Hallo,
erstmal vorab: ja, ich habe die FAQ gelesen und die grundsätzlichen Unterschiede verstanden. Eine Versiegelung hält länger und Wachs kann mehr Glanz bringen. Außerdem ist es eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Was optimal ist, hängt doch bestimmt vom Lack-Typ, Lackzustand und Verwendungszweck ab. Gegeben sei ein 26 Jahre altes Auto in dunkelblau Metallic. Ich glaube, Metallic ist immer mehrschichtig mit Klarlack als oberste Schicht. Das Auto hat leider wenig Pflege bekommen und der Lack hat viele feine Schäden. Ich glaube, Swirl ist der Fachbegriff. Tiefe Kratzer aber nicht.
Meine Idee ist, erstmal gründlich in mehreren Durchgängen zu waschen und zum Schluss wird sicher Knete nötig sein. Soweit habe ich mich eingelesen. Das Sonax-Shampoo wird als gut und günstig bezeichnet, bei der Knete soll man nicht sparen, sondern die (blaue) von Pätzoldt nehmen. Sonax sei auch gut, ähnlicher Preis.
Swirls kann man nur wegpolieren, das ist mir verständlich. Ich kann mir einen Exzenter-Apparat leihen, damit kann man nicht so viel falsch machen, lese ich. Gerade Bahnen und Kreuzgang sind klar, die Motorhaube in zwei Hälften teilen. Erstmal eine mittlere Politur mit passendem Pad. Schärfer geht immer, wenn es wirklich nötig ist, das sieht man dann. Weggeschliffener Klarlack kommt nicht wieder. Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste.
Aber was kommt danach? Ist bei dunkelblau Metallic der Unterschied zwischen Wachs und Versiegelung deutlich zu sehen? Der Wagen wird leider viel draußen stehen müssen. Wachsen alle 6 Monate und dazwischen gelegentliche Handwäsche sind kein Problem. Langfristig will ich nur dieses eine Mal polieren. Wer weiß, wie dick der Lack ist.
LG
Eure Zitronella