Hallo zusammen,
Im „kurze Frage - kurze Antwort“ Thread hatte ich kurz das „Problem“ beim öffnen der Türe gezeigt.
Ich wollte hier kurz zeigen wie ich den Schaden „versucht“ habe zu reparieren.
Das soll keinen Tutorial Anspruch erheben, dafür bin ich zu sehr Weekend-Warrior, aber vielleicht hilft es dem ein oder anderen, falls er mal einen ähnlichen Schaden hat.
Fahrzeug ist ein TTRS in Daytonagrau Perleffekt.
Was ist passiert? Beim Aussteigen ist die Türe meiner Frau leicht aus der Hand geglitten (Ihre Worte) und gegen eine Rauhputzwand gestoßen. Meine Interpretation ist eine andere, aber tut ja nichts zur Sache, der Schaden war da.
So sah die Türe nach dem Malheur aus:
Ist eine unschöne Stelle, direkt an der Kante. Das „aus der Hand gleiten“ war wohl relativ stark, sodass die Kante entsprechend aussah...
Kommen wir zum Ablauf:
Ich habe erstmal die Stelle per Hand mit der UC poliert (Danke @Hans Glanz für den Tip)
So sah der Schaden danach aus. Nicht dramatisch, aber ärgerlich.
Im Anschluss habe ich die Stelle mit einem Skalpell gesäubert und IPA entfettet, damit sie komplett sauber ist und der Lack gut haften kann.
Als Lack habe ich das Original Audi Lackstift-Set genutzt, bestehend aus Basislack und Klarlack.
Im weiteren Vorgehen habe ich zunächst den Lack mit dem Pinsel des Lackstifts aufgetragen. Der Pinsel war gar nicht so schlecht für diesen Schaden, für Steinschläge jedoch ist er mir nicht fein genug. Einzelne Stellen habe ich mit einem Zahnstocher aufgetragen.
Aufgrund des Abtrags durch den Aufprall, habe ich versucht durch mehrere Farbschichten das Niveau wieder anzugleichen. Zwischen den Schichten habe ich jeweils ca. 30 min gewartet, damit der Lack trocknen kann.
Letztlich war ich dann einigermaßen mit dem Ergebnis zufrieden und habe die entstandenen Nasen/Läufer mit 2000er Papier entfernt und den Lack per Hand mit der UC aufpoliert. (Leider habe ich keine Bilder vom Schleifvorgang/-Ergebnis, da war ich nervös genug an der Kante, man möge es mir verzeihen).
Stelle nach dem Auftrag mehrerer Lackschichten, aber vor dem Schleifen:
Zu guter Letzt habe ich satt Klarlack aufgetragen und 24 h gewartet, damit dieser voll aushärten kann.
Auch hier habe ich vom Schleifen keine Bilder. Ich habe im ersten Schritt mit 2000er Papier trocken geschliffen um das Niveau anzugleichen und mit 3000er hinterher. Zum Schluss habe ich die Stelle wieder mit der UC per Hand poliert und final entfettet.
Und so sieht dann das Ergebnis aus:
Es ist nicht 100%, dessen bin ich mir bewusst, dennoch bin ich wirklich zufrieden und es fällt nicht mehr sofort ins Auge (Gut, mir schon, weil ich weiß dass da ein Schaden ist).
Genutzte Materialien:
IPA
Skalpell
Meguiars Ultimate Compound
Kovax 2000er und 3000er Trockenschleifset
Original Audi Lackstiftset (Basis- und Klarlack)
Zahnstocher
Tupfer
Vielleicht hat jemand eine Tip, wie man es hätte besser lösen können. Ich wäre auf jeden Fall dankbar.
Sonst bedanke ich mich fürs lesen und hoffe es hat Spaß gemacht. Vielleicht hilft es ja auch tatsächlich jemandem.