ich prime nicht. 4 Erbsen, das wars.
Dynabrade – Dynared Heavy Cut Polishing Compound
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Macht es Sinn die Politur auf Stufe 5 zu fahren um den Cut aufrecht zu erhalten wenn der Armspeed schneller ist?
Oder lieber auf Stufe 4 bleiben? -
ich hab die auch auf Stufe 6 gefahren. Geht alles.
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Bei mir hat sie auf MF den besten Cut auf Stufe 4 - Flex XFE.
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Gehen wird es schon. Ich finde sie hat den besten Cut auf Stufe 4 auf der LHR15 mk2 mit Washer Mod. Darüber hinaus verliert sie eher Cut.
Zu schnelle Armbewegung reduziert dann auch weiter den Cut. Ich verstehe die Frage @mirror.glaze, aber die ist doch nun wirklich schon schnell.
Die DynaRed scheint ein echt fieses DAT Korn zu haben, was sich aber recht einfach zerlegen lässt. Auf der Rota hat sie auch lange nicht den Cut wie auf Excenter. -
Am Wochenende nun endlich mal die Dynared testen können und schwer begeistert.
Verwendet wurde sie in Verbindung mit Rupes Wool Pads auf der iBrid sowie mit Lake Country HDO MF Pads auf der Krauss S75 und Rupes LHR 15 III.
Jeweils Stufe 1 verteilt und dann mit Stufe 4-5 in 2 Kreuzstrichen durchpoliert.
Gefühlt mit langsameren Vorschub reicht auch 1 bis 1 1/2 Kreuzstriche.Irre wie schnell die Politur bei den harten VAG Lacken Meter macht und das auch noch mit einem sehr guten Finish.
60.000km reine Waschstraße gingen bis auf die unteren Türbereiche mit einem Gang defektfrei.Cutmax und Clearcut hatte ich kurz dazu getestet aber nicht denselben Cut erreicht.
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Jeweils Stufe 1 verteilt und dann mit Stufe 4-5 in 2 Kreuzstrichen durchpoliert.
Bilder
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Bilder
Ui die Waagschale ist wieder da
Natürlich nicht durchpoliert im Sinne von "ölig" usw., sondern so dass es nur geschmiere war und kein Cut mehr. -
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Auf halbwegs harten Lack echt einwandfrei.
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Unfassbar, ich kann kein haze sehen!
Bin eine Runde auf 15mm Hub, und eine auf 8mm gefahren.
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Wie gesagt auf halbwegs harten Lack kein Problem. Ich hatte schon ein paar da gab es doch schon sichtbar Haze.
Das war aber Ford, Renault und sowas, also schon auf der weicheren Seite.
Aber für den Cut den die Politur abliefert, ist das alles schon ganz großes Kino. -
Update Dyna auf Rota:
Ich cutte gerade einen MB S500L mit Rota + SF Pad gelb.
Habe jetzt mal die dyna drauf gemacht um zu gucken wie sie auf rota marschiert und sie tut es sehr gut, ich sehe keinen cut-Unterschied zur SF Cutpolish, sie arbeitet jedoch deutlich schneller (bis zum abnahmepunkt) da die sf gut durch gefahren will.
Interessant: keine hologramme bei beiden unter der scangrip zu finden
Ich cutte jetzt weiter mit der dyna
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Keine Holos? Verwechsel ich da gerade was mit Insta?
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ja auf insta die Fotos von der Seite sind mit Fell und Wolle beackert worden. Auf der Haube war nur das Backstein Pad im Einsatz für den ersten Gang.
Update:
Am Heck (Übergang Seitenteilschulter zur Seitenwand) kam die Dyna auf rupes mf blau mit der Makita PO5000C zum Einsatz.Ohne einen fixen Vergleich zu machen auf Meg MF auf dem harten Lack ging es auf dem Zwangsexzenter auch gut voran, es blieben jedoch bei genauer Betrachtung unter direktem Licht ein paar Cuts übrig. Man könnte es ggf auf den kleineren Hub von nur 5.5mm zurück führen, ist aber nur eine These.
Der Lack ist im unteren Bereich in der Waschanlage geschunden worden sodass hier eh nur Berta und Fell helfen konnten (rupes wolle und dyna geht auch, Abnahme ist nur etwas zäher ).
In Summe bisher ist die Dyna in meinen Augen, richtig eingesetzt, nebst super cut auf exzenter auch auf anderen Maschinen ein guter Allrounder, aber kein Alleskönner.
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dieses komisch grau met. lässt mich die defekte nur bedingt einfangen.
Es ist kein meer aus swirls, es sind viele kleine cuts von der Waschanlage die man nicht unterschätzen sollte. (C-Säule links ).
Das 2. Bild ist von der c-Säule rechts nach 2 Durchgängen dyna auf kleiner flex mit rupes mf blau.
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ja auf insta die Fotos von der Seite sind mit Fell und Wolle beackert worden. Auf der Haube war nur das Backstein Pad im Einsatz für den ersten Gang.
Update:
Am Heck (Übergang Seitenteilschulter zur Seitenwand) kam die Dyna auf rupes mf blau mit der Makita PO5000C zum Einsatz.Ohne einen fixen Vergleich zu machen auf Meg MF auf dem harten Lack ging es auf dem Zwangsexzenter auch gut voran, es blieben jedoch bei genauer Betrachtung unter direktem Licht ein paar Cuts übrig. Man könnte es ggf auf den kleineren Hub von nur 5.5mm zurück führen, ist aber nur eine These.
Der Lack ist im unteren Bereich in der Waschanlage geschunden worden sodass hier eh nur Berta und Fell helfen konnten (rupes wolle und dyna geht auch, Abnahme ist nur etwas zäher ).
In Summe bisher ist die Dyna in meinen Augen, richtig eingesetzt, nebst super cut auf exzenter auch auf anderen Maschinen ein guter Allrounder, aber kein Alleskönner.
Kannst du uns hier vllt die Bilder verlinken?
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würde / hätte ich gerne aber aus Zeitgründen am s500 L keine expliziet davon gemacht. Was ich zur dyna alles bislang habe reiche ich nach wenn ich Die Zeit finde.
Die Karre aktuell ist n 2mann Job-_-