Kennzeichenhalter hab ich auch schon überlegt. Aber mir ist noch nix eingefallen was da gut aussehen würde. Habt ihr Input?
Audi S1 Misanorot / Brillantschwarz - EXO V3... man lernt nie aus
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Für meinen neuen hab ich das hier bestellt. Hoffe das hält
3M Dual Lock SJ 3550 Klettband Klebepad 25,4 mm x 50mm - 12 Stück 5x https://www.amazon.de/dp/B00DF…sw_r_cp_apa_RVk3ybSP5ZQE6
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Und dann diesen Schaumstoff der zumindest bei mir hinten dran ist wegmachen oder? Und das Kennzeichen direkt draufkleben ohne drumherum. Die Dinger kleben ja richtig dolle, dh vom Lack runter bekommen wird nicht easy falls man das mal will.
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Hi, an unserem Touran ist dieser Schaunstoff auch. Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich den wirklich runter machen will.
Alternativ könnte man auch einen Kennzeichenhalter beschneiden, den dann festschrauben und das Kennzeichen mit dem Klettband darauf befestigen.Noch ein Hinweis: Es ist wohl schon mal vorgekommen, das beim abnehmen eines Kennzeichens, welches mit Klettband befestigt wurde, sich der Lack gelöst hat. Ich habe das noch nicht erlebt, habe es nur mal gehört. Seitdem bin ich aber vorsichtiger und nehme immer einen Spachtel o.ä. und schiebe es zwischen dem Klett- und Flauschteil, falls ich das Kennzeichen abnehmen muss. Damit geht es auch viel leichter.
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Für das hintere Kennzeichen habe ich einen extra schlanken Halter gekauft. Bei mir ist da auch schaumstoff und Gewinde schon vorgesehen. Möchte nur keine Löcher in die Frontstossstange machen.
DEZENTOFIX CMS Kennzeichenhalter (EU Standard Grösse 52cm), Schwarz, Anzahl 2 https://www.amazon.de/dp/B0102…sw_r_cp_apa_qEl3ybTM5M3ZZ
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Für das hintere Kennzeichen habe ich einen extra schlanken Halter gekauft. Bei mir ist da auch schaumstoff und Gewinde schon vorgesehen. Möchte nur keine Löcher in die Frontstossstange machen.
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Den Halter kann ich auch empfehlen, hält das Kennzeichen gut fest. Allerdings ist der nicht dafür geeignet das Kennzeichen ständig aus- und einzuclipsen, dann geht er relativ schnell kaputt.
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Sieht gut aus. Muss mal schauen wie das Kennzeichen vorne angebracht ist, bzw der Halter. Aber vermutlich auch geschraubt. Der Name Dezent O Fix ist ja auch schon geil
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Hab ein Auto geklattet vor und hinten und eines vorn Magnetisch (Treffengeschädigt :D)
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Das Auto ist gar nicht mein Fall, dafür umso mehr die Aufbereitung.
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Gefällt mir sehr gut das Dezent O Fix. Vorher Nachher:
Danke für den Tipp
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Gefällt mir sehr gut das Dezent O Fix. Vorher Nachher:
Danke für den Tipp
ich warte noch auf meine. Anscheinend ist das Paket beim Versand abhanden gekommen.
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kleben würde ich nie nachdem ich die scheiss reste förmlich von der front des gtr kratzen musste
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Gefällt mir sehr gut das Dezent O Fix. Vorher Nachher:
Danke für den Tipp
Hast du nur angeschraubt oder noch Schaumstoff etc zum abpolstern drunter?
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Hinten war schon Schaumstoff darunter. Den habe ich natürlich drangelassen. Vorne ist es einfach draufgeschraubt auf dem Kunststoff.
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Danke für die Info. Bei unseren Toyotas ist kein Schaumstoff unter dem Kennzeichenhalter, werde da was unterlegen wenn ich vom Klettband auf die Halter umsteige.
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Schick isser geworden.
