Ich eröffne mal dieses Thema, da es mich seit einiger Zeit beschäftigt und vielleicht jemand Anwendungstipps aus eigenen Erfahrungen geben könnte. Mittlerweile ist es bei mir schon 3mal vorgekommen, dass nach einer Komplettaufbereitung gewisse Spuren von eingebrannten Insektenleichen und Marderpisse wieder zum Vorschein kamen. Fall Nummer 1: Einmal ein ca. 15cm großer Fleck am Dach eines Mercedes S-Klasse in schwarz met. Vermutet wird Marderpisse. Der Fleck konnte nach intensiver maschineller Politur entfernt werden. Nach Lackreinigung und Coating war der Fleck nicht mehr sichtbar. 2 Wochen später nach zwischenzeitlicher direkter sommerlicher Sonneneinstrahlung kam er wieder zum Vorschein. Dach neu poliert und Coating nachgelegt. Einige Wochen später war der Fleck wieder da. Selber Vorgang nochmals. Seitdem ist Ruhe. Fall Numer 2 und 3: Porsche und BMW Lack in schwarz/dunkelbraun met. mit eingebrannten Insektenleichen. Bis auf 2 leichte Schatten konnten alle Spuren maschinell entfernt werden. Nach dem Coaten war definitiv nichts mehr sichtbar. Wenige Wochen später im Sommer kommen diese Spuren zum Teil wieder zum Vorschein. Nein, es sind keine neuen eingebrannten Spuren! Wenn man stundenlang ein Fahrzeug poliert und von Defekten befreit, bleiben einem diese Spuren an den jeweiligen Bereichen der Bauteile großteils in Erinnerung. Frische Insektenleichen ließen sich einfachst am gecoateten Lack entfernen. Das Phänomen ist mir nicht unbekannt und kenne es seit einiger Zeit. Darüber schon mit einigen Aufbereitern gesprochen und diskutiert. Ich bin kein Chemiker also verzeiht mir falsche Ausdrücke. Dieses Chitin oder Eiweiß dürfte besonders bei starker Sonneneinstrahlung zum Teil tief in den Lack eindringen. Durch die maschinelle Politur scheint es oberflächlich entfernt zu sein, aber bei neuerlicher starker Aufheizung des Lackes kommen diese Reste wieder an die Oberfläche. Jetzt wäre mein Gedanke, diese eigebrannten Stellen vor bzw. nach einer Politur per Infrarotlampe eine gewisse Zeit zu bestrahlen um den Lack aufzuheizen, in der Hoffnung das Reste der Rückstände im Lack an die Oberfläche kommen und durch einen neuerlichen Polierdurchgang entfernt werden können, bevor gecoatet wird. Hat diesbezüglich jemand von euch schon Erfahrungen damit gemacht bzw. eine andere Lösung für dieses Phänomen gefunden? Ich besitze noch keinen Infrarotstrahler, sonst hätte ich das schon getestet. Wäre aber ein Grund für eine Anschaffung wenn es funktioniert. Besonders die neuen VAG Lacke sind zum Teil extrem empfindlich auf Insektenleichen, Vogelkot und Co.
