CarPro Ech2O Waterless Wash & High Gloss Detail Spray

  • Heute mit dem Ech2o Rinseless den Metallcschwarzen Hyundai meiner Schwester gewaschen. Wie gehabt: Einsprühen, etwas warten, mit nassem Tuch abwischen. Die angetrockneten Reste auspolieren ging heute nicht so einfach von der Hand wie gewohnt :/ Habe dann etwas der Vorsprühlösung auf das MFT gesprüht und dann gings ganz easy. Als Trocken/Auspoliertuch habe ich eine Skyline Pruplefuffy 900 genommen.
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    Auf schwarz knallt das Ech2o richtig :love:

  • Ich habe heute erstmalig das Ech2o ausprobiert. Was ist mir aufgefallen?


    Nach dem Waschen steht das Wasser irgendwie anders auf dem Lack, gefühlt in kleineren Tropfen. Von einem milchigen Schleider konnte ich nichts feststellen, was an den Temperaturen in der Tiefgarage gelegen haben mag. Das Trocknen gestaltete sich sehr angenehm.


    Ich habe dann zu Vergleichszwecken die linke Seite von Dach und Haube mit Sonax Brilliant Shine Detailer nachgearbeitet, so wie ich es nach der Rinseless-Wäsche üblicherweise mit dem ganzen Fahrzeug mache.


    Und das Ergebnis? Wahrnehmbare Unterschiede konnte ich weder haptisch noch optisch ausmachen, obwohl ich den Wagen extra noch ins Freie befahren habe - blöderweise hat Petrus mir eine ordentliche Wolke für die Sonne geschoben. Mal schauen, ob ich morgen mehr Glück mit dem Licht habe. Oder aber ich kann nach einem Regenschauer mal das Beading im Vergleich bewundern.


    Mein vorläufiges Fazit daher: Ein angenehm zu verarbeitendes Produkt, das eine gute Alternative zum von mir derzeit noch genutzten Mean Green darstellt. Das Mean Green ist in hierzulande ja nicht so ganz ohne Umwege zu beschaffen.

  • ich habe heute meinen gtr rinseless gewaschen


    erst normal üblich eingesprüht (komplette kfz)


    dann schön alles mit eingeweichten Pepper Mint das komplette auto gereinigt nachdem ich durch war kamen auch diese wasserläufer wie 2 posts über mir und habe zum silverback gegriffen ...


    ganz easy weg zu wischen, kein druck oder der gleichen


    auf der haube gingen diese leider nicht mehr weg (ggf. zu warm durch den Motor?), da habe ich einfach 2 Sprühstöße in das Silverback gegeben und habe drüber gewischt


    ich hatte auch das Gefühl das Ech2o leicht nachdunkelt


    Auf Glas habe ich Ech2o auch gleich genutzt ... geht echt super einfach schlieren frei :)

  • Auf Glas habe ich Ech2o auch gleich genutzt ... geht echt super einfach schlieren frei :)


    Ist mir auch aufgefallen, egal ob mit Rinslessmischung oder als Detailer angemischt.
    Es lüftet total schnell ab und macht absolut keine Schlieren. Microfasertuch wird fast egal, was man nimmt.
    Ech2o ist in jeder Hinsicht ein tolles Produkt.


  • Inwiefern das Ech2O eine Scheibenversiegelung in der Performance beeinträchtigt wird sich zeigen.

    Ich hatte heute morgen zwar nur leichten Sprühregen, aber ich konnte keine Auswirkung auf die Performance des von mir verwendeten Gtechniq G1 feststellen - weder positiv noch negativ. Auch beim Scheibenwischereinsatz war keinerlei Ghosting festzustellen. Ein Test bei "richtigem" Regen steht zwar noch aus, aber ich gehe davon aus, dass das Ech2o keine bösen Sachen mit einer Scheibenversiegelung macht.

  • Bei dem sonnigen Wetter die Gelegenheit genutzt das Ech2o in Form einer Waterlesswäsche zu testen.
    Am Dach und auf Motorhaube ganz feiner Sand und wie immer die eingetrockneten sandigen Marderspuren am ganzen Fahrzeug.
    Das Frühjahr ist ebenfalls eingekehrt und an der Front waren von der letzten AB Fahrt einige Insektenleichen vorhanden.
    Als Zugabe gab es noch Bienenschiss auf Seitenscheibe, Beifahrertüre und Dachreiling zu bewältigen.
    Ideal, um zu sehen, wie das Ech2o mit den klassischen Frühjahrsverschmutzungen klar kommt.


