mit Prima Hydro verarztet
oder das Hydro MAX. Dafür das es so einfach wie ein Detailer oder Trockenhilfe verarbeitet wird, einfach nur top.
mit Prima Hydro verarztet
oder das Hydro MAX. Dafür das es so einfach wie ein Detailer oder Trockenhilfe verarbeitet wird, einfach nur top.
VLLT habe ich mit dem Topcoat ein solches gefunden was hält.
Leider ist es jedoch derzeit bei AP24 nicht bestellbar.... Hoffe sehr das kommt wieder rein!
Habe auch noch ein vor 3 Monaten angeborochenens Topcoat liegen, wo nur der Pü vorm Verkauf mit gemacht wurde. Sollte noch min. eine Anwendung aufm BMW mit möglich sein.
Bei Bedarf einfach anschreiben, weil ich dieses Jahr auch nicht mehr zum Winterschutz kommen werde bzw nur schnell was Sprühbares auflege.
Definitiv auch Netshield testen. Hab noch nie gehört, dass es net geht. Da hat man 4-6 Monate ruh
Lohnt denn das TopCoat wenn man das Netshield schon hat?
Werde in den nächsten Wochen auf meiner Haube auch mal einen Test machen.
Vitreo, Finish Kare 1000p und Sonax Netshield.
Falls alles andere versagt, würde ich dir auch das Netshield empfehlen. Hab ja ne Dose hier, falls du es mal ausprobieren möchtest. Ich muss dazu sagen, dass ich selbst wirklich nie Probleme damit hatte, weder auf meinem noch auf anderen Autos. Auch hier im Forum ließt man praktisch nichts Negatives darüber, ganz im Gegensatz zu seinem stärksten Konkurrenten aus Fernost (Fusso), der scheinbar gerne mal die eine oder andere Zicke veranstaltet.
Außerdem war da ja noch das Silverline. Zugegeben, das ist in puncto Beading/Sheeting keine Rakete, aber gehalten hat es ja auch ne Zeit lang, oder? Immerhin besser als nach dem Polieren gar nichts aufzulegen.
Wenn mich das Fusso weiter nervt, werd ich wohl auch mal Netshield probieren. Ich scheine ja auch zu den Zickenlack Leuten zu gehören.
Einen Tod muss man anscheinend sterben wenn man Bmw fährt
Jetzt übertreib mal nicht. Nur weil ein, zwei Produkte nicht so funktionieren wie sie sollen heißt das noch lange nicht dass euer Auto pflegeresistent ist.
Btw macht das Fusso auch auf anderen Autos Probleme, nicht nur auf BMWs.
Einen Tod muss man anscheinend sterben wenn man Bmw fährt
Ich hatte in den vergangen 2 Jahren etliche E90,91,92 unter der Maschine, und kann sagen das es die Ausnahme ist, das ein Coating nicht funktioniert.
Hier kann ich nur Fox beipflichten!
Mein Test soll hier kein Beleg dafür sein, dass alle mit einem BMW gelitten haben weil der Lack keine LSP mag!
Es gibt sicherlich BMW die jedes LSP sofort annehmen.
Nehmen wir mal Audi:
Moritz hat ja weiter vorne geschrieben, dass sein A1 das CQuartz genau 1 Woche "akzeptiert" hat und dann weg war.
Auf dem silbernen Audi A4 von Julian (Hulian22) hat das CQuartz bombig gehalten. Hatte ich selbst über die Zeit im Blick. Nach Monaten noch top Performance.
Gleiches LSP, gleicher Automobilhersteller, völlig unterschiedliche Standzeiten.
Daher kann man weder sagen Audi hat auch nur zickige Lacke oder auch nur "Porno-Lacke".
Man kann Glück oder eben auch Pech haben.
So ist es mit Sicherheit mit BMW auch. Klar liest man öfters, dass BMW jetzt nicht die "dankbarsten" Lacke hat. Aber eine Pauschalisierung lehne ich vehement ab!
Was ich viel mehr mit dem Thread hier zeigen möchte ist, dass es de facto Lacke gibt die nichts oder sehr sehr wenige Produkte annehmen.
Oft liest man ja, dass eine Wachs-Unverträglichkeit nicht existiert sondern die Vorarbeit Schuld ist.
Hier sieht man nun, dass es diese Unverträglichkeit eben doch gibt. Sogar innerhalb der gleichen LSP-Gruppe (z.B. Wachs) bei unterschiedlichen Herstellern/Produkte.
