Das ist das Bild
Ach nee...
Das ist das Bild
Ach nee...
Hinten kaum tiefer. Vorn auf Touran-Höhe. Ich hätt direkt ein Gewindefahrwerk verbaut.
Ein Caddy ist ein Nutzfahrzeug und kein Sportler. Ich denke von dem her ist die Tieferlegung doch in Ordnung? Notfalls ein paar Säcke Zement hinten rein, dann kommt er dem Boden auch näher.
Oder Super verbleit tanken
Ruhig Ruhig..... Hinten kaum tiefer is schonmal Schwachsinn. Gerne auch mal auf die alten Bilder schauen .So wie er jetzt steht ist er hinten 4cm tiefer als vorher. Wirkt halt durch die Stahlräder bescheiden.
Vorne kam er ausreichend runter mit den Federn und hinten steht er im zweiten von 4 Verstelllöchern. Wollten erstmal so kucken um keinen Californiastyle zu haben. Justieren kann man immernoch.
Dennoch...Ich habe ja nie gesagt das der Karren wieder sacktief wird...... Wenn man es radikal gewollt hätte dann wäre Gewinde sinnvoll gewesen, richtig. Ich wollte "etwas" tiefer und besseres Kurvenverhalten. Das ist der Fall. Also Ziel erreicht.
Alles easy
Zu tief macht im Alltag auch keinen Spaß
Musste letztens bei BMW nen neuen Gummiklotz für die Bühnenaufnahme bestellen, dabei hatte ich nur geparkt
Aber hochdrehen ist auch doof
Wie gesagt. Zu tief habe ich seit ich 20 war
Hier sieht man etwas besser das vorher/nachher.....
Einfach ein richtig schöner caddy
Im direkten Vergleich sah der vorher quasi aus wie nenn Off-Roader .
Mfg
Einfach ein richtig schöner caddy
Danke. Freut mich wenns trotz der Stahlpellen taugt
Im direkten Vergleich sah der vorher quasi aus wie nenn Off-Roader .
Mfg
Wem sagst du das
Das ganze Auto wirkt viel flacher so.
Nicht mehr ganz so als wäre er höher als breit.
Mit Felgen wird das bestimmt richtig gut.
Mir persönlich(!) ist der hinten viel zu hoch, lässt sich aber beim Prokit nicht ändern, da, soweit ich noch weiß, nur eine Position des Bügels der die Blattfeder in Position hält, freigegeben ist.
Vorn ist die Höhe ok.
Wie immer, die Geschmäcker sind verschieden ;).
Mir persönlich(!) ist der hinten viel zu hoch, lässt sich aber beim Prokit nicht ändern, da, soweit ich noch weiß, nur eine Position des Bügels der die Blattfeder in Position hält, freigegeben ist.
Vorn ist die Höhe ok.
Wie immer, die Geschmäcker sind verschieden ;).
Klar sind meine Gewohnheiten was "tief" bedeutet auch andere. Aber wie gesagt. Er soll einfach komplett alltagstauglich bleiben. Und wenn man da jetzt wieder eskaliert isses eh schnell wieder passiert.
Versteh schon was du sagen willst..... Wenn die Vernunft nicht spätestens mit nem Caddy anfängt, wo dann
Wenn die Vernunft nicht spätestens mit nem Caddy anfängt, wo dann
Tiefe Caddys sind doch richtig schick
Willst du es nicht doch vielleicht mit einem netten Gewinde testen?
Tiefe Caddys sind doch richtig schick Willst du es nicht doch vielleicht mit einem netten Gewinde testen?
Wenn ich das testen würde........ Anfang vom Ende
Nee nee.... Reicht so und is gut so.....
So ein bocktiefer Caddy kann richtig was
So. Bin vorhin nach circa 6 Stunden aus der Garage gekommen. Reicht für heute...
Komplett mit Essence auf blauem Servfaces abgezogen. Die hinteren Seitenwänden und die Türen unten hatten punktuell KC8 auf Low Lint nötig. Finish hier ebenfalls mit Essence.....
Finale Bilder gibts morgen. Lass ihn jetzt in der Garage stehen bis morgen das mir ja nix das PHPS versaut
Punkt vor Strich
Essence is schon ein feines Süppchen......
Ab dafür......
Erster Eindruck...... Passt.......
Das Dach war nur mit Hilfe zu machen......
Alles anzeigenPunkt vor Strich
Essence is schon ein feines Süppchen.....
Mein Lieber, ist von der Menge her ganz schön viel, was du da von dem Süppchen verbrauchst
Manche machen mit der selben Menge zwei Autos
Die Menge hab ich glaub ich nicht für den kompletten TT gebraucht
Stimmt schon. Aber bei frischem Pad nehm ich gerne etwas mehr. Vor allem war das fürs ganze Dach
Danach sinds dann nur noch 2 Erbsen pro Bauteil