Was macht man wenn man Urlaub hat und das Wetter einigermaßen passt? Genau. Sein Auto fit für den Sommer.
Also Winterräder runter und Sommerräder rauf. Wobei... Wenn man die Räder schon mal runter hat kann man auch gleich mal durchspülen. Das Ganze also satt mit ValetPro Citrus Pre-Wash Mischung 1:6 eingesprüht, eingepinselt und mit dem Hochdruckreiniger abgespült.
Vorher:
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Nacher:
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Hinten dann das gleiche Spiel wobei irgendein verwirrter Mercedes-Ingenieur es wohl für sinnvoll erachtet hat die hinteren Radhäuser mit Filzmatten auszukleiden 
.
Im Anschluss dann die übliche Handwäsche.
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Da der Wagen voller Flugrost war gab es nach der Trocknung eine Behandlung mit dem neuen Flugrostentferner TugaRex. Den Geruch hatte ich mir eindeutig schlimmer vorgestellt. Der TugaRex macht seinen Job aber so zuverlässlig das die Knetaktion danach nur 15 Minuten gedauert hat da einfach kaum Rückstände auf dem Lack waren.
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Die Zeit die ich beim Kneten gespart habe ging dann für das abkleben drauf.
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Da ich unbedingt die Proxxon testen wollte habe ich erstmal mit den kleinen Teilen angefangen.
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Auf der Proxxon nutzte ich die gelben Rupes Pads in Verbindung mit der Koch Chemie Antihologramm. Auf der Flex VRG 3401 mit orangen LC Pads und Sonax EX 04/06. Die Bilder vom Lack konnte ich durchgehend in die Tonne hauen. Es waren auch nur vereinzelnd leichte Swirls zu entdecken.
Als Schutzschicht gab es noch eine Lage Fusso Coat Light.
Im Innenraum wurde nur einmal kurz durchgesaugt und mit SCG Dash Away durchgewischt. Es macht sich eindeutig bemerkbar wenn man im Auto nicht mehr raucht.
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Und so steht er nun fertig in der heimischen Garage:
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Danke fürs Lesen.
