Audi A5 Sportback Brilliant Rot

    Moin


    zu allererst möchte ich mich beim gesamtem Forum bedanken.
    Was man hier an Wissen und Hilfe bekommt ist enorm, würde ich alle Erfahrungen erst selbst machen müssen, hätte ich womöglich ein Vermögen
    in den Sand gesetzt. (Ok das Vermögen hab ich vermutlich trotzdem ausgegeben, weil ich immer bestellen muss wenn ich hier was lese, aber egal... :thumbup: )


    Ich lese hier schon lange mit und habe auch schon viele Autos fertig gemacht.
    Ich bin aber Leider sehr Faul wenns darum geht, bei der Arbeit auch noch Fotos zu machen.


    Diesmal hab ichs versucht und was soll ich sage... es hat zum Teil geklappt.
    Allerdings sind die meisten mit der Handy Kamera entstanden.


    Jetzt würde ich euch gerne ein Foto vom Ausgangszustand zeigen. Aber siehe oben ;)


    Der Lack war im Großen und Ganzen in einem nicht all zu schlechten Zustand.


    Nachdem ich den Wagen also gewaschen und geknetet habe ging es los.


    Zunächst der Schock auf der Motorhaube - da hat irgend so ein Dussel wohl neben dem Auto lackiert und die gesamte Motorhaube
    war mit Farbklecksen übersät, aber seht selbst (ja ich hab tatsächlich ein Foto gemacht).



    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/farbklecksegkukg.jpg]



    Also habe ich erstmal die ganzen Kleckse mit Kovax eliminiert.


    Danach sah die Haube dann so aus


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/kovaxspurenj0us7.jpg]



    .....
    Außerdem hatte der Wagen noch drei Steinschläge oder eher Findlingsschläge
    Die waren nämlich ca 6mm im Durchmesser und bis auf die Grundierung.


    Die habe ich dann erstmal gespachtelt... da war nichts mehr mit Austupfen.


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/steinschlgegespachtelwquhp.jpg]


    Als das geschafft war, habe ich erstmal alle Vorbereitungen fürs lackieren getroffen.
    (keine Panik, ich habe noch Papierfolie in der Nähe der Lackierung verwendet)


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/vorbereitunglackierenxiusw.jpg]


    Dann ging es an die Beilackierung.
    Den Spachtel habe ich dann mit 400er Papier geschliffen.
    Dann habe ich Grundierung aufgetragen (aus der Sprühdose).
    Übergänge zum Altlack wurden mit 3000er geschliffen der Rest aufpoliert.
    Basislack und Klarlack habe ich mit einer Sata Minijet 3000b mit 1,3er Düse aufgetragen.
    Die Übergänge zum Altlack habe ich dann mit Standox scharf "besprüht".
    Ich hab natürlich wieder keine Fotos gemacht, kam aber auch etwas in Stress, weil es drohte dunkel zu werden.


    Dann ging es ans Polieren.


    Dafür habe ich dann zur meiner Flex gegriffen.
    Dies ist erst das zweite Auto mit der Rotationsmaschine und ich bin so froh, dass ich mich dazu entschieden habe diese zu kaufen.
    Jetzt habe ich erst das Gefühl überhaupt zu polieren und merke das die Menzerna 2200 sogar cut hat X/ .


    Polierschwämme waren die DRC1000.
    Politur hauptsächlich Menzerna 2200 bei größeren defekten und auf der Motorhaube die FG400.


    Und jetzt habe ich sogar ein vorher nachher Foto nach einer Runde Menzerna 2200 geschafft :P


    Also vorher:


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/swirlsp1u8k.jpg]


    Nachher:


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/einerunde2200c7u3q.jpg]






    Als finish Politur habe ich die Menzerna 3800 verwendet.
    Vor Auftrag der Versiegelung wollte ich alles mit IPA 1:1 abwischen.
    Ein Blick auf die Sendungsverfolgung sagte mir, gleich kommt meine Bestellung von Autopflege 24 (die waren mal wieder mega schnell).
    Da dachte ich mir, darauf warte ich, ich trinke einen Kaffee.



    Und als hätte unser Postbote "Timing" erfunden klingelte es mit Durchlauf des Kaffees an der Tür.


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_049055u9d.jpg]


    Wie man sieht habe ich mir die Microfiber Madness Crazy Pile bestellt und ich muss sagen - ich glaube das werden meine neuen Lieblingstücher.


    Versiegelt habe ich dann mit Servfaces Suave (2 Schichten)
    Morgen kommt dann nochmal Final drüber.


    Naja dann sah es so aus:


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/fertighof2t4uzy.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/fertighof1k2u90.jpg]


    Zum Schluss kam dann nochmal die Sonne raus und ich bin extra losgefahren und habe exklusiv für euch noch Fotos in der Sonne gemacht.
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    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/sonne1a5uoy.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/sonne3zuuou.jpg]



    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/sonne4ihuk6.jpg]


    Des Weiteren hatte ich vorher schon die Frontscheibe mit Gtechniq G1 versiegelt und die Heckscheibe mit G5.
    Kunststoffteile wurden mit Koch Chemie Plast Star gemacht.


    Sollte irgendwas unverständlich sein oder voller Rechtschreibfehler wimmeln, dann entschuldigt mich bitte.
    Ich bin nämlich nicht Multitasking fähig und meine Feierabend Bier haben mich gerade die ganze Zeit abgelenkt.

    Schöner Bericht, danke dafür! Die Fotos sind absolut okay, ich kriege das auch nicht besser hin. Muss ja nicht jeder hier automatisch auch ein Foto-Profi sein. :)


    Zwei Fragen dazu hätt ich noch:
    1. Wurde die hintere Beifahrertür mal neu lackiert? Sieht man auf dem vorletzten Bild extrem!
    2. Warum der Aufwand mit Spachtel und Spraylack bei den Steinschlägen? Hätte man die nicht mit Reparatur-Lack (lackstift) füllen und verschleifen können? Mach ich immer so. Könntest du von den ausgebesserten Steinschlägen mal bitte ein Detailfoto einstellen? Würde mich mal interessieren, wie das nun aussieht. Die Methode mit Spachteln und Spraylack habe ich persönlich nämlich noch nicht ausprobiert. ;)


    edit: okay, erste Frage hat sich ja erledigt. ;)

    Wagenregel Nr. 2: die Autoschlange ist das einzige Tier, bei dem sich der Anus immer ganz vorne befindet.