Aufbereitung Mini Cooper, Teil I: Unterboden, Radkästen, Achsteile und Bremsanlage (über 50 Bilder).....

Hallo!

Da sich beim Wetter irgendwie nichts tut und keine wirkliche Besserung eintritt, und ich schon seit Wochen sehnsüchtig auf den Frühling warte, konnte ich nicht mehr anders und habe mit dem ersten Projekt angefangen. Heute also der erste Teil, der weitere Teil folgt höchstwahrscheinlich nächstes Wochenende.

Auto:
Mini Cooper, Bj 11/07
Km: 21tkm

Farbe/Lack:
Astroblack metallic
6 Schichten LG und als Topping eine Schicht Meg #16
Ein Bericht zu dem Thema folgt dann aber in einer weiteren Folge....

Verwendete Mittel (heute):
- Aluteufel Felgenreiniger

- Meg All Wheel Cleaner
- Meg APC

- Meg Endurance High Gloss
- Meg Super Degreaser (SD)
- EZ Detail Brush und weitere Bürsten/Pinsel
- AS Tardis Teerentferner

Bevor ich mit der Ausführung und Bildern anfange: VORSICHT bei diesen Arbeiten! Zu einen sind die Mittel teilweise sehr agressiv, zum Anderen stand das Fahrzeug achsweise auf Wagenhebern. Der Untergrund muss GERADE sein, das Fahrzeug muss zusätzlich gebremst werden! Nur als Hinweis!

Ziel war es, den Winterdreck vom Unterboden und allen angrenzenden Bereichen zu entfernen. Nebenbei habe ich gleich auf Sommerreifen gewechselt.
Die Felgen habe ich in den letzten Wochen mit 8 Schichten LG vorbereitet.

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Hier noch ein paar Bilder zu den Materialien:

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Wer sich jetzt über die unterschiedlichen Sprühköpfe bei APC und SD wundert: Auf der SD Flasche verwende ich den Sprühkopf vom Meg all Wheel Cleaner, denn der erzeugt einen schönen Schaum. Der Kopf hat zwei Nachteile, einerseits dichtet er nicht 100% und der Schlauch nicht lang genug, dass heißt, die Flasche immer aufrecht halten und am Ende bleibt ca. 1cm SD in der Flasche, ich kann damit gut leben. Der Schaum ist mir in dem Fall wichtiger.

Die Ausgangslage war je eigentlich nicht so schlecht. Wöchentlich gewaschen:

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Los gings also, den Wagen mit meinen zwei Hydraulikwagenhebern angehoben, zuerst hinten und die Winterreifen runter.
Die Hinterachse:

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Ingesamt habe ich pro Radkasten vier Durchgänge gebraucht:

Durchgang 1, einsprühen mit SD, wirken lassen, mit Pinsel und Bürsten alles reinigen, abkärchern

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Der Dreck löst sich

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Druchgang Nr. 2. In dem Filz ist die Reinigungsleistung von SD nicht ideal, hier arbeitet APC deutlich wirkungsvoller. Also einsprühen, mit einer Bürste aufschäumen und einarbeiten

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abkärchern, WOW

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Durchgang Nr. 3
AS Tardis. Um nochmal Bezug auf die Umfrage hier im Forum zum kommen, welcher Dreck, ob Sommer- oder Winterdreck schlimmer sei, kann ich nach dem heutigen Tag eindeutig sagen WINTER!! Der Querlenker leuchtete im Herbst noch strahlend silber, jetzt musste ich mit allen Mitteln dran, um da noch was zu retten.

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Duchgang Nr.4
Alu Felgenteufel. Ich verwende das Mittel sehr gerne und schon recht lange. So unsymphatisch mir ATU auch ist, das Mittel erhält volle Punktzahl. Es gibt kein Mittel, was ich kenne, welches zuverlässiger wirklich allen Bremsabrieb entfernt. In nahezu 100% der Fälle.
Also Feinarbeiten an der Bremsanlage

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Auch das Hitzeblech konnte damit sehr effektiv gereinigt werden

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Mal ein Zwischenstand vom Garagenboden:

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Was da an Dreck runterkommt, unglaublich.....

Nun weiter an die Felgen der Hinterachse. 8 Schichten LG nach dem langen Winter.

