Zeitaufwand für Autopolitur

  • Ich mache meist mindestens 1 ganzes Bauteil, maximal 4 (also eine Seite zb). Dann mach ich erstmal sauber. Zu lange die Politur trocknen lassen macht dir auch iwann Ärger. :whistling:
    Kommt auf Tag und Wetter und Lack und Politur an wie schnell die trocknet. Ein ganzes Auto wird aber eigentlich immer zu viel. Beim finish geht das vielleicht, dauert ja nicht so lange.
    Wenn ich zwischendurch neugierig bin, wische ich ne Handgröße frei und gucke halt mal schnell.

  • Bei meinem privaten M5 jährliche Aufbereitung 2 Step polieren mittlerweile so 20 Stunden. Als ich vor Jahren anfing das erste mal anfing hab ich ein ganzes Auto poliert und dann versucht abzuwischen - kannste Knicken.


    Ist auch immer die Frage welchen Anspruch man hat und was man zwischendurch mal macht. Wenn ich wo nen Kratzer sehe gehe ich vielleicht mal eben schnell mit der Ibrid bzw. jetzt Pxe rüber dann ist beim nächsten mal nicht soviel Arbeit oder man über sieht es.


    meiste Zeit spare ich in guter Organisation- sprich alles an Maschinen Politur Tücher und co bereilegen, nichts kostet mehr Zeit als zu merken es fehl was und man muss immer zwischen Auto und Schrank / Lager hi und her rennen.


    Beim arbeiten aber immer gechillt Kaffee und Zigarette muss sein.

  • auch wenn ich nur weekend warrior bin versteh ich die zeiten auch nicht.
    hab jetzt unseren t-roc gemacht.
    alleine sauber machen, kneten und abkleben waren locker 4h weg. wenn ich jetzt nicht den kram zusammensuchen und wegräumen muss, spar ich vielleicht 30 min.
    gut evtl hab ich zuviel abgeklebt, wie scheibe und chromleisten aber wirklich zeit hätte ich nicht gespart


    polieren:
    50x50 feld und 1 cm/s vorschub braucht ja für einen kreuzstrich (einmal links einmal rechts) schon an die 5 min. wenn ich jetzt die ex04/06 nehme sollte ich nach handbuch ja min 2 kreuzstriche fahren, einen mit druck und geringer drehzahl und einen mit wenig druck und viel drehzahl.
    da bin ich alleine fürs dach schon bei ner stunde. ohne abnahme und entfetten


    oder hab ich da nen denkfehler ?

  • Es gibt auch Profis die für nen Neuwagen 28 Stunden brauchen :whistling: .
    Also macht euch nichts draus...


    wenn ihr Routinierter werden, werden auch die Zeiten besser! Es sind auch viele Kleinigkeiten die ordentlich Zeit einsparen. Bspw. fahrt ihr Schleifpolituren irgendwann so gut durch, das es reicht für den Hochglanz die Maschine einmal schnell ums Auto zu werfen. Irgendwann habt ihr strukturiertere Abläufe, die ne Menge Zeit sparen usw.


    Aber es ist doch ein Hobby, und da sollte der Spaß und das Ergebnis im Vordergrund stehen und nicht die Zeit die Profis brauchen ;)



    Ich bau auch nicht an einem Tag ne ganze Küche auf. Ich Fliese auch kein Badezimmer in 5 Stunden. usw. ;)

  • Aber es ist doch ein Hobby, und da sollte der Spaß und das Ergebnis im Vordergrund stehen und nicht die Zeit die Profis brauchen

    Wo man schon fast sagen muss, das keiner der dt. Youtuber mit reell nachvollziehbaren Zahlen um sich wirft, also ist man schon gezwungen dies zu ignoieren um sich selbst keinen Druck zu machen.



    wenn ihr Routinierter werden, werden auch die Zeiten besser! Es sind auch viele Kleinigkeiten die ordentlich Zeit einsparen. Bspw. fahrt ihr Schleifpolituren irgendwann so gut durch, das es reicht für den Hochglanz die Maschine einmal schnell ums Auto zu werfen. Irgendwann habt ihr strukturiertere Abläufe, die ne Menge Zeit sparen usw.

    und nix anderes ist es.


