UK hat andere Stecker, bitte dran denken.
Beim Link von @Kloente0815 kann man auswählen das man einen EU Stecker braucht
UK hat andere Stecker, bitte dran denken.
Beim Link von @Kloente0815 kann man auswählen das man einen EU Stecker braucht
Meine Shinemate kommt auch von CYC und funktioniert super mit den deutschen Steckdosen
Habe ja noch keine Scangrip und daher eine "normale" Taschenlampe genutzt. Egal wie ich schaue, ich kann keine großartigen Swirls erkennen. Hoffe ihr könnt auf den Bilder etwas erkennen.
https://s17.directupload.net/images/191002/cirow3zz.jpg
https://s17.directupload.net/images/191002/zu7vcuvd.jpg
Mit der Lampe sieht man leider gar nichts
Ich probiere es Morgen mal am Tageslicht mit noch einer anderen Lampe...
Aber selbst im Sonnenlicht sieht man generell wirklich wenige Swirls. Der Lack ist in keinem schlechten Zustand.
Versuche Morgen noch mal andere Bilder zu liefern.
Es geht darum, dass die meisten Leute meinen, ihr Lack hätte nur wenig Swirls.
Erfahrungsgemäß fallen sie aber aus allen Wolken, wenn man mit nem richtigen Licht drüber geht.
Ist aber auch immer eine Frage des persönlichen Anspruchs
Das richtige Licht kann halt auch das falsche sein...
Wenn du möglichst wenig Lampen kaufen willst, hol dir eine gute Kopflampe. LED Lenser H7R.2.
Das hat einige Vorteile, wenn du Beleuchtungsmäßig am Anfang stehst. Du kannst zum einen damit ganz gut fehlende Strahler ersetzen, weil das Ding leuchtet immer in Blickrichtung. Dabei taugt sie auch als Prüflicht, plus im Innenraum ist sie auch Gold wert.
Wenn du nur eine Lampe kaufen willst, dann die. Ansonsten kennst du ja den Drill. Strahler, Sunmatch, P7R und so weiter.
Auch das Thema Licht muss ich als Einsteiger natürlich angehen.
Danke für den Tipp mit der Kopflampe...
Für den Anfang stelle ich mir die Frage, ob ich mit der Scangrip Colourmatch Sunmatch 1 oder der Kopflampe besser bedient bin. Mit der Scangrip müsste ich mir den Lack halt zunächst genau anschauen, dann einen Polierdurchgang an einem Bauteil bzw. einem Bereich fahren und dann wieder kontrollieren.
In meiner Garage habe ich für echte Strahler leider auch keinen Platz.
Ja das ist auch ne gute Kombination. Wenn du keine Strahler hast, Kopflampe. Das extra Prüflicht macht es etwas bequemer. Kann man so machen.
Wenn ich erst mal nur ein Licht kaufen möchte, dann eher Kopflampe oder eher die Scangrip? Wird natürlich nach und nach ergänzt mein Equipment
Da die Sunmatch nur leuchtet, wenn du sie in der Hand hast, die Kopflampe.
Die kannst du auch als Prüflicht nehmen.
Die LED-Lenser hat die richtige Lichtfarbe etc., um die Swirls erkennen zu können?
Die Fotos die ich eingestellt habe sind auch mit einer "normalen" LED-Taschenlampe entstanden.
Die LED-Lenser hat die richtige Lichtfarbe etc., um die Swirls erkennen zu können?
Die wärmeren Farben taugen meiner Erfahrung nach besser (!!) für helle Farben, sind aber auch kein Muss.
Ich habe die Stirnlampe von Scangrip, da kannst du umswitchen, die wärme Farbe benutze ich so gut wie nie, die kühlere Farbe entspricht m.M. nach meinen Led Lenser Lampen (und da habe ich jobbedingt 5 Stück von).
Was bei der Scangrip sehr cool ist, ist die Gestensteuerung. Du kannst die Lampe mit einer Handbewegung ein-/ausschalten ohne am Kopf rumzufummeln.
VG
Lars
Das ist natürlich ein Argument mit den verschiedenen Lichtfarben... zumal mein Lack am BMW ja ein helles Blau ist.
Von Scangrip die Alternative zur LED-Lenser wäre dann sowas:
Wäre sowas geeignet für den Anfang? Hab die Befürchtung, dass wenn die LED-Lenser dieselbe Lichtfarbe hat wie meine bisherige Lampe, dass ich dann auch wieder wenig Defekte erkennen kann.
Die Scangrip Stirnlampe ist sehr gut für Innenraum und zum Detailern im Exteriorbereich. Sehr angenehme und homogene Ausleuchtung. Für Swirlerkennung eignet sie sich nicht. Dafür ist sie auch nicht vorgesehen.
Zur Defektkontrolle kann ich dir die Multimatch R empfehlen. Klein, handlich und unglaublich universell einsetzbar.
Leuchtstärke in 5 Stufen dimmbar und Farbtemperatur ebenfalls in 5 Stufen regelbar.
Ich glaube, dass ich dich aus dem 2er Forum „kenne“. Hier mal meine Erfahrung.
Ich habe mir als totaler Einsteiger als erste Maschine die flex XFE 7-15 150 (mit 80mm Teller) gekauft.
warum? Weil ich ein Faulpelz bin und ich eigentlich gar keinen Bock aufs polieren hatte (viel Zeit und Arbeit).
Damit die Arbeit am Lack also nicht noch mehr nervt, wollte ich ein hochwertiges Werkzeug, welches mich bestmöglich unterstützt.
Die flex bietet viel Power, ist „sehr leise“ und sehr schwingungsarm. Sie lässt sich ohne Mühe bedienen und man ermüdet nicht.
Ich habe auch einen 2er BMW und ich konnte mit den Orangen Lake Country HDO Pads + UltimateCompound / Monello Mittel alle Waschkratzer entfernen.
Für tiefere Kratzer habe ich mir ein Mikrofaser Pad (dyra blade heißt das glaube ich) besorgt und damit konnte ich auch alle tieferen Kratzer entfernen.
Mit dem Ergebnis war ich sehr zufrieden! Das Arbeiten mit der Flex hat so problemlos funktioniert, dass es am Ende sogar richtig Spaß gemacht hat zu polieren.
Rückblickend hätte ich jedoch lieber eine Maschine mit kleinerem Teller kaufen sollen.
Es gibt doch viele Stellen am Auto, da kommt man mit der großen Flex nicht so gut hin.
Ob man das „gleiche Erlebnis“ auch mit günstigen Maschinen hat, weiß ich nicht.
man kann jedoch auch - sofern man doch keine Lust mehr hat - die flex immer wieder gut verkaufen und hat effektiv dann doch Nicht so viel ausgegeben.
Ich habe mir jetzt einen e46 gekauft und dort den schwarzen Lack mit der oben genannten Kombi poliert. Unfassbar, hier gingen alle Defekte sofort raus! Ich bin begeistert von der Flex und werde mir jetzt noch eine zweite kleinere kaufen.
Ich habe mir als totaler Einsteiger als erste Maschine die flex XFE 7-15 150 (mit 80mm Teller) gekauft.
Du meinst wohl eher mit 125er Teller?!?
Die kleine Flex mit 75mm Teller nennt sich XFE 7-12 80
Korrekt! Da habe ich mich geirrt
125er Teller ist montiert und als 2. Maschine wird die mini xfe mit 80er gekauft.
Korrekt! Da habe ich mich geirrt
125er Teller ist montiert und als 2. Maschine wird die mini xfe mit 80er gekauft.
Oder auf die PXE80 warten