Ist damit nur das Auftragsmedium gemeint, was ich hoffe und vermute?
Ja das Auftragsmedium ist gemeint. Ich persönlich trage es gerne mit Block und Suede auf.
Der Material Verbrauch ist damit lächerlich gering
Ist damit nur das Auftragsmedium gemeint, was ich hoffe und vermute?
Ja das Auftragsmedium ist gemeint. Ich persönlich trage es gerne mit Block und Suede auf.
Der Material Verbrauch ist damit lächerlich gering
Da muss ich Benni Recht geben! Suede+Block und man wischt 2 Mal über den Lack ohne geschmiere. Ähnlich wie bei einem Coating.
Habe auch die Pro Variante. Und extrem begeistert, besonders interessant für Kunden die nicht 500€ für eine Außenaufbereitung zahlen möchten.
Bin aktuell nur mit Fireball ausgestattet, es gibt für mich keine vergleichbare Firma die bei allen Produkten die ich von denen besitze so krasse Performance bietet!
Aktueller Füllstand/Bestand...Rest ist leer:
Fireball Extreme Coating Wax
Fireball Extreme Nano Coat
Fireball Silla
Fireball Devilsblood
Fireball Talon
Fireball Butterfly (nur für zertifizierte Detailer)
Fireball Dokdo (nur für zertifizierte Detailer)
Für mich bis Dato der Beste Coating Hersteller.
Viele Grüße
Flo
Wie lange meinst du, sollte das Zeug jetzt halten auf einem normalen Alltagsauto?
Und zwar bezogen auf die frei verfügbare Version. Andere Produktversionen sollten bitte in separaten Threads diskutiert werden, sonst geht es hier komplett durcheinander.
Danke @AMenge das wäre jetzt meine Ansage geworden
Zur Standzeit. Wie ich vorher schon angekündigt habe, werde ich die Haube meines Dailies diesen Winter dazu nutzen um einen Vergleichstest zu starten!
Natürlich muss das UNC gegen das Netshield ran!
Mein Profil: ca. 1000 - 1300 km/Monat, 24/7 unter freiem Himmel.
Wenn ich es hin bekomme, dann muss der Daily meiner Frau auch gleich mal her halten!
Ihr Profil: ca. 2000 - 2500 km/Monat, ebenfalls 24/7 unter freiem Himmel.
@BenniF sagte ja bei der Pro Variante schlägt es sich seit über sechs Monaten bislang sehr gut...
Ich werde es mit der Consumer Variante prüfen!
Nochmal zum Auftrag. ich werde es das nächste mal auch mit dem App-Block und einem Suede machen. Der Gedanke kam mir direkt beim auftragen mit dem MF-Applikator. Die Versiegelung scheint mir extrem sparsam zu sein. Da kann man mit sehr wenig Produkt eine relativ große Fläche mit benetzen. Dementsprechend ist der Abtrag bestimmt auch gleich um Welten einfacher.
Und zwar bezogen auf die frei verfügbare Version. Andere Produktversionen sollten bitte in separaten Threads diskutiert werden, sonst geht es hier komplett durcheinander.
Auf beide Varianten bezogen Verarbeitung komplett Identisch, lediglich in der Haltbarkeit Unterschieden sich die beiden, so nach meiner Erfahrung.
Beim Thema Sparsamkeit kommt bei mir direkt die Frage nach der Haltbarkeit auf.
Gibt es da Infos zu.
Was nützt es mir wenn ich theoretisch 15 Autos mit einer Flasche machen könnte, das Zeug aber nach der zweiten Anwendung üm ist.
@mirror.glaze: Könntest du im Thread-Titel dem "Nano" noch ein "n" spendieren?
@mirror.glaze: Könntest du im Thread-Titel dem "Nano" noch ein "n" spendieren?
Ha, ist mir gar nicht aufgefallen
Ist ausgebessert
Nach langer Zeit melde ich mich mal wieder....
Hat jemand schon langzeiterfahrungen?
Vergleiche zu anderen Produkten?
LG
Mich würde interessieren, wie es mit der Härte aussieht. Zieht man sich fix Swirls beim Waschen/Abtrocknen in den Lack ?
Beim CQUK empfinde ich es eher schwer, Swirls in den Lack zu ziehen Ich weiß, das CQUK ist kein guter Vergleich zum Fireball Nano Coat, aber vielleicht würde mir das Zeug schon reichen
Mich würde interessieren, wie es mit der Härte aussieht. Zieht man sich fix Swirls beim Waschen/Abtrocknen in den Lack ?
Beim CQUK empfinde ich es eher schwer, Swirls in den Lack zu ziehen
das ist so schwer zu beantworten. Eigentlich hängt es vom Lack untendrunter ab. Das Produkt kann nur was hinzufügen. Zb die “Klavier“lack Leisten, da kannst du im Prinzip drauf schmieren was du willst, das ist einfach !#%*@!
Ich denke aber nicht, das es großartig aushärtet. Liest sich für mich wie ein Top Coat was in erster Linie hydrophob sein will.
Das Produkt kann nur was hinzufügen. Zb die “Klavier“lack Leisten, da kannst du im Prinzip drauf schmieren was du willst, das ist einfach !#%*@!
Das ist logisch
Liest sich für mich wie ein Top Coat was in erster Linie hydrophob sein will.
Na ok, dann könnte man es zum "auffrischen" von Coatings nehmen. Ist nur die Frage, wie es sich dann mit anderen Produkten verträgt und wie die Vorarbeit aussieht, wenn man bereits ein Coating mit X-Monaten drauf hat
Hat es jemand schon auf Kunststoff oder Felgen ausprobiert?
Auf Felgen noch nicht... Interresante Idee
Auf Kunststoff und Folie hat es gut Funktioniert Hat einen schönen Auffrischenden Effekt.
Wie verhält sich das Produkt denn auf Chromzierleisten oder Scheinwerfern?
Keine Probleme bisher gehabt
Es steht doch alles in Post 1.
Ich zitiere von mirror.glaze (der Text ist zu lang um ein quote am Handy zu bauen)
Beschreibung des Herstellers:
Diese Nanoversiegelung basiert auf SiO2. Entwickelt für Lackierungen, Kunststoffteile und Räder. Verdunkelt schwarze, strukturierte Kunststoffteile. Es fügt der Oberfläche Hochglanz zu, vertieft die Lackierung und verleiht ein leichtes, dunkles Finish sowie hervorragende superhydrophobe Eigenschaften
Anmerkung von mir: was auf Lack funktioniert, funktioniert auch auf Chrom.
Hallo,
wie ist denn so die Standzeit ?
Grüße