Vergleich: Classic Tyre Dressing vs. Gyeon Tire vs. PlastStar 96

    Da mich selbst noch kein Reifenpflege-Produkt so 100%ig überzeugen konnte, bin ich immer wieder am Probieren und wollte das Können 3er Kandidaten auch mal festhalten, und meine Erfahrungen teilen.


    Getestet wurden diese 3 Produkte auf einem hinteren Reifen.
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    Der Schwamm wurde (natürlich) gedrittelt, sodass jedes Produkt seinen eigenen Applikator hatte und nichts vermischt werden konnte.


    Die 3 Probanden im Detail


    Valet Pro Classic Tyre Dressing - Konsistenz wie Wasser, Auftrag dementsprechend einfach.
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    Gyeon Q2 Tire - minimal dickflüssiger als das Tyre Dressing und das PlasrStar, aber immer noch flüssig. Ebenfalls spielendleichter Auftrag.
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    Heißt soviel wie:
    "Tiefes Matt-Schwarz & Sauberkeit
    Anwendung: Guten APC auf dem Reifen einbürsten, den Schmutz abwaschen. Reifen vor dem Auftrag komplett trocknen lassen. Vor Gebrauch gut schütteln.
    Auf einen Schwamm oder MFT sprühen und auftragen. Trocknen und von der Oberfläche aufsaugen lassen. Für einen tiefen/satten Matt-Effekt nach 15min mit einem MFT nachwischen.
    Um die Standzeit zu erhöhen, die Oberfläche mit einem Fön (Haartrockner) erhitzen."


    Und das Koch CHemie PlastStar 96 - wie auch das Tyre Dressing von ValetPro äußerst wässrig.
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    ALs Vorbereitung wurde der Reifen mit einem APC in 1:10 und einer Bürste gereinigt, anschließend mit einem MFT trocken gerieben - hier geht noch ganz schon was an Dreck runter, MFTs sind einfach gnadenlos. :D
    So sah nun der Reifen nach dem Reinigen aus.


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    Im Detail: Sauber, aber farblos und blass :whistling:
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    Alle 3 Produkte wurden doppelt aufgetragen, im Abstand von wenigen Minuten, um einen möglichst gleichmäßigen und deckenden Auftrag zu erhalten.
    So sah es dann direkt nach dem Auftrag aus, ohne nachwischen etc... Gyoen und Plaststar beide sehr satt und glänzend, das Gyeon sogar etwas mehr.
    Nur das Tyre Dressing Classic ist nach wenigen Sekunden schon Matt.


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    So nach 20min und einer runde Nachbehandlung mit einem Tuch. Auch hier nehmen sich das Gyeon und das PlastStar vom Erscheinungsbild nichts. Beide sehen SUPER aus!
    Einzig das Tuch ist beim PlastStar schwärzer, holt vermutlich noch mehr Dreck raus als das Gyeon?! Beim Valet Pro gibts nichts abzuwischen. Dieses ist komplett eingezogen?! ?(
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    Im Folgenden die Kandidaten im Detail


    Gyeon
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    Gyeon nachgewischt
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    PlastStar
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    PlastStar nachgewischt
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    Classic Tyre - sehr matt und nicht so schwarz wie die Konkurrenten, leider auch etwas fleckig
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    Classic Tyre nachgewischt - kein wirklicher Unterschied feststellbar (so sah auch das Tuch aus, nämlich leer)
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    Und noch die Kandidaten im direkten Vergleich - beschrieben, so wie man es auf dem Bild sieht, von links nach rechts.


    Gyeon - PlastStar
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    Classic Tyre Dressing - PlastStar
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    Classic Tyre Dressing unten - Gyeon oben
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    Gyeon - unbehandeltes Gummis - PlastStar
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    Classic - unbehandeltes Gummi - PlastStar (Hier sieht man schön, dass auch das Classic Tyre recht schön (matt) anzieht, deutlich besser als das blanke Gummi)
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    Mein (zwischenzeitliches) Fazit:


    Aufzutragen sind alle 3 kinderleicht, man kommt mit allen schön in die Ritzen des Schriftzuges etc.
    Gyeon und PlastStar haben ohne Nachbehandlung einen extremen Wetlook, das Gyoen nochmals mehr als das Koch Chemie. Das Classic Tyre Dressind von ValetPro wäre in dem Fall ein Produkt für diejenigen,
    dies es zum Einen äußerst dezent mögen, und sich das Nachwischen sparen wollen. Dafür ist es aber auch fleckig.


    Werde noch Fotos bei hellem Tageslicht nachreichen, da der Blitz doch immer wieder stark spiegelt und so ein perfekter Vergleich nicht immer möglich ist. Auch Bilder vom Beading werde ich nachlegen, wollte die Produkte heute nicht sofort unnötig strapazieren. :P Natürlich werde ich euch auch in angemessenen Abständen, oder sobald ein Produkt aus der Reihe tanzt, mit Updates versorgen. :thumbup:


    Wenn ihr Anregungen etc habt, nur her damit. :D


    Erstes kleines "Update"


    Hier kommen nun die Bilder bei Tageslicht, außerdem wurden bereits 50km zurückgelegt, bei nicht ganz trocknen Verhältnissen. Den zweiten Hinterreifen habe ich ebenfalls mit dem Gyeon und dem PlastStar 96 behandelt, nur wurden bei diesem Reifen die Überschüsse der beiden Produkte NICHT abgewischt, um vergleichen zu können, inwiefern sich ein Unterschied in der Optik und der Haltbarkeit ergibt.


