Hallo,
da ich seit langem mal endlich ein komplettes Wochenende für mich hatte und der TT in den letzten 2-3 Monaten etwas vernachlässigt wurde, konnte ich eine 2-Tage Aufbereitung unterbringen.
Ich erstelle den Thread bewusst im Bereich "Pflege" da der Unterschied vorher/nachher nicht wirklich sichtbar ist bzw. sich festhalten lies.
Dennoch ist der Lack wieder klarer geworden und eine Art „Grauschleier“ ist verschwunden.
Anfang Sommer wurde das Vitreo aufgetragen und bei nachlassendem Beading die letzten 2 Monate nur noch mit Prima HydroMax irgendwie am leben gehalten. Hat gut funktioniert, auch wenn die Perlen nicht perfekt sind.
Dreckbeading nach dem Abkärchern:
Beading dürfte eigentlich nur noch das HydroMax sein, vermutlich mit Prima Slick. Die beiden haben aber seit der letzten Wäsche 600km Autobahn gesehen und waren stellenweise arg in der Hitze 
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C5-Beading, 1 Saison alt
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Black Wow-Beading, der letzte Auftrag war im Frühjahr, tolles Zeuch
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Suave auf Heckspoiler und Spiegelkappe- Seit Anfang April drauf, etwa 4-5000km alt
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Rein in die Garage:
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Licht testen:
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Die Maschinen Mark 2 sowie LHR75E:
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Menzerna 3500:
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und GO:
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Die Rücklichter sind nahezu auf 100% Kratzerfreiheit gekommen, mit einem echt kurzen Durchgang mit der Menzerna:
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Mein Erzfeind die Audi „Klavierlack-Zierleisten“, absolute Katastrophe. Darin verewigt sich jede Mücke…
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Nach der kompletten Politur mit der 3500er wurde das Auto noch mit Amigo abgezogen. Es ist immer wieder beeindruckend wie die Lackglätte bereits nach einer Hochglanzpolitur nochmal ENORM zulegt, durch Amigo. Das bleibt mir echt unbegreiflich…
Der Grill, Gummis, Einstiege etc. wurde säuberlichst mit BlackWoW Pro gepflegt:
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Nach Prima Amigo wurde das Waxaddict Quartz aufgetragen.
Finishbilder:
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Das hinterlassene Schlachtfeld 
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Gedankt wurde mir die Aktion mit einem ordentlichen Muskelkater.
Diesmal eher Bilder als Text, aber es war eigentlich auch nur eine ausgeartete 20-Stunden Hochglanzpolitur + Kunststoffpflege 
