Ja gern, vor ein paar Tagen hat man sich verpasst deinen Kumpel mit dem Mini habe ich letztens Prominent parkend am Aldi gesehen
Ford Focus RS mk3
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Wenn man das erste Mal einen Kreis grinsend quer über eine Kreuzung abbiegt sieht man den "weichgespülten" Nachfolger vllt mit anderen Augen
der Kreisel an der ED kurz vor der A3 war selbst im Golf R schon lustig. Und der hat keinen Driftmode
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Der ist auch fies der Kreisel, besonders wenns nass ist... Selbst der Audi spult da mit den Reifen
Heute kamen die neuen Powerflex Buchsen für das untere Motorstützlager.
Das schöne dabei ist das man die härte ganz gut Steuern kann. Je nachdem wieviel man verbaut. Es gibt auch noch extra Einsätze um das ganze noch härter zu machen.
Nur zu hart solls auch wegen VIbrationen im Innenraum nicht werden.
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Morgen mal die Serien Gummis auspressen.
Und weil ich noch etwas Zeit hatte habe ich noch schnell die Front mit einem Crazy Pile und etwas Echo von den Leichen befreit.
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Die neuen Osram Diadem Blinke passen auch ganz gut zum Lack
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Heute kamen die neuen Powerflex Buchsen für das untere Motorstützlager.
Das schöne dabei ist das man die härte ganz gut Steuern kann. Je nachdem wieviel man verbaut. Es gibt auch noch extra Einsätze um das ganze noch härter zu machen.
Nur zu hart solls auch wegen VIbrationen im Innenraum nicht werden.
Was ist denn der Vorteil von neuen Motorstützlagern? Die ab Werk verbauten werden ja nicht schon dahingerafft sein? Ist das Fahrverhalten besser, oder halten die neuen einfach nur noch länger? Eine ernst gemeinte Frage, ich weiß es nämlich wirklich nicht. -
Bei einem reinen Frontkratzer reduzierst du damit das Trampeln an der Vorderachse.
Ebenso verringert sich die Wankbewegung des Motors.Generell hat sich der RS beim Schalten für meinen Geschmack nicht definiert genug angefühlt.
Die vor Monaten verbaute Schaltwegsverkürzung war schonmal ein sehr guter Anfang. Die Buchsen sollen das ganze jetzt noch etwas direkter machen. (Was beim Fiesta schon super geklappt hat)Durch das reduzierte Wanken wirds beim schalten unter Last und auch beim Anfahren einfach noch etwas knackiger.
Kleines günstiges Teil, grosser Effekt
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Nur zu hart solls auch wegen VIbrationen im Innenraum nicht werden.
Ach was... Halb so schlimm!
Bei einem reinen Frontkratzer reduzierst du damit das Trampeln an der Vorderachse.
Ebenso verringert sich die Wankbewegung des Motors.Damit in Kurvenfahrten der Motor immer noch nach links/rechts wandert...
Fahre auf meinem RS Vibratech Motorlager, da sind die Vibrationen kaum wahrnehmbar, solange die Klima nicht läuft! Da wirds recht rupig, aber immer noch aushaltbar. (Solange Du nicht die Competition Version verbaust)Habe gestern auf meinem Ex-ST, Motor und Getriebelager von Vibratech verbaut, auch da keine extreme Steigerung der Vibrationen. Der hat aber auch keine Klima mehr
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Ich war und bin da immer noch skeptisch......mir geht jedes Rappeln, Knacken und Vibrieren sofort auf dien Keks.....ich verzichte dann lieber etwas auf Leistung........
Aber villeicht passt das bei deinem ja......
Farbe ist immer noch toll, letztenslive gesehen...Ford hat das drauf !
Schon das Electric-Orange vom alten RS war atemberaubend.....
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beim nächsten RS dann verstellbare Motorlager wie bei Porsche
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Die Leute meinen immer PU Lager wären so extrem, dabei stimmt das an sich garnicht.
Fahre an meinen Autos viel PU an der VA und da wird nichts härter und ruppiger, dafür lässt es sich viel präziser fahren mit besserer Rückmeldung.
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Heute flott in der Firma die alten Buchsen ausgepresst und die neuen verbaut.
