Tja, sauber ist eben sauber, da gab's für's IronX ja nicht mehr viel zu holen .
Poorboys wheel sealant - Felgenversiegelung
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Klasse Bericht Strikeeagel, tip top! Sag, die Unterlage, die Du hier zum Schutz der Felgen bei der Behandlung verwendest, was ist das? So ne Art Kofferraumwanne, oder seh ich das völlig falsch?
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50km , 3 Baustellen ?!? Au
Hat aber doch noch geklappt. Die Felgen sehen super aus.
Bin mich gespannt was mich beim GTI mit den Winteralus erwartet Streuselkuchen wahrscheinlich
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Klasse Bericht Strikeeagel, tip top! Sag, die Unterlage, die Du hier zum Schutz der Felgen bei der Behandlung verwendest, was ist das? So ne Art Kofferraumwanne, oder seh ich das völlig falsch?
Jap olle Kofferraumwanne fürn 206. Da ich später ne gebrauchte orginal Peugeot Matte gefunden und aufgearbeitet habe , liegt die im Keller rum und auf den Waschbetonsteinen drehe ich die Felgen nicht aufn Kopf, da sonst böse Macken drohen. Ne Felgenwaschwanne habe ich leider nicht, der Fabian hat ja so ne Quelle, wo eine steht ...
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Dank dir Strikeeagel! P. S. hab mir gerade ausführlich deine "Pflegehistorie" durchgelesen. Wirklich sehr informativ und gut zusammengestellt. Klasse Job, vielen Dank für die zahlreichen wertvollen Themen!
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Dank dir Strikeeagel! P. S. hab mir gerade ausführlich deine "Pflegehistorie" durchgelesen. Wirklich sehr informativ und gut zusammengestellt. Klasse Job, vielen Dank für die zahlreichen wertvollen Themen!
Danke, aber schreib das doch "next time" bitte dann auch da rein Feedback dort hin, wo es hin gehört.
BTT:
Heute die 1. Schicht des Wheel Sealant wieder aufgetragen und geträumt.
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"Let it dry to a haze and buff it off."
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Glanz, Glätte, man freut sich schon wieder richtig aufs erste Mal Waschen mit der Lanze und Felgenbürste.
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Ob meine Frage hier rein passt? Ich versuchs mal, zumindest versiegel ich immerhin mit dem Poorboys...
Hab jetzt ganz neue Felgen bekommen. Sind die aber ab Werk irgendwie mit etwas "geschützt" oder nicht? Wie soll ich vorgehen, um sie zu versiegeln? Dachte da an einen Durchgang mit LimePrime Lite und anschließend das Poorboys. Müsste ja genügen, oder?
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Kann mir nicht vorstellen daß Felgen vom Werk aus geschützt werden. Aber die Auskunft wird Dir wohl nur der Anbieter geben können. Ansonsten ist die Vorgehensweise gut, bei ganz neuen Felgen könnte auch schon ein einfacher [lexicon]IPA[/lexicon] "Wisch" reichen um die Oberfläche entsprechend sauber zu bekommen.
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Letzte Woche aufgezogen, heute zum ersten mal gewaschen.
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Gewohnt leichtes Reinigen mit Shampoo Wasser und Felgenbürste. Sogar die Reifen perlen schön .
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Erledigt hoffe die Reihenfolge passt
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Würde mich interessieren wiviele Felgen man Versiegeln könnte wenn man je 3Schichten pro Felge aufträgt?
Und was die EZ Detail Brush / Daytona Speedmaster "High End" Felgenbürste angeht ich habe es mir bestellt gehabt und einmal benutzt und finde das es schrott ist zumindestens bringt es kaum was wenn man damit an einer Felge ranngeht die wirklich schmutzig ist .... eher zu staubwedeln die Bürste. Würde ich nichtmehr weiter empfehlem .
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Hallo Arshin,
ich würde aus meinem derzeitigen Verbrauch schätzen, dass ca. 10-12 Felgensätze zu je 3 Schichten möglich sind. Das POORBOY'S ist nicht einfach zu dosieren,es ist bei 21°C sehr weich, wie Eiscreme. Da hängt schnell mehr am Pad als beabsichtigt. Und natürlich kommt es ein wenig auf die Felgen an, meine verwinkelten Viecher dürften etwas mehr schlucken als z.B. normale, ebene 5-Speichen Felgen...
Vom Produkt selber bin ich übrigens begeistert, diese einfach Abnahme und diese überragende Glätte .... Toll!
Jetzt bin ich noch auf die effektive Standzeit von 3 Schichten gespannt, da habe ich noch keine eigenen Erfahrungen
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zum Verbrauch:
Also ich hab meine Dose gebraucht erworben, wie schon oben im Thread beschrieben. Auftragen tue ich mit dem Applikator aus der Sammelbestellung, einem sehr weichen, aber klein geschnittenem Schaumstoff.
