Nein. Du kannst Silikonentferner vom Lackierer nehmen, kost so gut wie nix. Literdose 4-5 Euro. Wenn man sowieso mal was bestellt lohnts sich, oder eben ein Marmeladenglass voll vom Lackierer um die Ecke holen.
http://www.autolackcenter.de/s…ikonentferner-1liter.html
Ich nehm immer alles in 5 liter-Kannen.
Vielen Dank. Ob ich aber 5 Liter brauche, weiß ich noch nicht :-).
Also ich habe jetzt endlich mal mit dem original Lack meinen Kratzer (siehe eine Seite vorher) auffüllen können. Dazu habe ich den Lack verdünnt und mit den feinen Pinsln von Finixia Touch Up in den Kratzer getupft.
So sieht es jetzt momentan aus, nachdem ich eine Schicht Lack aufgetragen habe: Leider sehe ich grad auf dem Bild, das etwas Lack daneben gelaufen ist, dabei habe ich so aufgepasst 
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/users/usr/zv45zjn7.jpg]
Mir gefällt das irgendwie noch nicht, da der Kratzer nicht glatt wirkt. Soll ich jetzt nochmal etwas Farbe einfüllen und dann erst schleifen mit dem Trockenschleifset von Kovax?
Wenn du dir durch eine Lupe die Stelle ansiehst, wirst du sehen was schief gelaufen ist.
Die Kanten des Kratzers sollten vorsichtig mit einem spitzen Skalpell o.ä. gebrochen werden.
Außerdem muss der Lack zum Tupfen sehr dünn sein, damit er sich auf der kleinen Fläche optimal verteilen kann.
Nach der gründlichen Reinigung mit Silikonentferner eine Nähnadel suchen, die mit der Öse längst genommen ca. 3/4 der Kratzerbreite entspricht, ebenfalls gründlich reinigen, bis knapp oberhalb der Öse in den dünnen Lack tauchen, längst in die Mitte des Kratzers aufsetzen und die erste dünne Schicht vorsichtig verteilen.
Nach jeweils 10-15min, mit weiteren dünnen Schichten den Kratzer auffüllen bis die Ränder geschlossen sind und sich eine "Lackbeule" gebildet hat.
Nach 24h sollte es durchgetrocknet sein, dann kann vorsichtig und quer zum Kratzer mit 2000er angeschliffen und mit 3-4000er geglättet werden (das System von Kovax ist eine gute Wahl).
Und damit diese Stelle nach dem Polieren nicht wie ein Diamant heraussticht, sollte der Rest der Droschke ebenfalls gründlich poliert werden 
Wenn du dir durch eine Lupe die Stelle ansiehst, wirst du sehen was schief gelaufen ist.
Die Kanten des Kratzers sollten vorsichtig mit einem spitzen Skalpell o.ä. gebrochen werden.
Außerdem muss der Lack zum Tupfen sehr dünn sein, damit er sich auf der kleinen Fläche optimal verteilen kann.
Danke für deine Antwort. Also kann ich jetzt noch die Kanten brechen und danach nochmal weiter dünn den Lack auftragen?
Ja, aber unbedingt den Lack verdünnen und aufpassen, dass du dabei die Grundierung nicht durchkratzt.
Es funktioniert wirklich am besten mit einer Lupe oder ähnlichen...
Ja, beim Kratzen habe ich aufgepasst und den Lack verdünne ich auch. Also bin gerade dabei. Ich mache jetzt mehrere Schichten, bis der Kratzer komplett aufgefüllt ist.
Na dann gutes Gelingen.
Und weniger pinseln, kleckern oder schmieren, sondern laufen lassen - natürlich nur wo der Lack hin soll - und ruhig etwas mehr auftragen als zu wenig...
Na dann gutes Gelingen.
Und weniger pinseln, kleckern oder schmieren, sondern laufen lassen - natürlich nur wo der Lack hin soll - und ruhig etwas mehr auftragen als zu wenig...
Okay, was meinst du mit laufen lassen? Ich versuche den Lack so reinzutupfen.
Ist auch richtig, sollte heißen dass alles gut verlaufen soll und nicht "verkleben"...
Und? Gibt es schon ein Ergebnis?
Ja, also den Kratzer habe ich jetzt mit Lack aufgefüllt, bis eine Beule entstanden ist. Jetzt muss ich nur noch schleifen und polieren. Aber erstmal muss das ganze gut durchtrocknen.
Kleine Bilderdoku wäre nett.
Das steht mir nämlich evtl. auch noch bevor.
Kleine Bilderdoku wäre nett.
Das steht mir nämlich evtl. auch noch bevor.
Ja, da hab ich dran gedacht und von Anfang an Bilder gemacht. 
Danke für die Tipps. Muss auch noch so einen Kratzer verringern Zur Verdünnung einfach Nitroverdünnung oder sonstiges nehmen? Oder spezielles? Ok...Videos sollte man sich auch ansehen
Wie der Lack zu verdünnen ist kommt auf den Lack an.
Lackstifte sind meistens auf Nitrobasis, gibt aber auch welche auf Wasserbasis.
Klarlack im Stift ist immer mit Nitro zu verdünnen, ansonsten ist es immer ein 2K System mit Härter.
Und dann gibt es auch noch diese Wunderstifte die gleich drei Komponenten enthalten sollen, Grundierung, Basislack und Klarlack. Und das sowas nur für den Hersteller funktioniert, sollte auch klar sein...
Bei dem ganzen durchlesen:
Lackauftrag wurde mit 2500 bzw. 3000 plan geschliffen. Dann was nehmen? Habe hier noch Mezerna 2500 und 4000. Damit und der Maschine drüber oder den Bereich doch mit der Hand polieren. In was für einer Körnung dann?
Wie ist es denn geworden?
Soll der Rest des Lackes auch poliert werden, oder willst du die Stelle "angleichen"?
Um ehrlich zu sein, bin ich bis jetzt nicht über den Lackauftrag hinausgekommen Erstens fehlt mir momentan die Poliermaschine, muss die noch kaufen, und zweitens bin ich am überlegen alles erst im Frühjahr zu machen, wenn ich den ganzen Wagen polieren will.
werde aber per @ Zeichen zukünftig einen Bezug herstellen, versprochen 