Das Thema ist spannend aber zu sagen "ich hab nen BMW so ein Käse bei mir hält nix..."-. Schwachsinn
Das war auch eher ein kleiner Spass .. falscher Smilie
Bei mir hab ich ja immer noch die Hoffnung das es nach dem Waschen besser ist.
Ich drück mal fest die Daumen das das TopCoat bei dir hält.
Das Beading sieht nämlich verdammt lecker aus
Mich persönlich interessieren weiter Bilder vom Suave, denn wie schon erwähnt, hab so eine bescheidene Performance noch nie zu Gesicht bekommen.
Auch auf meinem zickigen Lack, sieht das Suave (nachdem der Lack 1,5 Wochen nicht gewaschen wurde deutlich besser aus).
Auffällig auf dem Foto ist meiner Meinung nach, dass das Beading recht durchwachsen ist.
Im Kreis deutlich schlechter, als rechts in den Pfeilen...
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Eigentlich müsste der Kreis an der rechten Seite, weiter links abschließen.
Jedenfalls glaube ich, dass das Foto täuscht...
Habe heute das Suave auf meinen Bmw mit dem selben Lack aufgetragen. Ich bin gespannt und werde berichten!
Gesendet von meinem HUAWEI CRR-L09 mit Tapatalk
Heute mein Auto mit Optimum Car Wash gewaschen .. vorweg: Front und Schweller wurden neu lackiert.
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[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/img/31378148/20160804_182416.jpg]
Zum Vergleich mal das Dach ..und sorry für die ersten Bilder, kA warum die gedreht sind.
[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/img/31378213/20160804_182411.jpg]
Anbei ein etwas "versöhnlicheres" Foto des Suave auf Essence von heute Morgen.
100% Natur-Beading von den starken Regenfällen letzte Nacht.
Ich denke... so kann sich das sehen lassen. Zumindest deutliche Steigerung zu den vorherigen Fotos.
Sheeting ist auch weiterhin erste Sahne.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/suavencuom.jpg]
Die absolute Referenz bleibt aber dennoch das TopCoat
Herrlich...
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/topcoat3euqv.jpg]
Ja Suave macht sich langsam
Eine Theorie von mir bezüglich der Startschwierigkeiten mit Suave:
Servfaces schreibt in seiner Anleitung ich zitiere "Vollständige Trocknungszeit: bei Raumtemperatur ca. 7-9 Tage" da dein Auto nur wenige Stunden in der Halle aushärten konnte, könnte das eventuel die perfomance beeinflusst haben, da es noch aushärten musste.
Topcoat wie am Anfang ein TRAUM
Heute ein kleines Update von mir.
Kurz zu den Daten:
- Auftrag nun vor ziemlich genau 1 1/2 Wochen
- Gefahrene KM ca. 350-400.
- Regen, Sonne, Wind war alles dabei
- Auto stand auch 3-4 Nächte im freien im Regen
- In dieser Zeit keine Wäsche und auch kein abkärchern
- Fotos entstanden heute morgen nach leichtem Nieselregen in der Nacht
Colli auf VB (Vitreo und die IPA-Seite sah nahezu identisch aus, daher keine separaten Fotos)
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/anhang15mue5.jpg]
TopCoat
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/anhang20yu2v.jpg]
Kofferraumdeckel linke Seite Vitreo, rechte Seite Suave
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/anhang3ntuwf.jpg]
Ich denke zum Wachs muss nicht mehr viel gesagt werden. Dieses Bild nach gerade einmal 1 1/2 Wochen...
Ich denke es bleibt nur noch die Sache spannend ob das TopCoat und Suave die erste Fahrzeugwäsche "überleben" und wie lange sich die beiden Produkte auf dem Lack halten werden.
Wenn es mir zeitlich reicht werde ich den Wagen am Wochenende Waschen.
das mit den Wachsen war ja zu befürchten...
Was jetzt aber auch nicht so der Kracher ist, ist das Suave. Vielleicht täuscht es aber auch anhand des Bildes
das mit den Wachsen war ja zu befürchten...
Überrascht mich keineswegs. Lediglich, dass das Wachs bereits nach der kurzen Zeit so ausschaut ist überraschend bzw. erschreckend. Hätte ich nicht erwartet. Naja seis drum..
Vielleicht täuscht es aber auch anhand des Bildes
Täuscht auf den Fotos. Von nahem sah das Suave sehr ordentlich aus. Nicht unbedingt wie das TopCoat aber durchaus annehmbar. Hätte eine Nahaufnahme machen sollen.
Bei obigem Foto stand für mich der drastische Unterschied zwischen der Vitreo- & Suave-Seite im Vordergrund.
Deshalb das etwas weiter entfernte Foto wo man dies deutlich erkennen kann.