Carpro Cquartz Lite vs. Fireball Ultimate Nano Coat

  • Nochmal... ich hatte es ja auch im UNC Thread schon gesagt... Das UNC ist immer noch eine Spühversiegelung mit Sio2 Anteilen. Es ist kein Coating.
    Ich habe beide Produkte jetzt verarbeitet und Ich persönlich ziehe in Bezug auf Standzeit und Performance das Lite als Einstiegscoating dem UNC vor.


    Will man nen tick schönere Perlen und spätestens alle zwei Monate nachlegen, dann ist das UNC die Wahl.

  • Nicht ganz korrekt @mirror.glaze - Fireball sagt mittlerweile selbst gar nichts mehr von sprühen, sondern von Auftrag mit Block und Suede, so wie beim "normalen coating" auch (inkl. "Tuch danach wegschmeissen")


    Davon mal abgesehen sind wir doch da eh wieder beim alten Thema. Was ist ein coating und vor allem wer definiert das? Da gibts m.W.n. keine Norm oder so für, sondern Coating wird generell eben meist als SiO2 haltige Versiegelung in Flüssiger Form verwendet, oder nicht?


    Wie dem auch sei, ist ja eigentlich auch wurst wie man das Kind denn nennt ;)


    Bisher würde ich aber auch sagen, dass das CQL dem UNC und sogar dem ENC überlegen ist. Will noch jemand 50ml ENC? :D

  • Gut @JulZ, ich beziehe mich auf meine Anwendung mit Version 1, die noch als Sprühversion am Markt war.
    Stimme Dir ansonsten zu!


    Mittlerweile ist es aber wie @Bloemi auch sagt, auf Kunststoff macht es wirklich noch einen sehr guten Job... Auch das ENC performt richtig gut, bis zur ersten Wäsche...


    OT on:
    Das ist aktuell ein Thema was mich ziemlich beschäftigt und auch nervt... Das extrem viele LSPs die kein Coating sind, eine recht akzeptable Leistung bringen, bis das erste mal Waschwasser dran kommt und dann die Performance zumindest was Beading und Sheeting angeht, fast schon dramatisch einbricht. ich bin echt am überlegen ob ich mir nicht für die Saison zumindest das CQLite auflege anstatt ein Wachs, weil ich keine Zeit habe jede Woche das LSP neu aufzutragen.
    Waschen ist das eine, dafür ist immer Zeit ;) Aber dann noch jedes Mal Wachs auftragen... Wird eng... Bin auch noch verheiratet und meine Frau mag ab und zu auch noch etwas Zeit mit mir verbringen :whistling:

  • Dann nimm doch einfach ne Sprühversiegelung statt Wachs. Normales Paste Wachs hat, außer für Liebhaber, für mich eh keine Daseinsberechtigung mehr. Die Haltbarkeit ist zu gering für den Aufwand, du brauchst die Zeit und die Lust dazu.
    Wenn man jetzt die einfache Verarbeitung und Standzeit vom SG/ADBL/BSD/365 usw. dagegen stellt, macht es für mich einfach keinen Sinn mehr heute noch ein Wachs auf ein Alltags-Fahrzeug aufzutragen. Dann lieber ein „Einsteiger-Coating“ und ab und zu etwas zum drüber sprühen. Ist meine Meinung dazu. ;)

  • Nimm’s UNC/ENC für Kunststoffe, bevor du es verscherbelst. Da macht das eigentlich einen soliden Job, auf Lack bin ich auch durch damit :whistling:

    Jo, das ist der Plan. Verkaufen tu ich (leider) nur selten etwas :D Die 50ml kommen schon noch irgendwie weg.


    Witzig, ich hab dieses Jahr einfach mal wieder Lust auf Wachs @mirror.glaze und fahre dann auch auf dem daily Wachs. Wenns 2-3 Monate hebt passt doch, dann wird entweder nachgelegt oder in der Zeit bis zum nächsten Nachlegen einfach mit ADBL etwas geboostet :)


    Hätte noch ne nagel neues 30ml kit CQUK hier liegen - "Fehlbestellung" - interesse? :D

  • Wieder einmal ein Beadingbild vom Lite auf der Haube. Über 7 Monate alt.
    Gestern rinseless gewaschen. Erstmals beim Trocknen ein wenig Detailer ins Tuch gesprüht.
    Meguiars Synt. Xpress Wax (Beifahrerseite) und Innovacar Detailer (Fahrerseite).
    Im Beading und Wasserablaufverhalten bis jetzt kein Unterschied erkannt.
    Funktionieren Beide sehr gut.


    Ganze Haube:


    Meguiars X-Press Wax:


    Innovacar Quck Detailer:

  • Ende des Duells nach 6 Monaten.
    Den KA habe ich heute poliert vorher wurden natürlich noch ein paar Kunstbeading Fotos gemacht.



    UNC



    UNC auf Essence



    CQ Lite auf Essence



    CQ Lite



    Beading & Sheeting ist tot


    Video


    Gewaschen wurde insgesamt vier mal.
    1x D114
    1x Reset
    2x Citrus Oil


    Anfang Januar sah das ganze noch besser aus nun haben beide Versiegelungen ganz stark abgebaut.
    4-5 Monate haben sich aber beide gut geschlagen, jetzt sind zwei Schichten UK3.0 auf dem Auto mal sehen wie lange das bei der geringen Pflege hält.