Mittlerweile alle Polituren von Dynabrade zuhause.
Mit der Flex XCE bin ich ein paar Spots die Dynacoarse 2 gefahren.
Sie ist weiß und nicht so gelartig wie die Dynared.
Staubentwicklung ist höher als bei der Red.
Mit der XCE konnte ich auf einem relativ harten VAG Lack keine merkliche Verbesserung feststellen.
Laut Hersteller sollte sie jedoch für Rotas gemacht sein.
Die Dynacoarse 2 hinterlässt jedenfalls mehr Grauschleier. Wie lange der Cut anhält konnte ich nicht wirklich feststellen. Hab nur ein paar Spots damit gemacht.
Da mich in der kurzen Zeit der Cut nicht zufriedenstellte, wechselte ich auf andere Kombis.
Ich benötige noch einige Fahrzeuge bis ich den Dreh mit der XCE und der Pad/Politur Kombination herausfinde.
Manchmal ist es ein Fluch, wenn so viele Maschinen, Pads und Polituren vorhanden sind. Irgendwann sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr
Zur Dynaorange und Dynateal kann ich weder Positives noch Negatives berichten. Waren zu kurz eingesetzt.
Für diese Bereiche greife ich immer wieder zu meinen Meguiars Lieblingen M105/205 bzw. M110/210.
Die Dynared ist jedenfalls ein Produkt welches heraussticht. Auf harten Lacken poliert sie leichte bis mittlere Defekte in einem Kreuzstich weg wie Butter. Das ist einfach faszinierend
Anfangs hatte ich Probleme mit ihr auf der Flex XCE. Sie funktionierte nicht optimal.
Auf Schaumstoff staubte sie, der Cut nicht zufriedenstellend und die Politurabnahme zäh.
Mit Zwangsantrieb scheint sich einiges anders zu verhalten.
Nach 3/4 des Fahrzeuges war die oben erwähnte Kombi jedoch gefunden.
Damit kann man Meter machen ohne viel nachzukontrollieren.
Die Fasern der Meguiars Microfiber Cutting Disc sind ideal. Sie verkleben nicht so schnell wie auf den Microfaser Pads von Detailing Mafia. Sogar beim Ausblasen mit der Druckluft staubt es weniger.
3-4 erbsengroße Kleckse haben sich als optimale Dosierung heraus kristallisiert.
Bei geringerer Menge wirkt es sich negativ auf den Cut aus.
Nimmt man mehr erschwert es die Politurabnahme.
Wichtig ist es die Politur ordentlich zu verteilen.
Mit der XFE hab ich das immer auf Stufe 1 gemacht. Auf der XCE cuttet sie schon auf Stufe 1, daher verteile ich die Politur ohne die Maschine einzuschalten.
Auf der XFE fahre ich einen halben langsamen Kreuzstich auf Stufe 4 für den Cut.
Auf der XCE auf Stufe 3 (im empfand auf Stufe 4 oder höher zerlegt sich die Dynared zu schnell).
Nach dem halben KS fahre ich sie einen ganzen KS in moderater Geschwindigkeit aus. Dabei stelle ich ein bis zwei Stufen höher (Stufe 4 bei der XCE und Stufe 5-6 bei der XFE).
@Amazing
Dynabrade MF hab ich derzeit nur für die kleine XFE. Die Großen sind hinüber. Ich finde die Haltbarkeit nicht so gut wie bei den Meguiars. Der Cut in Verbindung mit anderen Polituren ist jedoch höher. Besonders wenn sie neu sind beißen sie sich regelrecht in den Lack. Wie sie sich bei der Dynared verhalten kann ich dir (noch) nicht sagen.
Das Einzige was mich bei der Dynared ein wenig stört ist die gelartige Konsistenz.
Dies erschwert die Dosierung, wenn nicht mehr viel in der Quetschflasche ist.
Ich lass sie während der Arbeit immer am Kopf stehen, sonst furzt sie ohne Ende und verteilt die Politur überall dort wo man sie nicht haben möchte