Die Frage ist welche Lacke du polierst. Bei Opel, Ford, Mazda etc. Kann ein hartes Pad etwas zu viel sein. Wenn du nur Benz, BMW und Audi machst, wird hart eher angebracht sein. Muss man im Einzelfall testen. Mehrere Sorten da zu haben schadet nie.
Liquid Elements Centriforce Pads
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Moin
Konnte gestern endlich mal das rote Centriforce Pad ausprobieren was ich mir vor längerem mal zum testen bestellt habe. Habe es mit der Menzerna 3500 und Exzenter auf nem VW Touareg (schwarz metallic) probiert und bin von der Kombination echt begeistert. Habe nur zwei leichte Kreuzstiche gemacht und schon ein recht befriedigendes Ergebnis erhalten . OK, Auto war erfreulicher Weise in einem guten Zustand aber trotzdem . Die typischen leichten Waschswirls und der Grauschleier waren schnell verschwunden. Denke mal wenn ich die Paste ordentlich durchfahre dürfte ein Durchgang mi der 3500 schon ausreichen ohne vorheriges cutting.
Hab mich gestern echt gefreut , hatte schon befürchtet da mit härteren Geschützen rangehen zu müssen.mfg
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Ich hoffe du hast auch schön mit IPA kontrolliert.
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Ja, hab kurz mit nem IPA angefeuchteten Tuch nachgewischt.
Hab ja schon öfters gelesen dass die Finishpolituren von Menzerna auf nem härteren Pad noch nenn annehmbaren Biss haben, hab es bisher nur noch nicht live miterlebt.Mfg
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Ja, hab ich verstanden
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Kann jemand berichten ob sich die Centriforce Pads auch gut auf einer 8mm Maschine fahren lassen, oder gibt es dabei irgendswelche Abstriche?
Fahre ich im Anschluss an Yeti Pad mit 04/06 als Finish Pad mit M3500 auf meiner großen Rotex.
Keine Ahnung wie groß der Hub ist, funktioniert aber prima.
PS: kein Vergleich zur Rota vorhanden, vermiss ich aber auch nicht
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Muss nochmal nachfragen:
Was eignet sich denn fürs Finish, Menzerna 3500? So wie sich das liest, eignet sich fast jedes Pad dazu. Ich hab die gelbe und burgundy da, das Burgundy ist weicher, ich meine aber offenporiger als das Gelbe.
Lacke sind VAG, einmal Audi und einmal VW. Für Cut habe ich MF, es geht also nur ums Finish
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Muss nochmal nachfragen:
Was eignet sich denn fürs Finish, Menzerna 3500? So wie sich das liest, eignet sich fast jedes Pad dazu. Ich hab die gelbe und burgundy da, das Burgundy ist weicher, ich meine aber offenporiger als das Gelbe.
Lacke sind VAG, einmal Audi und einmal VW. Für Cut habe ich MF, es geht also nur ums Finish
Würde nen mittleres Pad nehmen fürs Finish und der Menzerna 3500. Orange oder Rot. Gelb ist zu weich
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Bei mir auf nem harten VAG Lack nehme ich höchstens das orangene. Das rote und burgundy sind mir zu grob.
Mit dem gelben machst Du aber sicherlich auch nichts verkehrt!Was haben die Autos für Farben?
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Bei meinem Passat B8 komme ich auch am besten mit den orangen Pads zurecht. Die gelben reißen nicht wirklich was.
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Danke für die Antworten, hat mir bereit geholfen
Bei mir auf nem harten VAG Lack nehme ich höchstens das orangene. Das rote und burgundy sind mir zu grob.
Mit dem gelben machst Du aber sicherlich auch nichts verkehrt!Was haben die Autos für Farben?
Der Audi ist in Nogaroblau und der Passat B6 in Moccabraun, also beides eher dunklere Lacke
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Sollte mit dem gelben fürs Finish reichen!
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Habe meine Schwarz Metallic Benz mit Buff and Shine MF Cutting pads mit Menzerna HCC400 und anschließend mit MF Finishpad und Menzerna Power Lock versucht auf Hochglanz zu bringen und zu versiegeln.
Habe mit wenig leichten durchgängen wirklich alle defekte beseitigen können, was echt der Hammer war, das ging mit den grünen Buff and Shine Lowpro nicht und war ne schweine arbeit.
Habe jetzt nur durch die MF Pads nen Grauschleier der mich stört, und möchte mir für meine 21mm hub Maschine die Centriforcepads bestellen.
Da ich ja keine wirklichen Defekte zu beseitigen habe dachte ich an die gelben, jetzt sagen hier aber einige das das wohl zu weich wäre, also dann das orangene?Möchtevehrlich gesagt nicht 5 Pads bestellen die dann zu weich sind und mir auch nicht zu viel arbeit machen, bringt das orangene denn genügend hochglanz, oder eventuell doch ein abrasiveres?
Ich hätte einfach gerne mal ne grobe einschätzung da ich bis jetzt immer die Buff & Shine lowpro genommen habe aber bon denen weg möchte und da ist das Orangene sehr hart!
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Ich kann immer nur sagen : Menzerna brauchs hart greift nicht zu weichen Pads, wenn ihr Menzerna verarbeitet.
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Orange wäre meine wahl.
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Ich mach mich wahrscheinlich wieder etwas selbst verrückt und rede mir ein, ich muss mir neue Pads kaufen
Gibt es zu den Centriforce Pads eine Alternative an Pads die ich auf der Rota sowie auch auf einer Großhubexzenter (Rupes Duetto) gleichermaßen nutzen kann.
AP24 sagt, dass ich die LC HDO Pads besser nicht auf der Rota fahren soll! Im Gegenzug sind die LC CCS Pads nicht für die Großhuber geeignet...
Bin aber nicht scharf drauf mir für jede Maschine unterschiedliche Pads zu kaufen.Da hab ich mit den Centriforce ja den besten Kompromiss, oder?
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DRC1000 , wohl der Optikgeber für die Centriforce funktioniert beider maßen gut.
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Alternative wären die neuen Lake Country SDO Pads, die genau diese Problematik aufnehmen und variabel verwendbar wären. Ob die den Deutschen Markt erreichen muss man sehen, irgendwann isses ne Pad Überdosis
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Merci für den hint!
Eure Mitbewerber von Lupus haben die bereits im Sortiment, aber da mag ich ungern bestellen
Werdet Ihr diese auch aufnehmen?