Um welche Polierpads handelt es sich denn konkret? Und warum kommst du auf den Gedanken, andere Pads kaufen zu müssen?
Um welche Polierpads handelt es sich denn konkret? Und warum kommst du auf den Gedanken, andere Pads kaufen zu müssen?
Habe noch:
- 3M Pads für Anti-Hologramm (blau)
- 3M Pads für Hochglanzpoliert (schwarz)
Und
- Die gelbe von Festool für Scleifpaste.
Ich kenne mich nicht so aus, dachte 3M Pads funktioniert nur gut mit 3M Politur, deshalb meine Frage...
LG.
Nein, Pads und Polituren verschiedener Hersteller kann man kombinieren. Es gibt schließlich Hersteller, die habe nur das eine oder nur das andere im Sortiment.
Nein, Pads und Polituren verschiedener Hersteller kann man kombinieren. Es gibt schließlich Hersteller, die habe nur das eine oder nur das andere im Sortiment.
Also soll ich die 3M Pads für Hochglanzpoliert (schwarz) nehmen? Oder die in blau?
Fahre eine E Klasse Bj. 2013, der Lack ist noch schön....., nur die feine Kratzer durch Waschanlage (Von Vorbesitzer) hat mich total gestört, möchte jetzt raus polieren, soll ich die "Ultimate Compound" nehmen oder die von
3M Perfect-It:
https://www.amazon.de/dp/B004T…rd_r=SE5QDR5G7K89SCXSX2HV
Ich benutze eine "Würth PM 200-E Poliermaschine"
LG.
Alle Pads die du genannt hast, habe ich selbst nicht verwendet. Bei einer E-Klasse solltest du aber ein hartes Pad verwenden. 5 Stück sollten für eine E-Klasse ausreichen. Ein schwarzes Pad ist so soft, damit kann man nicht abrasiv arbeiten.
Pass bloß auf mit deiner Maschine. Eine Rotationsmaschine ist nicht ganz ungefährlich. Du machst mir nicht den Eindruck, als wärst du schon fortgeschritten.
Und warum willst du du den Wagen schleifen ?
Alle Pads die du genannt hast, habe ich selbst nicht verwendet. Bei einer E-Klasse solltest du aber ein hartes Pad verwenden. 5 Stück sollten für eine E-Klasse ausreichen. Ein schwarzes Pad ist so soft, damit kann man nicht abrasiv arbeiten.
Pass bloß auf mit deiner Maschine. Eine Rotationsmaschine ist nicht ganz ungefährlich. Du machst mir nicht den Eindruck, als wärst du schon fortgeschritten.
Nee.... Ein Fortgeschritten bin ich leider nicht....:-(((! Eher ein Anfänger...:-((! Die Maschine habe ich vor Jahre gekauft.... und möchte nicht jetzt schon wieder was anderes kaufen....:-((
LG.
Und warum willst du du den Wagen schleifen ?
Schleifen...:-O? Ist die Politur zu scharf... für meinen Wagen?
Und warum willst du du den Wagen schleifen ?
Schleifen? UC und die 3M Hochglanzpolitur sind für One-Step absolut geeignet. Das ist ja keine Schleifpolitur wie die FG400 oder ähnliches.
@tictactho mit deiner Rotationsmaschine kann man viel am Lack kaputt machen. Aber hey, viel Glück 
@tictactho mit deiner Rotationsmaschine kann man viel am Lack kaputt machen. Aber hey, viel Glück
Machst mich aber ganz schön angst....! Soll ich lieber meine Maschine verkaufen und was anderes richtiges für mich kaufen...?
Die Ultimate Compound ist die 105 mit mehr Ölen zur einfacheren Verarbeitung....natürlich ist das eine Schleifpaste...
Machst mich aber ganz schön angst....! Soll ich lieber meine Maschine verkaufen und was anderes richtiges für mich kaufen...?
Nein nein, sei bloß vorsichtig. Klebe viel ab und teste und arbeite dich an ebenen Flächen erst einmal voran. Taste sehr oft die Temperatur vom Lack ab. Gibt viele die großen Respekt vor Rotationsmaschinen haben, andere beginnen damit ihre Poliererlaufbahn
Die Ultimate Compound ist die 105 mit mehr Ölen zur einfacheren Verarbeitung....natürlich ist das eine Schleifpaste...
Da bin ich mir nicht ganz sicher, ob man das so stehen lassen kann. Ich persönlich würde beide Polituren die ihm zur Verfügung stehen einfach testen. Testspot: Welche beißt besser, welche lässt sich besser fahren, welche hat das bessere Finish. Danach entscheiden.
Nein nein, sei bloß vorsichtig. Klebe viel ab und teste und arbeite dich an ebenen Flächen erst einmal voran. Taste sehr oft die Temperatur vom Lack ab. Gibt viele die großen Respekt vor Rotationsmaschinen haben, andere beginnen damit ihre Poliererlaufbahn
Dann werde ich mal probieren....:-)))!
Danke Euch für Alles.....
Achso...., du schreibst: "Klebe viel ab und teste", d.h. eine Rotationsmaschinen spritzt mehr als eine Exzentermaschine?
LG.
Abkleben hat mit Spritzen nichts zu tun. Man klebt ab um:
- Polierstaub von Ritzen fern zu halten
- Bauteile zu schützen (um zu vermeiden, dass das Polierpad seitlich ein anderes erwischt, da ist ruck zuck der Lack weg)
- Kunststoffe zu schützen (Scheinwerfer und Gummis)
- Kanten zu schützen
- bestimmte Bereich vor Temperaturentwicklung zu schützen
Woher kommst du denn her?
Alles anzeigenAbkleben hat mit Spritzen nichts zu tun. Man klebt ab um:
- Polierstaub von Ritzen fern zu halten
- Bauteile zu schützen (um zu vermeiden, dass das Polierpad seitlich ein anderes erwischt, da ist ruck zuck der Lack weg)
- Kunststoffe zu schützen (Scheinwerfer und Gummis)
- Kanten zu schützen
- bestimmte Bereich vor Temperaturentwicklung zu schützen
Woher kommst du denn her?
Ah... Ok...! Jetzt habe ich verstanden...
Wohne in Hannover..... oder meinst du Nationalität?
LG.
Ich habe deinen Wohnort gemeint. Gut wäre es, wenn dir jemand ein Workshop gibt.
Gut wäre es, wenn dir jemand ein Workshop gibt.
Würde ich sofort anmelden und teilnehmen....
Wenn Basics wie Abkleben etc. noch nicht sitzen, dann würde ich eine Einweisung empfehlen. Entweder durch jemanden der Ahnung hat, oder du schaust dir Tutorial Videos an. Sowas in der Richtung. Wenn dann die Basics sitzen und du dich sicher fühlst was den Ablauf angeht und Dinge auf die man achten muss, würde ich vorsichtig starten. Lieber mit wenig Drehzahl als zu viel und mit weniger Druck als vielleicht nötig. Dann langsam rantasten.
