aha, die 400er ist keine cutting Politur. Gut ich hab dann alles gesehen und kann in die ewigen jagdgründe abgeschoben werden.
Dynabrade – Dynared Heavy Cut Polishing Compound
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Also für meine bescheidene Meinung ist die 400er auch schon immer ne vollwertige Cutpolitur. Nur weil man sie OneStep nutzen kann würde ich sie nicht als medium oder "keine echte" schimpfen.....
Bevor es wieder ausartet ....... alle atmen. Jeder hat seinen Gusto und sein Empfinden..... aber das ne 400 cuttet is schon Fakt.
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Darf ja auch jeder seine Meinung haben. Aber manchmal ist es eben nicht verständlich wie man sich die Meinung bildet.
Was würde passieren wenn ich schreibe, dass eine Meguiars 205 keine Finishpolitur ist? Wäre doch auch ziemlich strange oder?
Ich denke gerade bei Polituren kann man doch relativ gut subjektiv beurteilen ob etwas "CUT" hat oder nicht. Und gerade dann, darf man sich selbst hinterfragen warum man etwas komplett anders sieht. Vielleicht gibt es dann eben doch den ein oder anderen Punkt wo es dann wirklich mal "Anwenderfehler" war
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Was würde passieren wenn ich schreibe, dass eine Meguiars 205 keine Finishpolitur ist? Wäre doch auch ziemlich strange oder?
Hatten wir schon!
@Bow_Wazoo sagt Menzerna 3000 ist der neueste Cutting - Shit!
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Andere holen sich den Cut der Dynared aus einem Kreuzstrich mit 6 Kreuzstrichen SF4000 und predigen es den Padawans
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Alta, was soll ich sagen.
Ich kann's bis heute nicht glauben...Guckst du Video und Bilder.
Unerklärlich... -
Wallah Alta - was guckst du?
Iss krass Lan! -
vergesst meguiars , rupes mf/wolle
Eben die dyna auf dem dyna mf pad am bescheidenen Uni schwarz Benz probiert. Das scheppert sogar m110/cutpolish auf Rota weg.
Finish ist zwar kacke aber der cut ist Wahnsinn.
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es ist ja wie es ist ^^. Übrigens cuttet die Kombination noch etwas mehr wenn man Druck ausübt, dann sollte man aber nach jeden Durchgang das Pad aufblasen.
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der Cut bricht bei den Dynabrade MF Pads relativ schnell ein. Langlebig sind die Dinger nicht.
Also nichts für Sparfüchse -
LowLint mit Zwischenschicht auf XFE Stufe 4
Einmal 4 Erbsen, nicht abgenommen, nochmal 3 Erbsen nachgelegt ( = 2 Durchgänge )Mercedes C-Klasse 2016 Uni-schwarz
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Das nachher Foto ist leider nichts geworden.der Fokus ist absolut daneben
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Ich sag mal so. Man sieht dass er die Wand mal streichen könnte
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LowLint mit Zwischenschicht auf XFE Stufe 4
Einmal 4 Erbsen, nicht abgenommen, nochmal 3 Erbsen nachgelegt ( = 2 Durchgänge )Mercedes C-Klasse 2016 Uni-schwarz
Waren die Cuts tief und/oder der Lack hart?
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Das nachher Foto ist leider nichts geworden.der Fokus ist absolut daneben
Man kann es ja dennoch gut erkennen
Ich sag mal so. Man sieht dass er die Wand mal streichen könnte
Das ist achsmanschettenfett. Frag nicht
Waren die Cuts tief und/oder der Lack hart?
ja und ja.
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Wenn ich auch meinen Senf dazu geben darf:
Für mich ist die Dynared auf Wolle und Mikrofaser bei 90 % der getesteten Lacke eine sehr gute Cut-Politur mit ausreichend bis gutem Finish. Dafür ist sie auf Schaumstoff und auf der Rota auf 90% der Lacke nicht zu gebrauchen.
Die Menzerna 400 ist für mich auf der Rota (ich fahre sie auch gerne mit Fell) eine super Cut Politur, wo ich zu 90% mit dem Ergebnis und auch dem Finish zufrieden bin. Dafür schwächelt sie meiner Meinung nach auf der Exzenter, da fehlt mir persönlich einfach der Cut! Das Problem mit dem „Menzernawetter“ kann ich bestätigen und sorgt regelmäßig dafür, dass ich die Politur in die Ecke werfe und mir schwöre, nur noch auf die KC 09.01 zu setzen (beim nächsten Auto wird sie dann trotzdem wieder rausgeholt ).
Was schließen wir jetzt daraus? Richtig angewendet und bei richtigem Wetter erfüllen beide Polituren ihren Zweck sehr gut. Der Rest hängt von individuellen Faktoren ab und lässt sich meiner Meinung nach auch nicht verallgemeinern. Das war mein Wort zum Sonntag
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Habe die DynaRed auf einer E-Klasse der 3 Gen, Bj irgendwo bei 2008, ausprobiert. Farbe ist Brilliantblau mit einer Laufleistung von ca. 160TKm. Zustand schlecht... Gefahren bin ich auf Excenter und rotem Cuting Pad von polytop auf Stufe 4 und 2 schnelle Runden. Zur Sicherheit im Anschluss noch ne Finish Runde gefahren mit Reflex von polytop und passendem Finishpad. Um Ehrlich zu sein habe ich nur minimal einen Unterschied gesehen...
hier mal der Kofferraum OHNE Finish durchgang
Motorhaube ohne direkte Beleuchtung...
nach der Finishrunde die Fahrertür, hab jetzt kein vorher Bild, der gesamte Lackzustand war aber genau so wie der Kofferraum...
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Da isn Kratzer drin