Hallo zusammen. Seit langem konnte ich mich diese Woche mal wieder der Fahrzeugpflege widmen, wenn auch nicht an einem von unseren Fahrzeugen. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/…ages/smilies/rolleyes.png]
Vor ein paar Wochen fragte mich ein Kumpel ob ich mich, wie schon letztes Jahr, vor dem Winter wieder um sein Alltagsauto kümmern kann.
Es handelt sich um einen.
Audi 80 Avant:
- Baujahr 1994
- 2.8l V6 Quattro
- ca. 260 Tkm gelaufen
- Unirot
Ein Termin war recht schnell gefunden. Am Sonntag Abend brachte er mir den Audi und ließ mir die ganze Woche Zeit, da er eh auf Montage ist.
Doch ich hab wohl die schlechteste Woche des ganzen Monats erwischt. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/wcf/images/smilies/cursing.png] Erst hatten wir starken Frost, gefolgt von Eisregen und anschließendem Starkregen bei Temperaturen von maximal 5 Grad. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/…ges/smilies/thumbdown.png]
Demzufolge gibt es auch leider nur sehr wenig und teilweise schlechte Bilder. Sry dafür.
Aber es half ja alles nix, gestern Vormittag packte ich mich dick ein und legte los.
Als erstes mal eine Liste der verwendeten Mittel:
Wäsche:
- 20l Grit Guard
- Meguiars Ultimate Wash Mitt
- Surf City Garage Pacific Blue
- Cherry Snow Foam
- ValetPro Dragons Breath Flugrostentferner
Felgen/Reifen:
- Sonax XTreme Felgenreiniger Plus
- Surf City Garage Beyond Black Reifenpflege
Polieren:
- Liquid Elements T3000
- Lake Country CCS Light Cutting Pads
- Meguiars SwirlX
- Lupus Handpolierschwamm orange
Lackschutz:
- Sonax Lack Prepare
- Sonax Profiline Nano Lackprotect
Kunststoffe:
- Poorboys Trim Restorer
Scheiben:
- Surf City Garage Clearly Better
So ging es dann endlich los.
Dank des schönen Regens sah der Audi eigentlich super aus. Könnte man eigentlich so lassen. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/wcf/images/smilies/biggrin.png]
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Auch wenn er ziemlich sauber war, gab es erstmal ne kleine Schaumparty.
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Danach folgte eine Runde mit Flugrostentferner, welchen ich mir allerdings hätte sparen können. Es war absolut nix an Flugrost auf dem Lack.
Anschließend folgte die 2 Eimerwäsche und der Audi wurde ordentlich abgepült.
Aufs Kneten habe ich verzichtet, da der Lack noch komplett sauber war, kein Teer... Man merkte das der Audi den ganzen Sommer über mehr steht, als
das er gefahren wird.
Da die Felgen eh in einem schlechten Zustand sind wurden sie nur schnell mit dem Sonax Reiniger eingesprüht und abgekärchert.
Sieht immer noch gut aus. Noch hätte ich Zeit aufzuhören und wieder ins Warme zu gehen. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/wcf/images/smilies/biggrin.png]
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Als nächstes kam der Audi in die ebenfalls sau kalte Garage, wurde getrocknet und abgeklebt.
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Nun ging es ans Polieren. Defektbeseitigung stand komplett hinten an. Der Lack sollte nur wieder schön rot werden und für den Winter geschützt
sein.
Hauptgrund für das Vernachlässigen der Defektbeseitigung ist allerdings der sehr sehr dünne Lack. An Radlaufkanten.... ist er schon so dünn, dass die Grundierung durchschimmert. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/wcf/images/smilies/crying.png]
Als Politur entschied ich mich deshalb für die SwirlX von der ich eh noch einen Rest hatte, der weg sollte. An Kanten... wurde besonders vorsichtig gefahren bzw. teilweise hab ich sie ganz ausgelassen.
Erstmal ein Testspot.
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Kann man so lassen und der Besitzer gab nach kurzer Absprache auch sein ok das es so bleiben kann.
So ging es dann Bauteil für Bauteil weiter.
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Linke Fahrertür.
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Hintere Tür.
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Und anschließend die komplette Seite fertig.
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Langsam aber sicher wurde es draußen dunkel und der Heizer in der Garage hatte immer mehr Mühe die Garage wenigstens auf 10 Grad zu halten.
Dadurch hab ich ab da auch keine Bilder mehr gemacht um schnell fertig zu werden.
Nach dem Polieren habe ich den kompletten Lack mit dem Sonax Lack Prepare gereinigt um ihn auf die Versiegelung vor zu bereiten.
Als Versiegelung nutzte ich zum ersten mal das Sonax Profiline Nano Lack Protect. Ich war sehr überrascht von der super Anwendbarkeit. Immer in kleinen
Teilbereichen aufgetragen, kurz ablüften lassen und danach ließen sich die Reste spielend leicht abnehmen. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/…ages/smilies/thumbsup.png]
Heute Vormittag hab ich dann noch schnell die Scheiben gesäubert, Kunststoff- und Reifenpflege aufgetragen.
In einer kurzen Regenpause hab ich den Audi mal kurz aus der Garage geholt und das Ergebnis unter Tageslicht beobachtet. [Blockierte Grafik: http://www.detailing-forum.de/wcf/images/smilies/love.png]
Ich bin im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch wenn immer noch einige sichtbare Kratzer vorhanden sind. Das Risiko ist aber einfach zu groß
bei dem dünnen Lack.
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Morgen bringe ich den Audi bei hoffentlich trockenem Wetter wieder zu seinem Besitzer.
Sollte sich die Sonne mal blicken lassen reiche ich noch ein paar Finishbilder nach.
MfG Mario
Edit:
Aus der Abholung im Trockenen wurde leider nix.
Daher noch 2 Beadingfotos zum Schluss
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