Low Lint mit oder ohne Zwischenschicht?
Sonax Profiline UltimateCut.....
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Low Lint mit oder ohne Zwischenschicht?
Die, die es beim Onkel gibt.
Müssten die mit zwischenschicht sein -
Kannst beide nehmen. Ohne Schicht sollte man aber aufpassen wenn man auf kante will.
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Xce mit Schicht und sonax auf volle lotte und Druck.
Die türen sind wieder mal untenrum so frisch wie Hamburgs älteste Hobby h#re.....
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Gut zu sehen das man ordentlich cutten kann mit der XCE.
Aber gerade in dem Fall könnt ich schon brechen keine Bühne zu haben. Auf dem Boden liegend, die unteren Türkanten dauerhaft mit Druck zu bearbeiten nervt halt echt hoch zehn. Dann immer Maschine sauber zu führen in der Position . ...
Das geht auf die Flossen.....
Erstmal ne Trenbolon Kur machen bevor man an die XCE geht
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Ja bühne ist die beste Investition ever gewesen. Die Kombi hämmert hier einiges raus inkl lacknebel schwarz . Ich hasse solche faulen scheiss lackierer.
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Auf rota mit lowlint.
Minimaler Druck auf Stufe 2 aaaaaaaber:
Hier handelt es sich um 2k Einschichtlack . Totale Katastrophe auf einem 10j alten Audi . Gehört hier nicht drauf (pfusch Lackierungen).Finish ist natürlich gar nicht geil aber so lässt sich 2kE unilack easy wieder aufbitchen.
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Da sind aber noch viele tiefe Macken drin. Zu oft am Busch geparkt?
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Da war ich doch noch nicht fertig. Bereich Lampe du hund . Aber busch oder ne Horde Nato Draht war auch mein Gedanke.
Hier schon mit dynateal bearbeitet
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Der ist/war aber schon übelst zerhagelt...
Schickes Ergebnis Carlo!
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Das ist übrigens der Bereich aus den Bildern weiter oben ;).
Ich muss mich wieder mal rasieren...
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Ich bekomme immer mehr Lust auf die Flex Rota...Bin nur mit Exzentern unterwegs und nutze nur die PXE rotativ. Das Ganze in gross könnte mir schon gefallen.
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Dann aber als Akku. Solidarisch zur PXE
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Hör auf, sonst fang ich ernsthaft an zu überlegen....
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Wie war die Ultimate Cut im Bezug auf Staub/Abwischverhalten/ Setzten sich die Pads zu ?
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vorher bild und Angaben zur drehzahl und druck wären interessant als beigabe. Das hilft wohl vielen
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vorher bild und Angaben zur drehzahl und druck wären interessant als beigabe. Das hilft wohl vielen
Vorher Bild gibt’s leider nicht viele. Defekte waren halt klassische „5 Jahre Waschanlage + ab durch den Wald“.
Drehzahl Stufe 2 1/2 und ordentlich Druck ca. 2 Kreuzstriche, anschließend mit Stufe 3 1/2 nur mit wenig Druck ins Hochglanz gefahren.So sah es vorher aus:
Edit: Lack ist übrigens Toyota AurisEdit 2: @Hsteve99 Abnahme war wie Staubwischen und nein die Pads haben sich nicht besonders stark zugesetzt. Die Politur ist aber ganz Sonax like relativ dünn, d.h. mit sehr offenzelligen Pads neigt die Politur zum spritzen. Mit geschlossenen (in meinem Fall die Burgundy von Polierschwamm.info) einfach Traumhaft
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Ich denke viel höher die 2 1/2 auf der 14-2 braucht es auch nicht, entspricht ja eh den Angaben. Aber füe die Kratzer ist es ordentlich, vorallem im finisj Bereich. Holo Bildung?