Ich weiß.
Aber 95% haben mir vollkommen gereicht.
Hätte ich mal direkt zur ff3000 gegriffen...
Dynabrade – Dynared Heavy Cut Polishing Compound
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Hätte ich mal direkt zur ff3000 gegriffen...Dann hättest Du direkt durchpoliert
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Vorhin mal die Haube vom Zafira mit Dynared und Low Lint auf Exzenter abgezogen. Einfach bisschen hin und her, zack Kratzer raus. Geil
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@Amazing
Dynabrade MF hab ich derzeit nur für die kleine XFE. Die Großen sind hinüber. Ich finde die Haltbarkeit nicht so gut wie bei den Meguiars. Der Cut in Verbindung mit anderen Polituren ist jedoch höher. Besonders wenn sie neu sind beißen sie sich regelrecht in den Lack. Wie sie sich bei der Dynared verhalten kann ich dir (noch) nicht sagen.Habe am WE beim Schweine-Audi die Dynared auf Meg MF Cutting gegen Dyna MF Cutting antreten lassen. Zweite Kombination verhalft schneller zum Erfolg bei der Entfernung der miesen Kratzer. Haltbarkeit war gegeben, ausblasen mittels Tornador war auch einfach.
Auf dem Dach, was nicht ganz so wild war, brachte Meg Xtra Cut MF mit Dynared den Erfolg.
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Wieviel schneller ging es denn mit den Dyna Pads. Reden wir hier von einem ganzen Durchgang oder ehr von einem Kreuzstrich?
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Hört sich Interessant an!
Irgendwo in den Tiefen meiner Schränke hab ich die Tage noch so ein Dyna Pad gesichtet.
Vielleicht schnall ich das bei Gelegenheit noch mal auf die Maschine und teste es. -
Auch hier nochmal.... gut zu sehen das finish der RED.
Lack ist eher weich, also etwas unterhalb gängiger vag lacke.Flex xfe 80
Rupes coarse wool
Stufe 4.5
Schneller Vorschub, also schnelle Bewegung der Maschine. Da wird die dyna noch n ticken fixer.
Nachteil: nach jedem Stück ausblasen!!!!
da der breitbau viele kleine Flächen hat kommt die grosse Maschine nur auf auf Haube, Dach und Türen unterteile dran. Daher hat es etwas gedauert (6h für cut)finish ist sahne, da reicht heute einmal ordentlich essence als Coating prep
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gibt es noch jemanden hier der irgendwas mit Fahrzeugpflege am Hut hat?
Meg mf und dynared am golf 5 (hier heckklappe).
Einzig an den Unterteilen der Türen musste ich auf rota/Fell umsteigen damit ich schneller voran komme. Ansonsten leistet die Kombi am Fahrzeug mal wieder eine super Arbeit.
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Ich hab leider Keine Fotos gemacht, aber ich habe dankenswerterweise auch 100ml dynared bekommen.
Letzte Woche aufm relativ weichen Insignia nen fiesen Steinschlag ausgebessert und mitm Kovax geschliffen.Farbe vom Auto: Platin Anthrazit metallic
dynared + Blaues HDO-Pad + xfe mit 125teller —> kurz auf Stufe 1 verteilt, dann 2-3x die Stelle auf Stufe 4 überfahren, perfektes Ergebnis... ohne stauben, ohne Schmier aufm Pad... ich war dezent geflasht
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je nach lack ist es auch möglich, ohne abtragaprobleme mit mf die red mit druck zu verarbeiten. Auch langes fahren ist möglich wenn man druck ausübt. So cutte ich vereinzelte Kratzer aus und dennoch keine Probleme beim abtragen. Kante mit Exzenter rockt auch
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siehst du ja, das sind meine hocker für mein "zu Gast bei freunden" treffen. Haben vom Sattler sitzkissen bekommen. Aber hab auch trinkbares gösser im Haus ^^.
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Anfang letzter Woche hab ich mir ja eine Pulle bestellt und 250ml an den lieben @jp_fbrk.14 vermacht.
Und wie meinte @Amazing noch? Ich zitiere: "och Jungs.... kann doch nicht so schwer sein wenn man für andere Autos macht sich einfach mal ne Flasche zu bestellen. Die kann auch ruhig etwas stehen."
Memo an mich: Mehr Vertrauen ans Forum
Memo an Amazing: gib mir nächstes mal einen saftigen Arschtritt wenn ich wieder Anfang mit dem "ja aber dann hab ich zu viel rumstehen" Geheule.
Die Dynared wird alles, aber definitiv nicht rumstehen. Hab letzten Mittwoch einen Range Rover Evoque Sport damit abgezogen, Leasing Rückläufer, und war schon schwer angetan. Eine Runde Finish mit der M210 hinterher, Traumkombi
Am Donnerstag noch einen Touareg R Line, auch Leasing Rückläufer. Am Freitag dann den S6, am Samstag ein C Coupe und Sonntag + Montag die C Klasse (Limo) von meinem Kollegen gemacht.
Ob auf Mikrofaser oder Schwamm, mir gefällt die Dynared richtig gut. Hab mir direkt ne zweite Pulle nachbestellt Am liebsten waren mir die Dynabrade MF Pads.
Aber im Groben und ganzen, Super Cut, schnelle und einfache Verarbeitung, die Politur lässt sich dermaßen easy abnehmen. Aus den Pads lässt die sich auch problemlos auswaschen.
An den Beiden C Klassen wär die sogar für One Step einwandfrei gewesen, aber ein Finish Gang wurde trotzdem gefahren mit der M210. -
Ja Bengel, hör doch einmal auf mich .
Auf dyna mf musst aber ganz genau gucken ob onestep reicht
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Memo an mich: Mehr Vertrauen ans Forum
hättest du dieses SIO vor einem Jahr gelesen.....
besser spät als nie -
Wenn eine Politur mal einfach so nen 18 seitigen Thread auslöst, in dem es tausend Bilder gibt, sollte man es auch mal probieren.
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Dynared gibt's ab sofort auch bei AP24 zu bestellen.