Bei Essence 4h warten
Den Text kenne ich wohl. Aber ich konnte bisher noch nie Unterschiede feststellen, von sofort weiter bis hin zu eine Nacht warten.
Bei Essence 4h warten
Den Text kenne ich wohl. Aber ich konnte bisher noch nie Unterschiede feststellen, von sofort weiter bis hin zu eine Nacht warten.
Ich schon. Sehen zwar nur wir, war auf einem Unirot...
Ich versuche wenn es geht immer mit M205 und Petzold Kontrollreiniger statt Essence zu arbeiten, wenn es denn geht. Ich kann also nicht behaupten bei jeder Keramik mit essence zu arbeiten. Aber ich hab doch schon paar Flaschen durch. Was genau bemerkst du denn da?
Die Fläche wurde so etwas trüb und "fleckig". Das war das letzte Bauteil, was ich gemacht habe, also <2h...
OK. Das hatte ich zum Glück noch nicht. Ich will das nicht anzweifeln, kann ich mir schon vorstellen. Aber bist du sicher das es nicht vielleicht iwie nachlackiert war oder so?
Wie auch immer. Mit Zeit bei der Aktion bist du definitiv besser beraten, da sind wir uns einig. Essence und 2 Schichten Keramik, da wäre es schon cool wenn man den Tag zum Arbeiten hat und bis zum nächsten Tag das Auto da stehen kann.
Prima Amigo ist hier keine Option ?
Prima Amigo ist hier keine Option ?
Gute Frage. Prinzipiell schon. Amigo ist aber eigentlich eher für Wachse gedacht. Laut diversen Tests, funktioniert es wohl auch unter den jeweils getesten Coatings. Aber die Unsicherheit bzw schlechte Gewissen bleibt irgendwie.
Ich hab es auch schon getestet und es hat funktioniert, aber wenn nicht guckst du halt blöd. Die Coatings die er drauf machen will, kosten schon mehrere hundert Euro im Einkauf.
Funktioniert es wohl auch unter den jeweils getesten Coatings.
Bei meinem Test mit dem CQLite hat es nicht funktioniert. Daher belasse ich die Anwendung des Amigo bei only bei Wachsen.
Keramik für mich nur mit Essence oder halt straight nach Kontrollcleaner.
@kkash mir persönlich wäre es zu heikel bei einer 50/50 Chance... Wenn am Ende das Myabi und ISM nicht "halten" und somit Einbußen in der Performance haben, würde ich mich in Grund und Boden ärgern! Dann lieber nochmal schnell mit einer einfach zu verarbeitenden Hochglanzpaste oder Essence drüber, entfetten und dann drauf! Aber das in 4 Stunden ist sportlich!
OK. Das hatte ich zum Glück noch nicht. Ich will das nicht anzweifeln, kann ich mir schon vorstellen. Aber bist du sicher das es nicht vielleicht iwie nachlackiert war oder so?
Wie auch immer. Mit Zeit bei der Aktion bist du definitiv besser beraten, da sind wir uns einig. Essence und 2 Schichten Keramik, da wäre es schon cool wenn man den Tag zum Arbeiten hat und bis zum nächsten Tag das Auto da stehen kann.
Es war Folie. Man hat zwischen Motorhaube, welche ich als erstes gemacht habe und Front, welches zum Schluss war, einen leichten trüben Eindruck gesehen.
Ich bestell die Tage in Uk... möchte jemand was mitbestellen?
Gestern musste ich feststellen dass das ISM 2.0 auf den Testflächen am Dayli richtig stark nachgelassen hat.
Vor 3 Monaten wurde das ganze Fahrzeug aufbereitet und gecoatet, am Heck sind je zwei Flächen mit Miyabi und ISM welche noch nicht ganz so übel aussehen wie der Kotflügel der nur ISM trägt. Am spoiler ist es nach wie vor gut.
Bis auf den Spoiler sehen alle Flächen mit ISM ziemlich Banane aus.
Auftrag war mit Suede und Block, habe es damals so aufgetragen wie es bei the ultimate finish auf der Seite steht und mit Darius hatte ich vorher auch Kontakt.
Vermutlich lag es daran dass das Fläschen schon älter war 6 Monate +. Trotz Argon und Vakuum war das wohl zu lange.
Hier noch ein Video
Kotflügel ISM, Türe Ultima.
Beides je eine Schicht.
Da isse
Gehts mit dem Teller echt noch mal mehr ab?
Hauben Test sagt "JAEIN,jedoch ist am Rand durch das Alu kein Spielraum für unkonzentriertes arbeiten.
Stellen mit Wölbung sicher eine Erleichterung,jedoch auf geraden Flächen kein Unterschied.
Angepriesen wird die Beast Platte im Zusammenhang mit dem "Devil" Fuhrpark von Rupes.
Modifizierte Maschinen mit erhöhter Drehzahl,Die Beast Platte und einem Anderen Lagerfett das dem Ganzen das Finish gibt.
Aber bei 350€ Umbaukosten,Nein danke.
Die V1 war schwerer,ist mir gleich aufgefallen
Alles anzeigenGestern musste ich feststellen dass das ISM 2.0 auf den Testflächen am Dayli richtig stark nachgelassen hat.
Vor 3 Monaten wurde das ganze Fahrzeug aufbereitet und gecoatet, am Heck sind je zwei Flächen mit Miyabi und ISM welche noch nicht ganz so übel aussehen wie der Kotflügel der nur ISM trägt. Am spoiler ist es nach wie vor gut.
Bis auf den Spoiler sehen alle Flächen mit ISM ziemlich Banane aus.
Auftrag war mit Suede und Block, habe es damals so aufgetragen wie es bei the ultimate finish auf der Seite steht und mit Darius hatte ich vorher auch Kontakt.
Vermutlich lag es daran dass das Fläschen schon älter war 6 Monate +. Trotz Argon und Vakuum war das wohl zu lange.
Hier noch ein Video
Kotflügel ISM, Türe Ultima.
Beides je eine Schicht.
Und wie hast du beim ism den Lack vorbehandelt? Wie lange Ablüften lassen?
Und wie hast du beim ism den Lack vorbehandelt? Wie lange Ablüften lassen?
Entfettet mit Eraser,
Ungefähr 1 Minute ablüften lassen.
Auf und Abtrag war wirklich einfach, noch einfacher als beim Ultima.
Vielleicht ist eine Minute zu kurz?
Laut Darius direkt abwischen, höchstens 1-2 Minuten warten.
@Hans Glanz hat glaube ich weiter oben mal was von 5min geschrieben.
Ich schreibe äußerst selten was von Minuten.
Ein Bauteil ist kein Problem. Wenn es nicht so heiß ist, ein Bauteil im Vorraus auftragen, während man das vorherige abwischt.