Neues Jahr, neues Glück - oder so ähnlich. Leider mussten wir aus unserer alten (mega geilen!!) Location dank einem Mieterwechsel wieder raus, da er den Platz 7 Tage die Woche selbst braucht. Wir trauern heute noch!!
Seit 5.1 haben wir unsere neue Location bezogen. Mussten zwar Abstriche im Komfort (Klimaanlage, Fußbodenheizung...) und auch (vorerst) was den Platz angeht machen, dafür können wir jetzt schalten und walten wie und wann wir wollen. Bietet uns natürlich deutlich mehr Flexibilität bei den Aufträgen
Genug des Vorworts...... ihr wollt eh nur Bilder sehen oder?
Ausgangszustand
Der "Winter" hat natürlich schon seine Spuren hinterlassen. Deutlich schlimmer sind aber die Drecknester in allen Kanten, Ritzen, Sicken und co die bei der Verkaufsaufbereitung schön ignoriert wurden.
Eigentlich war das neben dem Glass Coating auch der Hauptgrund der Aufbereitung. Der Audi sollte einfach mal wieder komplett weiß werden
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Flugrost darf auf weiß natürlich auch nicht fehlen! Rote Magic Clean (von Tornador) und genug ONR verhalfen aber recht schnell und zuverlässig für sauberen Lack. Bei den derzeitigen Temperaturen aber dennoch sicherlich nicht meine Lieblingsbeschäftigung
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So sehen quasi alle Spalte aus
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Gewaschen wurde das Auto mittels normaler Handwäsche. Bringt nur gegen die ganzen Drecknester rein garnichts. Der Großteil wurde dann mit D114 und entsprechenden Tüchern entfernt.
Da wo auch das Tuch nicht hinkommt musste der gute alte Q-Tip herhalten.
Gedauert hat das Reinigen ca 4-5h. Wie gut, dass ich 10h für Reinigung, 1Step Cutting, Essence und Suave kalkuliert hatte. HAHA!
Also mal ran an den Lack. Audi. Hart - sicherlich das erste Wort was einem in Bezug auf Lack einfällt. Korrekt!
Defekte konnten auch auf weiß super sichtbar gemacht werden. Ohne 200€ Scangrips, dafür mit gleicher Technik für 20€
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Zum Test kam hier das Dynabrade MF Pad und die FG400. Kann sich sehen lassen. Wenig Druck auf Stufe 4,5 mit ca 2-3 Kreuzstrichen locker "durchgefahren"
Ich sage es aber gleich vorweg. So gut wurde es nicht überall in einem Durchgang. Auch das Ändern des Pads und der Politur (Shine Supply ChopTop und Sonax Prototyp) brachten nicht wirklich viel.
Unterm Strich kann man sicherlich von 70-80% reden.
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Hier sieht man schön den entstandenen Haze der MF Pads. Mit den Dynabrades war das DEUTLICH ausgeprägter als mit Meguiars MF oder BNS.
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Hier fehlt noch das Essence Finish für die letzten DA Spuren.
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Glanz & Spiegelung ist doch ganz ok oder?
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So, das war es an dieser Stelle. Danke fürs lesen und/oder anschauen.
Gedauert hat der Spaß irgendwas um die 15h. Danke an Julian und Moritz für die Unterstützung. Eigentlich war ja viel mehr Testerei angedacht, da ich wirklich davon ausgegangen bin, dass wir zu dritt schnell durch sind mit dem Thema