    Optimierungsbedarf hat man immer irgendwo, dazu gehört auch das stetige Testen anderer Politur/Pad Kombinationen.


    Eigentlich ist alles was wir machen und benutzen einer von vielen Faktoren die zeitlich angepasst werden können. Übung, selbstkontrolle, Optimierung.

  • Ich mache meist mindestens 1 ganzes Bauteil, maximal 4 (also eine Seite zb). Dann mach ich erstmal sauber. Zu lange die Politur trocknen lassen macht dir auch iwann Ärger. :whistling:
    Kommt auf Tag und Wetter und Lack und Politur an wie schnell die trocknet. Ein ganzes Auto wird aber eigentlich immer zu viel. Beim finish geht das vielleicht, dauert ja nicht so lange.
    Wenn ich zwischendurch neugierig bin, wische ich ne Handgröße frei und gucke halt mal schnell.

    Was wäre denn noch an größeren Zeitfaktoren zu nennen außer der Politurabnahme?
    Das werde ich mal berücksichtigen, aber gibt ja bestimmt noch Optimierungen, die der „Weekend Privat Warrior“ mitnehmen kann.

  • @a3quattro


    Lese dir mal folgenden Thread durch... Da wurde quasi mal ausführlich über Optimierung beim Polieren gesprochen :)
    Da fällt mir ein, ich sollte es mir auch nochmal genauer durchlesen!


    Des One Step's hartes Leben...

  • Was wäre denn noch an größeren Zeitfaktoren zu nennen außer der Politurabnahme?Das werde ich mal berücksichtigen, aber gibt ja bestimmt noch Optimierungen, die der „Weekend Privat Warrior“ mitnehmen kann.

    Das ist schon mit der größte Faktor imho.
    Einen schön eingerichteten Arbeitsplatz kann man als Gelegenheitspolierer ja kaum so einrichten wie ein "Dauerpolierer".
    Nen Wagen oder Werkzeuggürtel, das alles immer am Mann ist, hilft auch erstmal gut weiter.

  • Der größte Faktor ist mMn der erstw Gang (mal von one step weg). Damit soll eine maximale defekt korrwktur erzielt werden.


    Testspots, kombi finden und sauber auscutten. Bei mancher politur kann das etwas länger dauern die durch zu fahren und ja, selbst eine dynared lässt sich ohne Probleme ins glasige fahren ohne Probleme in der abnahme zu haben.


    Der 2. Gang, meist schon finish, ist ja dann easy.

  • Es ist so..wie @Amazing schon schreibt. Finish geht super schnell, ist meistens in 1,5 - 2h erledigt. Eigentlich hasse ich one step fahren, aber heuer kommen nur one steps...letztes Jahr hatte ich sehr viel ordentlichen Cut + Finish.


    Ich mache mittlerweile so:


    Testspot und Combi finden - das cutting reicht dann meistens "oben" vollkommen aus.
    Unten, oder dort, wo die defekte stärker sind, gucke ich ein mal drunter, wenn es zu viel übrig bleibt, fahre ich überall zwei mal drüber (mit frischer Politur) ohne abzunehmen.
    Z. B. DynaRed + MF nehme ich irgendeinen Schaum + mittlere oder finishpaste und fahre kurz "durch". Es lässt sich dadurch deutlich besser abnehmen. :) Also drei mal drüber, aber es bringt nur Vorteile.
    Ein Bauteil abputzen, weiter gehts.
    Finish mache ich halbes Auto durch.


    Andere Vorschläge:


    Hocker, Politur, alle Maschinen, Kabeltrommel, mehrere Tücher, mehrere Pads in groß und klein, Lampe herrichten. Material auf die Windschutzscheibe legen - immer gleiche Stelle, brauchst nix mehr suchen.


    Dabei habe ich immer eine Lampe und ein Tuch (Habe Schürze von SF).


    Nach System arbeiten, also Reihe nach, dass man nicht alles umstecken muss.


    Das bringt seeeehr viel! Du brauchst nix mehr suchen, und gehst immer gleich vor. Haube, Koti, Dach, Türen, Heck, Dach, Türen, Koti, Front.


    Hätte ich mehr Platz, wäre das noch angenehmer, weil ich nicht so extrem auf das Auto aufpassen müsste.