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Deutlich zu sehen: Ich verwende wöchentlich die EZ Brush aber es gibt immer Bereiche, an die man nicht heran kommt. Das lässt sich einfach nicht vermeiden. Aber dafür gibt es ja die Versiegelung, die es erlaubt, auch nach 5 Monaten einfach & mit wenig Aufwand die Felgen zu reinigen.
Felgenreinger aufgesprüht (Alu Felgenteufel) und mit einem Pinsel verarbeitet

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abspülen, fertig. Man beachte den Abperleffekt nach 5 Monaten, in denen ich wirklich nicht an Felgenreiniger, meist All Wheel, gespart habe!

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Danach habe ich die Sommerreifen montiert und mit Meg Endurance die Reifen gepflegt.
Weiter ging es an die Vorderachse. Reifen demontiert

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Klasse, man kann genau erkennen, bis wohin der Kärcher kommt, wenn Reifen montiert sind.

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An der Vorderachse kam ich mit 3 Durchgängen aus, AS Tardis konnte ich auslassen, da hier keine blanken Aluteil wie an der Hinterachse vorhanden sind. Die wenigen blanken Teile habe ich mit dem Alu Teufel gereinigt.

SD einsprühen & wirken lassen, wieder mit Bürsten & Pinseln verarbeiten, danach abkärchern

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APC für den Filz, herrlich einzuschäumen.

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abkärchern und freuen!

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Zwischenstand vom Boden:

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bähhh

Letzter Schritt, Alu Felgenteufel für die Bremse, Radnaben und die blanken Metallteile

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Danach war die Schlacht eigentlich beendet.

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Eine riesen Sauerei, die sich aber gelohnt hat!

Nun noch einige Bilder der montierten Räder:

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So soll es sein, die saubere Achse

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Soweit die Aufbereitung erster Teil, nächste Woche geht es weiter, dann steht der Lack auf dem Programm, polieren und der Neuaufbau von LG.

Als Appetithäppchen noch ein paar Bilder der schlimmsten Stellen:
Ach, ich mag Katzen
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Kratzer
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Swirls
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Dauer der Unterbodenaktion: Gute 5 Stunden ohne Pause.
Vielen Dank fürs lesen!

Grüße
S

Zitat von Onkel-Tommi

Mal eine allgemeine Frage: Kann es nicht auf Dauer etwas schädlich sein wenn in dem Bereich Bremsanlage etc. mitt fettlösendem Mittel gearbeitet wird? Also im Bezug darauf daß so vielleicht auch notwendige Schmierungen entfernt werden? Hab keine AHnung aber kam mir gerade so in den Sinn.

Hi Tommi!

Ich mache das schon ein paar Jahre, nicht so exzessiv wie jetzt, aber bisher habe ich noch nichts negatives feststellen können.
Die Radnaben bekommen ja immer etwas Kupferpaste von mir und die restlichen Teile müssen das abkönnen. Wenn die Autos zur Inspektion gehen, wird da ja auch nichts mehr zusätzlich geschmiert. Passt sch'o

Grüße
S

Danke Danke!

yocoonoadam
Ne, kenne ich nicht. Hab mal was drüber gelesen, aber danach zu urteilen entspricht das in etwa dem Super Degreaser

Jerry
Ja, das ist der stark säurehaltige Reiniger. Nachbehandelt habe ich nichts, aber ich nutze ihn wirklich nur selten. Das ist auch kein Mittel für den "täglichen" Gebrauch. Aber wenns mal von der harten Sorte sein muss, ist das echt die erste Wahl. Bei mir werden die Teile aber nicht weiß, keine Ahnung was Dein Nachbar da angestellt hat. Ich achte aber peinlichst drauf, dass der Reiniger nicht eintrocknet. Die Bremssättel sind übrigens lackiert, wie die Radnaben. Super Sache, sehr pflegeleicht.

Camper
Nein, ich habe keine Waschhalle, aber eine große Garage, wobei ich den Fliesenleger eingenhändig erschlagen könnte, die Brühe läuft überall hin, nur nicht raus oder zum Abfluß. Ich wasche auch wirklich nur in Ausnahme in der Garage. Unsere Einfahrt ist abschüssig, da muss ich bei Arbeiten mit dem Wagenheber ins innere ausweichen.

Grüße
S