Ich sehe da, Kamikaze vorne.
Wie oft hab ich morgens, nach der Rasur, zum Miyabi gegriffen...
Ich sehe da, Kamikaze vorne.
Wie oft hab ich morgens, nach der Rasur, zum Miyabi gegriffen...
Tag 125
Seit dem letzten Update, wurde das Auto zweimal gewaschen, und ca 3000 km gefahren.
An der abgebildeten Stelle, lässt das phps seltsamerweise nach.
Ich kann es mir nicht erklären.
Auf dem Lack ist jedenfalls nichts zu sehen.
obwohl ich erst letzte Woche, 1000 km auf der Bahn zurückgelegt habe, ist von Insekten, auf beiden Hälften der Haube, nichts zu sehen.
Tag 153
Seit dem letzten Update, wurde das Auto 1x gewaschen, und ca 2000 km gefahren.
ISM 2.0 Fahrerseite
Offensichtlich hat das PHPS seinen Meister gefunden
@Bow_Wazoo hast du das ISM 2.0 aus D oder in UK bestellt?
Wo erwirbst du dein Kamikaze immer in welchem shop? finde das relativ schwer zu finden oder mein ich das nur?
Hier
https://www.theultimatefinish.…-hydrocarbon-coating.aspx
Deutsche Geschäftspartner hat der Kollege wohl nicht mehr
Welches Coating ist dein aktueller Favorit oder kannst das so Allgemein nicht sagen?
Hier ist Input, mach was draus
Vorerst habe ich aktuell mal das PHP1 getestet
Extra BMW Emblem entfernt weil die nichts für die Werbung zahlen wollten?
fast
Mein 1,30€ China-Fake ist wiedermal abgeflogen, und Ali hat noch nicht geliefert.
Beadingpics kommen gleich.
Kommen wir mal auf die Performance zu sprechen.
Bekannterweise ist mein Lack, ein Problemlack.
Das dürfte sich mit den Jahren ja schon rumgesprochen haben.
Viele, zumeist dünnflüssige Coatings, funktionieren (beaden / sheeten) bei mir praktisch gar nicht,
Während dickflüssige Coatings funktionieren, aber meiner Meinung nach, nicht ihr volles Potenzial entfalten.
Wie spät ist es auf dem letzten Video zu sehen ist, lassen beide mittlerweile langsam nach, wobei das ISM eindeutig vorne liegt.
Jetzt stellt sich die Frage, wie repräsentativ ist dieser Test?
Mit Sicherheit, wird diese Frage niemand beantworten können.
Meine Vermutung ist, dass die Performance der Coatings im Vergleich, repräsentativ ist, nur der Zeitpunkt wann sie anfangen zu schwächeln, auf einem anderen Lack, ein anderer wäre.
Tag 180
Seit dem letzten Update, wurde das Auto 1x gewaschen, und ca 1000 km gefahren.
ISM 2.0 Fahrerseite
sieht beides Top aus, aber ISM scheint leicht die Nase vorn zu haben ?!
Ich kann mich gar nicht auf die Performance der Produkte konzentrieren weil ich so begeistert bin dass Du wieder ein BMW Emblem hast
Ja, ISM liegt auch für mich vorne.
Ich mein der Unterschied ist schon deutlich, jedoch nur in der Mitte
Wie einfach ist das Kamikaze ISM 2.0 zu verarbeiten?? ähnlich einfach wie PHPS und PHP1 ?
Easy.
Jedoch ist die Ablüftzeit kürzer.
Ca. 2-3 Minuten bei 20°
Ist da beim Ablüften auch ein schöner Benzinschleier zu sehen nach dem man sich ein wenig orientieren kann?
Hast du ISM schon mal getestet bezüglich Waschanlagen? Ist es tauglich ein Fahrzeug zu coaten das keine Handwäsche sondern eher Waschanlagen und Cleanparks sieht?
Wie sieht es mit dem Verbrauch aus bei einem Wagen von Golf größe ...Kosten vom Coating 130€ ?!
Ich fahre regelmäßig durch die (Schon)-Waschstraße.
Es ist PHPS sehr ähnlich von der Konsistenz und damit ist die Verarbeitung und der Verbrauch auch recht ähnlich.
PHP1 ist sehr viel dünner, kannst du nicht vergleichen.