Ford Focus RS mk3

Angeregt durch @Stefan Update zum 1er dachte ich bring das hier mal auf einen weitestgehend aktuellen Stand.

Nach 2 Jahren mit AutoPro PHPS war es im Winter 19 mal Zeit für neuen Lackschutz. Angefangen habe ich mit der Aufbereitung bereits am 22.12.19.

So richtig fertig war ich erst am 29.1.20..... ich habe natürlich nicht die ganze Zeit nur am RS gearbeitet sondern eher so Nebenher immer wenn ich Zeit hatte.

Ja das war tatsächlich vor der Aufbereitung

Feinstes ONR Knetflutschi Beading

Beim kneten selbst gab es erwartungsgemäß wenig zu holen.

Alles nix wildes.

Ganz interessant war es an den Bereichen die am Heck vom Kennzeichen abgedeckt werden.

Recht hartnäckige ablagerungen die sich mit ONR zb. nicht entfernen lassen.

Aber dafür gibts ja die Knete

Weiter im nächsten Post.....

Ohne grosse Umwege ging es dann direkt zur "Politur"

welche aufgrund fehlender Defekte mit CarPro Essence, diversen Rupes Polierern und Orangenen LC HDO Pads in verschiedenen Größen locker von der Hand ging.

Mein Poka Polierauto ist ne schöne Hilfe. Auf dem Bild noch Ohne KXK Halter.

Hier hat sich mal ein Mini Swirl auf den Kotlügel vorn rechts verirrt

Essence hatte damit natürlich leichtes Spiel

Schweller Beifahrerseite.... sieht tatsächlich schlimmer aus als es war... Auch hier war ne Runde Essence genug

Ja der Lack ist wirklich leicht zu polieren

Die "Druckmulde" am Tankdeckel nachdem ich da 2 Jahre beim Tanken immer draufdrücken musste....

Selbes Spiel..... Essence und Tschüss

Zeit für ne Banane

Die dunklen Ablagerungen fanden sich um und im RS Emblem

Etwas Prima Amigo und ein paar Meg Detailing Swaps und die Sauerrei war schnell entfernt.

Weiter im nächsten Post......

Das Mittel der Wahl

Tatsächlich sieht man das CQUK ziemlich gut auf meinem Lack. Das machts natürlich deutlich einfacher.

Und nen Schuss Reload

Lack erledigt

Trotz Big Boi Blower leider Rost Suppe in der sonst eigentlich sauberen Felge.

Gute Gelegenheit um auch den mit Gtechniq C5 versiegelten Felgen etwas gutes mit nem Spritzer CarPro Reload zu tun.

Besser !

Weiter im nächsten Post.......

Während ich die Felgen ab hatte sind mir meine Mudflaps aufgefallen......

Die hatten auch etwas Liebe verdient

Schnell abgebaut und geknetet......

Noch nicht wirklich gut.....

Poliert mit Meg Plast X

Fertig.

Viel mehr ging zumindest so nicht. Und ich wollte auf das mir unbekannte Material nicht noch schärfer schießen.

Ist wohl das Schicksal der Mudflaps

Noch eine Sache die mich gestört hat.... Die Folie auf den B-Säulen Verkleidungen hat aufgrund Pfusch meinerseits falten geworfen....

Also einmal neu bestellt und diesmal habe ich etwas mehr Luft nach unten gelassen damit der Fenstergummi arbeiten kann.

Passt

Irgendwann im März dann habe ich bei bestem Wetter den RS zum Lüften raus gelassen.

Weiter im nächsten Post.....

Etwas weniger schön war der Besuch in der Werkstatt zum 3. Service....

Bei den letzten beiden male in der selben Werkstatt lief alles perfekt....

Diesesmal leider nicht

Was auch immer da falsch gelaufen ist..... war jedenfalls hellauf begeistert

Das tolle Angebot das sie sich dran versuchen die Kratzer zu polieren habe ich dankend abgelehnt

Zum Glück ging alles raus. MF und Meg UC auf Rupes Mini und Ibrid.

Einen Schluck CQUK hatte ich auch noch da.

Und dann kam endlich das neue Fahrwerk

Da habe ich lange drauf gewartet oder auch mit mir gehadert.... Leider ist das DDC schon wie ich finde empfindlich teuer.

Aber für für mich war das die einzig wahre Option (Wie gesagt nur meine Meinung )

Und ich steh einfach brutal auf KW

So siehts jetzt mit Fahrwerk aus

Hier noch sauber

Und schon wieder staubig

Wie wirklich alles im Moment

Das ist der aktuelle Stand soweit.

Danke für eure Aufmerksamkeit (wer es bis hier hin geschafft hat)