Ja OK dann mea culpa
dachte es geht um generelle Instabilität
Scangrip Detailing and Color Match Series 3
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Nee nee, wenn die MM8 drauf ist und das Stativ einfach nur steht, ist es zwar jetzt auch kein "Standwunder" aber alles kein Problem. Bei uns war es bis zum Lichtumbau der Halle auf Wandmontage der Scangrip Strahler so, dass wir die Stative permanent "verrollt" haben - und da wir relativ wenig Platz neben dem Auto haben, stolperte man nicht nur schnell mal drüber, sondern stieß auch gerne mal leicht ans Stativ. Und DANN ist es mMn einfach zu wackelig (bei hoher Position) für eine 8er - das Risiko war uns zu hoch, daher kam auf dieses Rollstativ nur die MM 3.
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Das Rollen mach ich permanent... Geht bei mir ned anders
Hab aber au keinen Platz.... Siehe Foto
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Passt eigentlich der 8ah Akku auch auf die Multimatch 3?
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Lt. AP24: Ja, sind untereinander kompatibel.
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Passt eigentlich der 8ah Akku auch auf die Multimatch 3?
Ja passt betreibe meine MM3 auch mit dem großen Akku
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Ja perfekt!
Der 4ah Akku hält mit 50% Leistung schon ganz ok... Aber wenn man mehr Licht will wird es mit dem echt mau -
Kann mir einer sagen wo ich auf den Rollgestell (Wheelstand) die Serien-/Chargennummer finde?
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Ist auch leider nicht bei denen im PDF gelistet, werd aber morgen mal meinen absuchen... den hab ich nämlich vergessen anzumelden für die zusätzliche Garantie.
Danke @mirror.glaze für die Erinerung -
Wenn ihr nix findet (meine auch, da steht nix drauf) kann ich nur aus Erfahrung sagen: Scangrip ist da kein Amt, was auf genaue Seriennummern + Registrierung pocht. Wenn der Kauf und damit das Alter der Produkte verifiziert ist, ist die Registrierung idR gar keine relevante Sache. Entgegen dem sonstigen Anspruch des Herstellers, ist diese Reg-Seite ohnehin etwas "Web 1.0".
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Seh das bei dem Ständer eh etwas unkritisch, wenn der unter normalen Bedingungen genutzt wird, was soll da kaputt gehen.
Aaaaber kaputt gehen die Teile auch.
Bei einem Kollegen sind die Gewinde für die Rollen weggegammelt. Liegt aber auch an sehr schlechten Verhältnissen, bekommt viel Feuchtigkeit ab -
Ich hab die Nummer gefunden!
Sie befindet sich an der Arretierschraube des "Fußes".
Siehe hier:
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Ich hatte am Wochenende das erste mal beim Coatingauftragen den Diffusor auf der MM3 im Einsatz. Beim Abtragen war im Licht mit Diffusor alles geil auspoliert, als ich dann aber den Diffusor abgenommen hatte um mal zu kontrollieren hat mich fast der Schlag getroffen als ich gesehen habe, was da für eine Schmiererei noch auf dem Lack übrig geblieben war... Hatte es mit 50/75/100% Leuchtkraft probiert. Bei allen Stufen das selbe Ergebnis.
Hat diese Erfahrung noch wer gemacht?
Wenn das Standard ist, fliegt das Ding gleich wieder in die Tonne.... Geht ja vollends am Ziel vorbei!
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Auf der MMR fahre ich nur halblast mit leicht warmer Lichtfarbe, keine Probleme. Kontrolliere zusätzlich mit stirnlampe und dek vtac die rund herum leuchten.
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Mirror Glaze, hab ich das richtig verstanden, dass Du es zum AUFTRAG verwendet hast? Meiner Meinung nach ist der Diffuser ideal, um eine finale KONTROLLE nach der Anwendung zu machen. Das funktioniert tatsächlich sehr gut um die High Spots / generell Coating Reste sichtbarer zu machen. Bei der Applikation haben wir zumindest keine relevanten Vorteile gesehen, insbesondere nicht bei grundlegend vorhandener, indirekter Beleuchtung - allerdings in den Versuchen auch keinen hier beschriebenen Nachteil.
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Sorry wenn ich mich falsch ausgedrückt habe. Ich meine explizit beim Abtrag des Coatings ist es mir aufgefallen. Mit Diffusor auf 50/75/100% Stufe und 4500k war das Ergebnis perfekt. Als ich dann aber den Diffusor runter genommen hatte und es wie immer kontrolliert habe, war noch alles voller Schlieren und nicht richtig auspolierten Coatingresten... Die habe ich auch mit der Stirnlampe und der Sunmatch 3 bei der Kontrolle gesehen, aber unter dem Diffusor war alles gut, obwohl es das nicht war...
@Amazing d.h. du fährst sie quasi auf 600 Lumen... Gut, da war ich mit meinen 1500 noch weit drüber!
Muss ich nochmal ausgiebiger testen...
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Das meint ich ja: Ich sehe die Diffusoren primär als KONTROLL Ergänzung, nicht für die Anwendung / den reinen Auspoliervorgang. Grundlegend ist wie sonst auch unter dem üblichen Licht für einen bestmöglichen Abtrag zu sorgen. Mit dem Diffusor machst dann den letzten Check weil damit etwas sichtbar wird, was vorher nicht bzw sagen wir schwerer zu sehen war. Ich meine Psaiko hatte da mal ein ganz spannendes Bild von einer Felge eingestellt wo man genau das erkennen konnte.
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Sorry wenn ich mich falsch ausgedrückt habe. Ich meine explizit beim Abtrag des Coatings ist es mir aufgefallen. Mit Diffusor auf 50/75/100% Stufe und 4500k war das Ergebnis perfekt. Als ich dann aber den Diffusor runter genommen hatte und es wie immer kontrolliert habe, war noch alles voller Schlieren und nicht richtig auspolierten Coatingresten... Die habe ich auch mit der Stirnlampe und der Sunmatch 3 bei der Kontrolle gesehen, aber unter dem Diffusor war alles gut, obwohl es das nicht war...
@Amazing d.h. du fährst sie quasi auf 600 Lumen... Gut, da war ich mit meinen 1500 noch weit drüber!
Muss ich nochmal ausgiebiger testen...
der Hersteller schreibt in der Erklärung des Diffusors, dass es um die leichtere Erfassung/ Erkennung der Highspots geht, nach dem Abtrag bzw. dem Auspolieren des Coatings.
Würdest du denn sagen, dass du mit dem Diffusor wenigstens die Highspots entdeckt hast?
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Würdest du denn sagen, dass du mit dem Diffusor wenigstens die Highspots entdeckt hast?
Das kann ich nicht direkt beantworten, weil ich zu 99% bei der Abnahme so akribisch arbeite, dass meistens nichts an Highspots übrig bleibt. Zumindest bei dem Job am letzten WE war nichts zu sehen.
habe aber auch ehrlicherweise den Diffusor dann nicht mehr zu Kontrolle herangezogen.Muss mich damit nochmal einschlägiger beschäftigen...
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je nach Winkel und Intensität kann man schon beim abpolieren div. Schleier der coatings erkennen, zb wann der Kumpel abtragbereit ist. Ich stelle mir da keine uhr sondern mache es nach "optischen" gefühl.