Sehr schön und mit Bedacht gehandelt - Sehr gut! Lieber entspannter im Ergebnis als die Folie verschandeln. lediglich beim Wachs hätte es nach meinem Geschmack was "adäquates" sein dürfen
Premiere im Forum - Ist das der beste amerikanische Sportwagen?
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Sieht wirklich schön aus, der Autowagen.
Ist der V6 mit Luftpumpe, oder ?
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ist ein v8
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Ahhh, dann ist das das alte Modell, oder ?
Geil !
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Ahhh, dann ist das das alte Modell, oder ?
Geil !
sieht man doch, dass es der alte ist
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lediglich beim Wachs hätte es nach meinem Geschmack was "adäquates" sein dürfen
da geb ich Dir recht. Wobei ich mit dem Carbon absolut zufrieden bin, gerade beim Mini habe ich damit allerbeste Erfahrungen. Im teuren Bereich hatte ich nur noch das Swissvax Shield in der Schublade und da fiel dann die Entscheidung auf das Carbon. Vielleicht hätte ich doch mal das Sampler-Kit von Zymöl ins Regal stellen sollen, da hätte ich für diese Art von Sportwagen mehr Auswahl
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sieht man doch, dass es der alte ist :
Kenn ich mich mit Ford aus..... die haben ja heutzutage meist so Dreienderquatsch verbaut
Hatte ich erst letztens als neuen Dienstwagen......wat grausam......
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Kenn ich mich mit Ford aus..... die haben ja heutzutage meist so Dreienderquatsch verbaut
Hatte ich erst letztens als neuen Dienstwagen......wat grausam......Der sieht noch aus wie der uralte GT, in fahrbarer Größe hält. V8 Kompressor.
Der neue sieht aus wie ein Raumschiff, V6 Turbo.Man kann sagen das wäre "nur" ein Ford, aber Fakt ist das die GT alle nur im Wert steigen. Egal welches Modell, du verdienst quasi Geld mit dem Vergnügen.
Während das meiste andere Geldverbrennung auf hohem Niveau ist. -
Die GT40 sehen alle mega aus......das stimmt.
Auch der alter Focus RS ist ein Hammerteil...5Zylinder, Turbo und eine breite Karosse in Blech.....sehr schade, was Ford daraus gemacht hat.
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Der sieht noch aus wie der uralte GT, in fahrbarer Größe hält. V8 Kompressor.
wenn ich es richtig in Erinnerung habe wurde dieser GT von 2004-2006 gebaut, in Anlehnung an den GT 40, der ja mehrmals die 24 h von Le Mans gewonnen hat. Dieser wurde ja konzipiert um dem Rivalen Ferrari eins auszuwischen, da die geplante Übernahme gescheitert ist. Der GT 40 wurde so benannt, weil er 40 Zoll hoch war. Der Nachfolger, also der vorgestellte GT überstieg das um 3 Zoll.
Aber ich gebe Euch allen uneingeschränkt Recht, der V8 ist ein wirklich begeisternder Motor, selbst wenn man nur drin sitzt und das rote Starterknöpfchen bedienen darf. Kann man nicht beschreiben
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Aber ich gebe Euch allen uneingeschränkt Recht, der V8 ist ein wirklich begeisternder Motor, selbst wenn man nur drin sitzt und das rote Starterknöpfchen bedienen darf. Kann man nicht beschreiben
Startknopf drücken bei einem Ami V8 ist immer super
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Geile Karre
Schön, dass du dieses Erlebnis mit uns teilst
Wenn du wegen Folie eine Politur/Pflege suchst, fällt mir nur das PPF Renew von Gyeon ein. Habe es schon zweimal auf einem folierten Fahrzeug verwendet. Riecht bei der Verarbeitung leicht nach Lösemittel, lässt sich sehr einfach per Hand oder Exzenter verarbeiten. Abnahme sehr easy und gleichzeitig wird die Folie geschützt. Bin zwar kein Freund von AIO Produkten, aber auf Folie finde ich es nicht so übel.
Nach 6 Wochen und 3 Handwäschen ist das Beading für eine Folie sogar noch sehr gut.
Die M205 war ebenfalls eine gute Wahl. -
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Hab ich mir extra für Cooper und den GT aufgehoben
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Wenn du wegen Folie eine Politur/Pflege suchst, fällt mir nur das PPF Renew von Gyeon ein. Habe es schon zweimal auf einem folierten Fahrzeug verwendet. Riecht bei der Verarbeitung leicht nach Lösemittel, lässt sich sehr einfach per Hand oder Exzenter verarbeiten. Abnahme sehr easy und gleichzeitig wird die Folie geschützt. Bin zwar kein Freund von AIO Produkten, aber auf Folie finde ich es nicht so übel.
Nach 6 Wochen und 3 Handwäschen ist das Beading für eine Folie sogar noch sehr gut.Danke für den Tipp. Werde ich mir auf jeden Fall mal anschauen.
Freut mich dass Dein 3000. Beitrag hier mit Punktlandung in dem Beitrag gelandet ist.