    Die letzten 2 Tage stand unser Daily in der prallen Sonne und wurde nicht bewegt. Somit dürfte sich Einiges eingebacken haben.
    Vorhandener Lackschutz: Bouncer´s Bead Juice Sprühversiegelung. Aufgetragen vor 8 Wochen.
    Laternenparker, dazwischen ca. 3T km abgespult und etwa 5 mal, großteils Rinseless mit Ech2o gewaschen.


    Früher Nachmittag, um die 25 Grad, direkte Sonneneinstrahlung und der Lack mehr als handwarm.
    Nicht unbedingt empfehlenswert für eine Waterless Wäsche!


    Um so vorsichtiger ging ich an die Sache heran. Etwa ein Viertel des Daches mit der Waschlösung (1:20) benetzt und mit einem trockenen, hochflorigen MFT nachgewischt. Wenn der gesamte Bereich benetzt ist, gleitet das MFT sehr gut über den Lack. Anfangs ließ ich einige kleine Stellen aus und dies spürt man sofort beim Wisch indem das Tuch bremste. Darauf sollte man wirklich achten, wenn man die Wäsche mit einem trockenen MFT durchführt, um feine Kratzer zu vermeiden!


    Das nächste Viertel sprühte ich satter ein und von da an war es kein Problem mehr. Beim Wisch in geraden Bahnen erfolgte keinerlei Druck auf das Tuch. Das MFT wurde eher gezogen als geschoben. Nicht einmal das Gewicht der Hand lag am Tuch auf.


    Die Seiten waren absolut problemlos, da in diesem Bereichen nur leichte Verschmutzungen vorhanden waren.


    An der Dachreiling befand sich der erste Bienenschiss:
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    einmal satt mit der Waschlösung eingesprüht:
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    In der Zwischenzeit einen Teilbereich des Daches gereinigt und das Ech2o hat seine Wirkung entfaltet:
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    Dürfte sich noch nicht lange am Lack befunden haben, da er sich von selbst komplett auslöste.



    Der Bienenschiss an der Beifahrertüre in der direkten Sonne war dann schon etwas hartnäckiger:
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    Dieser löste sich nicht von selbst auf. Somit wurde er abermals eingesprüht und das angefeuchtete MFT ohne zu Wischen raufgedrückt:
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    nach einer knappen Minute sah es dann so aus:
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    Nochmals ein Sprühstoß auf die Stelle und einmal mit dem Tuch ohne Druck gewischt.


    Bienenschiss eliminiert:


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    ein Fall für die Waschmaschine:
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    Bienenschiss die 3. auf der Seitenscheibe (Foto leider unscharf):
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    Ebenfalls satt eingesprüht und Ergebniss nach einer knappen Minute:
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    Ein kleiner Wisch und weg ist es:
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    Bienenschiss die 3. im Tuch gelandet:
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    Wenn man diese Rückstände nicht zu lange am Lack lässt und ein vernünftiger Lackschutz vorhanden ist, kein Problem für das Ech2o :thumbup:


    Nun widmen wir uns den Insektenleichen an der Frontschürze. Todeszeitpunkt dürfte etwa 2 bis 3 Tage zurückliegen.
    Daher sollte man sich darum kümmern, damit sich das Eiweiß in Verbindung mit UV-Strahlung nicht zu sehr an das LSP und schon gar nicht an den Lack ran macht.


    Ausgangszustand Stoßstange fahrerseitig:
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    einmal mit Ech20 benetzt:
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    Leichentuch nach Wisch und einer Minute Einwirkzeit:
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    Trockener Zustand Stoßstange Beifahrerseite:
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    nach Einwirkzeit:
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    Leichentuch nach einem Wisch:
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    Zustand nach einem Wisch. Zurück blieben die Steinschläge vom letzten Winter:
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    Die Front nochmals nachgewischt, um die verbliebenen Schlieren zu entfernen und die Trockenwäsche mit dem Ech2o war beendet.
    Auch hier konnte es mich absolut überzeugen. Nebenbei hinterlässt es einen tollen Glanz und eine überzeugende Glätte, die sich vor (fast) keinem Detailer verstecken muss.


    Kurz bevor sich die Sonne hinter den Wolken versteckte, schnell noch ein kleines Finish Pic eingefangen:
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  • Ich hab heute mal wieder gemerkt, wie sehr ich das das Ech2o doch liebe. :love: Ich habe zwar mit dem Meguiars D114 gewaschen, aber die Vorgehensweise vom Ech2o ist mir einfach 1000 mal lieber. Den ganzen Wagen waschen und dann den (getrockneten) Schleier wie Staub wischen entfernen. Und nicht einsprühen, waschen, trocknen und nächstes Bauteil. Das vorherige Bauteil wird meistens auch noch wieder erneut etwas eingesprüht, ist ja nicht ganz zu vermeiden.


    Und so ein neutrales Shampoo, braucht eigentlich nun wirklich keiner... Egal ob Wachs, Versiegelung oder Coating drauf ist. Für mich ist das Ech2o absolut nicht mehr wegzudenken. Außerdem hat mein Dry Me Crazy komischer Weise beim trocknen gefusselt. Aber bitte nicht falsch verstehen, ich möchte das D114 keinesfalls schlecht machen. Aber so sehe ich vielleicht mal, was wirklich noch auf dem Lack an Schutz ist...


    Für mich nur noch Ech2o :thumbup:


    Was übrigens sehr gut funktioniert... Die Fliegenleichen vorher mit dem ValetPro Bug Remover (als Beispiel) einsprühen und dann mit dem Ech2o fluten und abwischen.

  • Diesmal gab es eine konfliktarme Waschmethode mit dem Ech2o an der SB-Box.
    Hat Spaß gemacht und war absolut stressfrei. Ab heute nenne ich sie die "Deeskaltionswaschmethode" :D


    2l Vorsprühlösung, ein kleiner Waschkübel mit 8 eingeweichten Tüchern und ein paar kleine Trockentücher im Kofferraum.
    An der SB-Waschbox brav angestellt. Ein paar Minuten bevor ich an der Reihe war, das gesamte Fahrzeug mit der Vorsprühlösung eingesprüht.
    Alles mit Osmosewasser abgekärchert und raus aus der Box.
    An einem ruhigen Plätzchen die Reste der Vorsprühlösung im Drucksprüher am Lack verteilt und anschließend mit den eingeweichten triefnassen, hochflorigen MFTs gewaschen. Danach Einstiege, Motorraum und Felgen gereinigt. In der Zwischenzeit waren die Reste des Ech2o am Lack angetrocknet.
    Mit den Trockentüchern den Grauschleier entfernt. Funktioniert sogar auf Glas wunderbar. Sollte der Grauschleier anfangs nur mit Druck zu entfernen sein, einfach das Tuch ein wenig anfeuchten oder mit einem sauberen ausgewrungen MFT aus der Waschlösung vorwischen.
    Am Schluss gab es noch eine Runde Bead Juice zur Auffrischung des Lackschutzes.


    Mein Fazit: Wenn man zuhause nicht waschen kann und an stark frequentierten Zeiten an den SB-Platz muss, eine gute und schonende Alternative zur 2 Kübelwäsche.

  • Nicht schlecht. Das bringt mich auf eine Idee. :D
    Man könnte mit dem Ech2o und deiner Methode so ein kleines "Notfall"-Waschset zusammenstellen (für den Kofferraum):

    • Falteimer (wird bei SB-Box befüllt)
    • 1,5l PET Flasche gefüllt mit destillierten Wasser (für Vorsprühlösung)
    • Echo2o in kleineren Behälter
    • einige Mikrofasertücher.


    Genau das hab' ich heut' gemacht, jedoch keinen Falteimer, sondern im "guten" Obi Eimer. So hab' ich alles griffbereit, und kann loslegen, wenn mir danach ist.


    Hab' heut' auch gewaschen, und es hat echt Spass gemacht. Fuer mich jedenfalls die beste Innovation in Sachen Fahrzeugpflege seit Langem.

  • Ich bin gerade dabei mir meine Rinselesswaschausrüstung zusammen zu stellen. Dabei werde ich wohl auf der CarPro Ech2o zurückgreifen. Würde es Sinn machen die Vorsprühlösung in 1:100 anzumischen und mit 1:75 oder 1:50 zu waschen. Davon erhoffe ich mir einfach eine noch schonendere Wäsche bzw. bessere Gleiteigenschaften. Mit was sprüht ihr die Vorsprühlösung auf? Mit einer einfachen Sprühflasche von Lupus wird das wohl sehr mühselig sein? Alternativ käme noch ein Drucksprüher oder eine Kwazar Mercury Pro+ Super 360° in Frage.


    Mfg

  • Die Vorsprühlösung kannst du höher dosieren als die Waschlösung im Kübel.
    Empfehlung meinerseits wäre 1:100 in der Sprühflasche und 1:200 im Kübel.
    Eine höhere Dosierung im Eimer ist nicht notwendig und das Kratzerrisiko senkt man dadurch nicht.
    Die Kapselung der Schmutzpartikel erfolgt durch die Vorsprühlösung und der anschließenden Einwirkzeit (mind. 30 Sek.).
    Normale Sprühflasche geht natürlich, aber irgendwann brechen dir die Finger ab. Drucksprüher sind klar im Vorteil ;)
    Je nach Fahrzeuggröße benötigt man zwischen ein und zwei Liter Vorsprühlösung.