Heute gab es eine Rinselesswäsche mit Ech20.
Nach der Wäsche eine kurzes Video von der Haube gemacht.
Zuerst die Beifahrerseite der Haube eingesprüht (PNS only) und anschließend die Fahrerseite welche vor 5 Tagen das Dr Collins als Topping bekam:
Trotz einer Wäsche ist die Performance auf der Fahrerseite schlechter.
Alle guten Dinge sind 3 und somit bekommt der Detailer noch eine Chance mit einem Wachs aus eigenem Hause, dem Collinite #845 Insulator Wax.
Die Gelegenheit wurde genutzt um einen neuen Entfetter zu testen, welcher ein Kumpel zur Verfügung stellte:
Nach dem Einsprühen:
Wenige Minuten später mit einem MFT abgenommen. Der Lack fühlte sich wie nach IPA Wipe etwas stumpf an.
Das Netshield wurde zwar stark angegriffen, restlos entfernt war es jedoch nicht.
Um auf Nummer sicher zu gehen, folgte eine Runde mit der Poliermaschine.
Das Insolator Wax nach IPA Wipe per Microfaserapplikator aufgetragen und wenig später abgenommen.
Anwendung sehr easy. Abnahme wie Staubwischen.
Die Glätte vom #845 ist der Hammer
Im direkten Vergleich fühlte sich das Meg. Xpress Wax stumpf an und das ist alles andere als stumpf.
Wagen für 30 Minuten in die Sonne gestellt und dann wieder rein in die Halle.
Nachdem die Haube abgekühlt war, gab es eine Runde Dr. Collins auf der Fahrerseite.
Das Ergebnis:
Linke Seite Insolator Wax only --- rechte Seite gedoppt mit Cr. Colllins
Auch hier eine sichtbare Verschlechterung der Performance vom hauseigenen Flüssigwachs.
Mal sehen wie es weiter geht. Ich werde berichten.