Hallo zusammen,
da meine P40 Gallone langsam zu Neige geht, wollte ich mal einen deutschen wachshaltigen Detailer testen. Der P40 ist eigentlich meine absolute Referenz in Sachen Detailer, daher war ich gespannt wie sich der Speed Protect im Vergleich zu SCG Speed Demon sowie CG P40 schlägt und so reiht sich nun der SX Speed Protect bei meinen anderen 16 Detailern ein.
Der Sonax Speed Protect soll laut eines Insiders dem HighSpeedWax entsprechen, ist aber in der Profiline eingeordnet. Diesen gibt es als 1 Liter Sprüfflasche sowie im 5 Liter Kanister für unter 50EUR.
Zuerst habe ich den SX Speed-Protect als Trockenhilfe einsetzen wollen. Ich habe auf dem TT ca. 8 Pump-Sprühstöße über den nassen Lack verteilt. Doch das war der totale Detailer Overkill. Ich habe es noch nie erlebt, dass nach dem Trocknen noch soviel von dem Detailer auf dem Lack zurückblieb. Ich war nach dem Trocknen doch tatsächlich mit dem Auspolieren des Detailers beschäftigt. Der Lack fühlte sich richtig glatt an und vom Glanz war ich sehr angetan. (Der TT ist moroblau perleffekt))
Den Geruch ist echt lecker, irgendwie fruchtig, kann ich aber leider nicht genauer einordnen.
Auch von der normalen Anwendung des Detailers bin ich positiv überrascht. Allerdings zeigte sich ein ähnliches Verhalten wie bei der Anwendung als Trockenhilfe, man muss ihn regelrecht auspolieren, so wie ich es mir von so manchem Sprühwachs wünschen würde.
Seit längerem wollte ich schonmal die Standzeit des Waxxaddict Fo´Show gegen den SX Brillinat Shine testen, so bot sich jetzt noch der Vergleich mit dem Speed Protect an.
Nun habe ich endlich auf meinem Daily-Driver, der absolut gar keinen Lackschutz mehr hatte, auf der Motorhaube einen Test aus Fo`Show, SX BSD und SX SP.
Aufgefallen ist dabei, dass der SX SP das absolut glatteste Finish hatte, der BSD ist irgendwie alles andere als glatt, und das Fo`Show fühlt sich irgendwie klebrig an.
Bin mal gespannt wie sich diese schlagen und werde dann nochmal berichten.
Grüße und noch schöne Ostern TTaurus