Das Auto kommt mir irgendwie bekannt vor
Gruß Christian -
Tolles Bericht!
[Blockierte Grafik: http://www.glanzkunst.de/wp-content/uploads/2017/03/S1Tagebuch-18.jpg]
Probiere mal vorsichtig mit einem weichen, gummiartigen Radiergummi, danach mit mit Pflege!
Lg Maximilian
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Jawoll, tolles Bericht!
Da schließe ich mir gerne an!Ich setze sogar noch einen drauf. Schicker Auto, bzw., schickes Wagen, oder auch umgekehrt, egal, sieht auf jeden Fall top aus!
Auch die nachgemachten BBS CI-R Felgen sehen erstaunlich gut aus, fast wie echt, aber auch nur fast. Gut, 19 Zöller, wären wohl etwas zu heftig gewesen für den S1. Schade, dass er auch so hoch ist für ein S - Auto. Ist mir absolut unverständlich warum Audi so etwas macht. Ist das normale Sportfahrwerk drin oder Airride? Wie ist es denn mit dem Komfort, S typisch hart oder eher noch komfortabel?
Wenn hart, dann hätte man doch sicherlich gleich noch etwas tiefer gehen können wegen der Optik.
Hab die Daten gerade nicht im Kopf, bin auch eher VW Fahrer anstatt Audi, Audi ist leider nicht mehr in meiner Preisklasse, wieviel PS und Nm hat denn so ein S1?Zufrieden mit dem Exo V3. Einige sagen ja es ist übertrieben schwerer und zickiger zu verarbeiten als das V2 und vom Beading Sheeting nicht mehr so schön wie vorher? Ist das korrekt?
Dafür soll der Schutz jedoch besser sein und auch noch haltbarer.
Wie ist deine Meinung, deine Erfahrung dazu?Schönen Tag noch, viele liebe Grüße
te-75Edit:
Hab ich fast vergessen,
Die Kratzer in der Türverkleidung bekommt man leider nicht mehr weg.
Abgeschorbener Kunststoff ist weg und kann nicht mehr auspoliert werden wie beim Lack, was weg ist, ist weg, und Kratzer bleiben übrig. Da helfen auch keine Pflegemittel mehr, auch keine Wundermittel. -
Moin,
danke Leute! Im Moment habe ich privat etwas weniger Zeit zum pflegen, daher habe ich erstmal nicht weiter gemacht. Das kommt aber wieder vor allem wenn das Wetter mal wieder mitmacht.
Er ist recht hoch ja. Hat mich auch gewundert. Kein Unterschied zum A1 oder nur ganz wenig. Mich stört es gar nicht so sehr da man so auf keine Bordsteine usw aufpassen muss
Der Wagen hat das normale Sportfahrwerk vom S1. Es ist recht straff aber lustigerweise komfortabler als es das S-Line Sportfahrwerk im A1, den ich davor hatte, war.Im Autole verrichtet ein 2.0 TFSI seinen Dienst mit 231 PS und permanentem Allrad Antrieb. Drehmoment 370 Nm. Hat also ausreichend Power für fast alles Vor allem Allrad hatte ich beim A1 sehr vermisst. Fahre ich einfach gerne.
Mit dem Exo 3 bin ich immer zufriedener mittlerweile. Die Verarbeitung war meines Erachtens sehr einfach. Besser als Bei Exo2. Dafür sind die Perlen etwas weniger rund. Erstaunt bin ich aber grade darüber, dass das Auto komplett verdreckt und verstaubt ist seit Wochen ungewaschen und trotzdem perlt es an den meisten Stellen richtig gut ab.
Dafür ist es offenbar etwas anfälliger für Kratzer beim Waschen. Oder ich sehe die halt auf dem Unischwarzen Teil des Wagens einfach zu gut. Auf dem Rot geht es nämlich.
Also insgesamt nicht schlecht aber ich würde eher wieder Suave draufmachen, das ist einfach ein starkes Allround Coating.