Da reicht schon leichtes Tupfen in der Dose und du hast genügend Sealant für das Felgenbett dran. Nach 2 Saisons mit je 3 Reifensätzen ist die Dose noch nicht mal auf 50% runter. D.h. Für Sommerreifen only würdest Du locker 12 Jahre bei 4 Felgen auskommen. zumindest bei meinen Ronal OEMs.Was Standzeit angeht, habe ich die ja anhand der Schmutzanhaftung festgelegt, also 3 Schichten halten die 6 Monate bei regelmäßiger Reinigung mit Schampoo. Was aber das Abperlverhalten angeht, ist das C5 sicherlich nicht zu schlagen. Siehe Bilder oben. Hier muss Jeder für sich entscheiden, was er mag. Mir reichen leicht zu reinigende Felgen.
Perlen auf Felgen ist so ne Sache. Wenns regnet ist auch direkt Schmutz dabei und dann perlt es eh nicht mehr so dolle.
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Danke für die Information werde erstmal das Finish Kare 1000p aufbrauchen und dann kann ich es auch mal testen .... hab den Hand gerne alles kaufen zu wollen
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Also mit 12 Felgensätzen a 4 Felgen und 3 Schichten kam ich im Leben nicht hin. Aber das mag auch daran gelegen haben, wie Celsi schon schrieb, dass es imo sehr verschwenderisch in der Anwendung ist. Der Schutz hat bei 3 Schichten pro Felge über eine Saison (ca. 6 Monate) gehalten. Halten ist bei mir, ähnlich wie bei Strikeeagle, dass die Felge ohne grösseren Aufwand mit Wasser-Shampoo-Gemisch leicht zu reinigen war. [lexicon]Beading[/lexicon] ist in der Tat nicht sonderlich wenn man sich als Vergleich das C5 anschaut.
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Nunja, beim Wachs sagt immer Jeder "dünn auftragen" und "hält ewig". Warum darf ich so etwas nicht bei ner Soft-Versiegelung unterstellen? Wenn jdm die ColloniteDose nach 10 Anwendungen leer hat ist das doch auch kein Maßstab.
Für Sparsame Anwendung kann ich einen sehr weichen Schwamm als Pad empfehlen, der das Mittel gut aufnimmt und unter Druck auch wieder lange abgeben kann. Am Besten wäre eine Trennschicht oder eine Absperrung zur Fläche wo man dann anfässt. Zaino Pad halt oder so.
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Ich habe meine Felgen, egal ob Sommer oder Winter, bisher auch mit 3 Schichten Poorboys versiegelt. Naja, hat kaum länger als 3 Monate gehalten. DIe Vorarbeit war imho auch gut: Reinigung mit Meg's Wheel Brightener, danach ein Durchgang mit dem Lime Prime Lite und anschließend das Poorboys. Aber nach ca. 3 Monaten geht die Reinigung nur mit Waschhandschuh und Shampoowasser spürbar schlechter. Nach spätestens 4 Monaten hab ich dann schon einen milden Felgenreiniger zum Waschen mit. Ich denke ich werde ab kommender Saison mal zu einer anderen Versiegelung greifen.
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danach ein Durchgang mit dem Lime Prime Lite und anschließend das Poorboys.
Du weißt schon, das das Lime Prime nicht vor einer Versiegelung genutzt werden sollte, weil es Polieröle enthält. Lime Prime nehme ich grundsätzlich nur unter Wachse. Evtl könnte es daran gelegen haben. Versuche es doch mal ohne PreCleaner
Kann aber durchaus auch am Fahrprofiil oder dickeren Bremsen liegen. Ich fahre mit den Sommerschluffen ca. 7-10tsd. km pro Saison und dann auch eher ruhig. Da passiert an der Bremse nicht so viel.
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Ah, Polieröle... ja da gibt es ja diese Diskussion zu den Precleanern, hab ich nur noch nicht so genau verfolgt. Möglichkeit wird aber berücksichtigt
Mein Fahrprofil ist aber auch eher ruhig und ca 20.000 km im Jahr! Und angeblich sollen meine Beläge auch "keinen aggressiven Bremsstaub" produzieren. Naja, wer weiß?
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hi,
ich bin bis jetzt nur stiller mitleser gewesen. werde mich auch noch hier im forum vorstellenMeine frage: kann ich das poorboy wheel sealant auch für pulverbeschichtete felgen verwenden oder ist es dafür nicht geeignet?
meine felgen kommen nächste woche frisch vom beschichter und dann wollte ich die halt noch versiegeln..grüße
tim