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Einmal die kleine Getriebeseitig
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Und die grosse die am Querträger verschraubt ist.
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Und fix wieder eingebaut.
Zumindest im Stand ist alles gut, keine auffälligen Vibrationen. Testfahrt muss leider bis morgen warten Dank des deutschen Traumsommers....
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Und ne Kleinigkeit die mich seit Tag 1 nervt...
An der VA waren die dinger über 2 cm lang, sah aus wie selbstgegossen
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Bei einem reinen Frontkratzer reduzierst du damit das Trampeln an der Vorderachse.
Ebenso verringert sich die Wankbewegung des Motors.Generell hat sich der RS beim Schalten für meinen Geschmack nicht definiert genug angefühlt.
Die vor Monaten verbaute Schaltwegsverkürzung war schonmal ein sehr guter Anfang. Die Buchsen sollen das ganze jetzt noch etwas direkter machen. (Was beim Fiesta schon super geklappt hat)Durch das reduzierte Wanken wirds beim schalten unter Last und auch beim Anfahren einfach noch etwas knackiger.
Kleines günstiges Teil, grosser Effekt
Ist ja mal 'ne Ansage! Danke für die Antwort, hätte nie gedacht, dass so'n "bisschen Gummi, Metall etc." so 'ne riesige Wirkung erreichen kann. -
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Danke für diesen Thread.
Warum bin ich für so etwas empfänglich..........muss wohl die Midlife Crisis sein oder irgend etwas in diese Richtung.Auf jeden Fall war ich eben beim freundlichen Ford Händler um die Ecke, weil dieser die Tage 8 (acht) neue RS herein bekommen hat.
Soll ein deutscher Blauer werden , allerdings nicht mit den Schalensitzen, weil ich doch ab und an mit dem nach Italien fahren werde und dann reichen mir die deutschen Autobahnen mit den 19 Zoll RädernGute Fahrt zusammen
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allerdings nicht mit den Schalensitzen, weil ich doch ab und an mit dem nach Italien fahren werde
ohne jetzt die Sitze aus dem RS zu kennen. Aber nach meiner Erfahrung mit den Recaros aus dem Insignia OPC und die Nachbauten aus dem Astra J OPC, kann ich nur sagen das ich selten so bequem gesessen habe. Im Astra sogar 1x knapp 1000km am Tag total entspannt
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super Bericht von dir.
Der RS in Nitrous Blau ist echt ein Traumauto.Die "normalen" Sportsitze sind ja ebenfalls von Recaro und super bequem. Aber auch die Schalensitze sind klasse.
Die Recaro's hätte ich gerne in meinem Auto -
Glückwunsch!
Die Schalen sind auf jedenfall komfortabler als sie aussehen. Habe jetzt erst knapp 5h am Stück drin gesessen aber das war zumindest kein Problem. Meine bessere Hälfte ist auch sehr angetan.
Aber ich glaube das die normalen Recaros da nochmal besser sind als die Sportster CS.DIe Powerflex Gummis machen sich übrigens sehr gut. Keine zusätzlichen Vibrationen aber der Schaltvorgang in Verbindung mit der Verkürzung ist jetzt wirklich toll.
Wenn ich den Wagen wieder auf der Bühne habe, baue ich noch die beiden zusatz versteifungen für die grosse gelbe buchse ein.@All
Danke für eure Kommentare !
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Wir werden uns Mal bei autopflege24 treffen , wenn's passt.
Mache es morgen früh nach dem Sport fest.lieferung wegen werkstattauslastung leider erst nächste Woche.
Abholung nächsten. Dienstag 14:00.
Gab heute noch eine längere Diskussion wegen Winterreifen und Felgen.
Jetzt habe ich einen zweiten Satz schwarzer 5 Doppelspeiche. -
Hab deinen "edit" jetzt erst gesehen.
Ich wünsch dir gute Nerven bis zur Abholung, für wars dank diverser Verzögerungen ne Quälerei Aber es wurde schnell besser
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Ich war schon mal da.
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Haha stark! Ich schaffs erst frühestens übernächste Woche wieder. Die strassen haben hoffentlich für die beschwerliche Anreise entschädigt