    Starten wir mit dem Gyeon, nach 50km
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    Gefolgt vom PlastStar 96
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    Un dem Classic Tyre von ValetPro
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    Anschließend noch die 2 Kandidaten ohne "Nachbearbeitung"


    Gyeon
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    PlastStar
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    Der Zwischenstand sieht meiner Meinung nach so aus:
    Das Gyeon hat nach der kurzen Zeit schon die Nase vorn, sowohl nach dem Nachwischen wie auf mit dem Verbleiben des Überschusses. Ohne Nachwischen gefällt es mir nun sogar etwas besser, der extreme Wetlook ist
    Vergangenheit und es herrscht nur noch tiefstes Mattschwarz.


    Gefolgt vom PlastStar 96. Hier sieht man bei beiden Varianten schon leichte Fleckenbildung, wobei es auch hier ohne Nachwischen etwas besser aussieht. Die Mühe kann man sich also bei allen 3 bedenkenlos sparen.


    "Schlusslicht" bildet das Classic Tyre von ValetPro, wobei der Abstand etwas geringer als direkt nach dem Auftragen ausfällt, da auch die beiden anderen Produkte eingezogen sind, und das Classic Tyre weniger eingebüßt hat.


    Die Preise der 3 Mittel

    Gyeon Tire 400ml = 4,47€ pro 100ml
    PlastStar 96 1000ml = 1,19€ pro 100ml
    Classic Tyre 500ml = 2,18€ pro 100ml


    Insofern darf man auch erwarten, dass das Gyeon die Konkurrenten hier ausstechen sollte!


    Das nächste Update wird dann die kommenden Tage erfolgen, eventuell mit einer Wäsche und dann gibts auch Beading Pics.


    Gerne könnt ihr hier auch euer Lieblingsprodukt der Reifenpflege kundtun.


    MfG

    Gibt ja schon einige Test zu diversen Reifenpflegemitteln...grundsätzlich halten alle nicht ewig durch. Leider...


    Das Gyeon ist ebenfalls mein Favorit, ich trage es aber mittlerweile mit einem Pinsel auf (und sprüh es auch direkt in die Borsten). Das ist iwie leichter, gerade um zB. in die Kante zwischen Reifen und Felge zu kommen. Schwämme find ich entweder zu hart oder zu weich...und meist wandern die danach in die Tonne. Selbst wenn die billigen Schwämme nur ein paar ct kosten...muss ja nicht sein ;)

    @Ron
    Genau, ewig hält natürlich keines. Das wärs, wenn so etwas wie eine Versiegelung für Reifen gäbe, die einige Monate hält! :thumbup:
    Ich versuche nur, das "beste" zu finden. Da die Mittel ja mit einigen Reifen nicht zurecht kommen, zb braun werden, ist das wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Da man eben nicht 100% verallgemeinern kann, sondern jeder mal ein Mittel auf den derzeitigen Gummis testen "muss"...
    Die Hankook scheinen allerdings recht unempfindlich zu sein. Hatte auch schon das "klassiche" PlastStar (nicht das 96) mit und ohne Silikon, waren beide auch recht gut. Das silikonhaltige gefiel mir noch besser.


    @Frigo110
    PlastStar mit oder ohne Silikon? Das 96 kann man ebenfalls auf Kunststoffen verwenden, ebenso auf Türdichtungen. Ist daher auch ein sehr vielseitiges Produkt. :) Siehe Foto.
    Außerdem ist es nochmal günstiger als das Plaststar mit/ohne Silikon, daher wollte ich es einfach mal testen.
    Allerdings fände ich es nicht schlimm, ein Mittel für Kunststoffe und eines für Reifen zu besitzen. sollten sie besser wirken als ein "all in one". ^^

    Zitat von Shine Mike

    Habe selbst Hankook und dort macht das Plaststar gerne braun :(

    Ich habe mittlerweile festgestellt, dass in fast 80% aller Fälle, wo über braune Reifen nach dem Plaststar berichtet wurde, die Vorreinigung nur schnell schnell bis garnicht erfolgt ist.


    APC und Wurzelbürste ziehen gut Dreck aus jedem Reifen und wenn in dem Gummi noch Verschnmutzungen vorhanden sind, zieht das Plaststar die gnadenlos raus und lößt diese vom Gummi ab.
    Ich bezweifel auch, dass jeder auf Waschplatz die Reifen so gründlich durchbürsten will. Ich mache es eigentlich auch nur, wenn die Reifen demontiert sind.


    Dieser Schmutz verringert die Hahftung der Pflegemittel und versaut beim PS sogar den Look. Des weiteren können einige andere Mittel ( auch, wenn zuviel aufgetragen und nicht mehr abgenommen wurde) den Schmutz leichter anhanften lassen und damit kommt der liebe Bremsstaub ins Spiel, der schön rostbraun ist.

    Zitat von Frigo110

    ohne

    Ich war vom PS ohne auch nicht soo begeistert - bei mir klebten die Kunststoffe nach der Behandlung richtig, man konnte kaum mehr mit einem Tuch normal drüberreiben...
    Die Wirkung und Haltbarkeit waren hingegen dem mit Silikon sehr ähnlich.


    Bei mir machten bisher nur Produkte von Nigrin, Liqui moly usw. Probleme mit Verfärbungen, welche ich gaaaanz früher verwendet habe. :saint: