Hallo Leute,
ich weiss das ein paar von diesen Produkten nicht sehr gaengich sind in Deutschland aber die anderen sind es schon , also schaden kann es nicht wenn ich diesen Test beitrage.
Ich habe letztens ein bisschen Zeit gehabt um einen Ausdauertest mit (Wax/Sealant/coat) zu machen. Ein Golf IV 2002 war der glueckliche Wagen bei dem der Test durchgefuert wurde. Der Golf ist ein akzeptabel gepflegtes Garagenauto.
Der Test wurde auf dem Dach durchgefuert das auf 8 gleiche Bereiche geteilt wurde.Weil es aber seit ein paar Jahren nicht mehr poliert wurde musste ich es erstmals wieder auf hoechstes Niveu bringen. Ich habe mit dem Rupes15/MequiarsMFCutting Pad/MenzernaFG400 einen Durchgang gemacht und schliesslisch noch einen mit schwarzemLakeCountryPad und MenzernaSF3500. Es folgte noch IPA 1:1. Die Temperatur war 9 Grad und die Luftfeuchtigkeit 25%.
Die Testprodukte waren:
-Autoglym Super Resin Polish (AIO)
-Autoglym HDWax (Wax)
-Autoglym Extra Gloss Protection (Sealant)
-Menzeran PowerLock (Sealant)
-CarPro Cquartz UKEdition (Coating) (die Flasche war schon 1 Monat offen aber luftdicht verpackt im Kuehlschrank aufbewahrt worden)
-CarPro Essence (SurfacePrimer)
-CarPro Reload (SpraySealant)
-Collinite 476s (Wax)
Die zwei vorderen Bereiche ueber der Windschutzscheibe waren die einzigen bei denen zwei Produkte zusammen benutzt wurden.
1. Bereich 1 wurde mit SRP per Hand behandelt und 30 Minuten lang drauf gelassen.Es folgte noch 2 mal das HDWax mit 30 Minuten unterschied. Also SRP+2xHDWax insgesammt 3 Durchgaenge.
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2. Bereich 2 wurde mit SRP mit der gleichen Methode aufgetragen.Es folgte noch 2 mal EGP ebenfalls mit 30 Minuten Unterschied.Also SRP+2xEGP insgesammt 3 Durchgaenge.
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3. Im Bereich 3 wurde fuer 1 Stunde lang HDWax drauf gelassen.
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4. Im Bereich 4 wurde EGP ebenfalls 1 Stunde lang drauf gelassen.
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5. Im Bereich 5 wurde 1 Stunde lang PowerLock drauf gelassen.
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6. Bereich 6 wurde erst mit FlexRotary/CarPro GlossPad und Essence behandelt und nach einer Stunde kam CQUK drauf.
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7. Im Bereich 7 kam Reload drauf (spruehen/wischen)
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8. Im Bereich 8 kam Collinite 476s drauf mit dem Mequiars applicatorPad. Ich liess es fuer 2 Minuten drauf. Hersteller gibt 1-3 Minuten an.
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Nach 5 Stunden probierte ich mal aus wie "smooth"/glat die Bereiche sind. Ich legte ein ausgefalltetes MFTuch drauf und mit geringem Druck fuehrte ich das Tuch ueber die Bereiche. Ich beobachtete dann wie das Tuch geglitten ist. Wenn es sehr gut geglitten ist bekam es die Note 10 , wenn es sehr schlecht geglitten ist bekam es es die 1. Die Noten die sich meiner Meinung nach gebildet haben sind die folgenden:
Bereich: Note:
1.------> 8 (das Tuch gleitete sanft drueber)
2.------> 7
3.------> 8
4.------> 7
5.------> 10 (es flog fast drueber)
6.------> 6 (es war etwas rau und es gleitete nicht einfach drueber)
7.------> 9
8.------> 5 (es hat sich fast gefallten und die Oberflaeche war sehr rau)
Nach einer Woche habe ich den ersten beading Test gemacht. Das Auto war draussen in der Wintersonne geparkt (0/+5) und Nachts unter einem Dach im offenem bei (-6/-10). Die Bereiche wurden nur mit Wasser klargespuelt und mit einem MF Tuch getrocknet. Dannach wurde auf jeden Bereich eine kleine menge Wasser gesprueht und 2 Fotos gemacht.Ein normales und eins etwas naeher.
Es wurde auch ein video dazu gemacht
Bereich 1.
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Bereich 2.
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Bereich 3.
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Bereich 4.
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Bereich 5.
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Bereich 6.
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Bereich 7.
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Bereich 8.
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Natuerlich werde ich nach einiger Zeit ein Update machen.
Ich freu mich schon ueber euer Feedback und verzeiht mir wenn mein deutsch nicht das beste ist.