Ich hau mal schnell ein kleines und kompaktes SIO raus, da in der Laberecke nach mehr Bilder gefragt wurde.
Ein sehr guter Freund bat mich sein neu angeschafftes Winterfahrzeug ganz schnell und unkompliziert zu ein wenig Glanz zu verhelfen.
Sollte nicht länger als 2-3 Stunden dauern bei geringem Aufwand.
Er kennt meine Detailing Arbeiten und dann so eine Vorgabe
Es handelt sich um einen tornadoroten Golf III, Bj. 1992 1.8l mit 75PS. Zustand für das Alter ganz gut.
Bei Minustemperaturen durch die Waschstraße gejagt und ab in die Halle damit.
Gemeinsam mit ihm per D114 Rinseless gewaschen und anschließend mit roter Magic Clean geknetet.
Unilack wie üblich vergraut und stumpf. Vorteil dabei, es kaschiert viele Defekte
Vorgabe war das Fahrzeug in 2-3 Stunden zu polieren und einen halbwegs schönen Glanz herauszuholen.
Absolutes Neuland für mich. Also weg vom Detailer und hin zum Aufbereiter.
Nach ein paar Testspots, stand die Kombi für den nächsten Tag:
Flex Exzenter Maschinen (XFE groß und klein und die XCE) mit blauer und gelber Rupes Wolle.
Cutting mit einem Kreuzstich Dynared, anschließend Padwechsel von Rupes blau auf gelb und Finish mit Meg. M210.
Zwischen den Schritten keine Politurabnahme.
Testspot auf der Halben Haube sah nach besagter Kombi und IPA Wipe per CarPro Eraser dann so aus:
Am nächsten Tag ging es dann ran an den Feind.
Fotos gibt es leider nicht all zu viele, da die Zeit sehr beschränkt war.
Hier zwei 50:50 Bilder Fahrertüre. Diesen Bereich polierte ich mit der kleinen XFE:
Ein kurzes Video von dem Bereich:
Nachfolgend ein vorher/nachher Bild vom Dach.
Gefahren mit der großen XFE mit 150er Teller. Dort 2 Durchgänge Dynared und einmal mit M210 hinterher. Die Defekte hatten es dort nötig.
Vorher:
Nachher:
Ich gestehe eine strafbare Handlung in Form von Emblementfernung
Ich hoffe man verklagt mich nicht
Der Lack hat mich ganz schön gefordert. In der kurzen Zeit schaffte ich das Vorhaben nicht.
Im Endeffekt waren es 5 Stunden Polierzeit. Die Pads mussten nach jedem Kreuzstich ausgeblasen werden, sonst brach der Cut ein.
Neues Woll- oder Microfaserpad brachte nur kurzfristig für ein paar Teilflächen Abhilfe.
Politurabtrag erfolgte Bauteilweise. Musste immer wieder nachkontrollieren ob der Grauschleier gänzlich entfernt war.
Teilweise war eine Nachbearbeitung notwendig. Kleine Schlampereien deckt der Unilack sofort auf
Der Kumpel kam nach der Arbeit in die Halle und half mir bei den Restarbeiten.
Nach Entfernung der Klebebänder, entschied ich mich das Fahrzeug nochmals Rinseless zu waschen und dabei die unlackierten Stoßstangenund Gummis mit Shiny Garage Pure Black Tire Cleaner per Pinsel zu reinigen.
Ein fataler Fehler. Nach dem Trocknen fiel ich fast ihn Ohnmacht. Trotz destilliertem Wasser die ganzen Seiten voller Wasserläufer.
Lack an diesen Stellen wieder matt. Der schwarze Schmodder vom Gummi hatte sich in Verbindung mit dem Pure Black Tire Cleaner in kürzester Zeit in den Lack gefressen
Erster Gedanke: die ganze Arbeit war umsonst
Prima Amigo und oranges Pad herausgeholt und Testspot auf einer Stelle gefahren. Wasserläufer waren abgemildert aber noch da
M110 und oranges Pad: mit einem ordentlichen Kreuzstich konnten die Spuren entfernt werden.
Die M110 ließ sich relativ schwer abwischen und backte sich leicht fest. Kannte ich so noch gar nicht. Koch Chemie 3.02 auch nicht besser.
Mit der Abnahme der M110 unmittelbar nach dem Kreuzstich funktionierte es letztendlich ganz gut. Nichts mit ganzem Bauteil und dann abnehmen.
Nach einer guten Stunde waren die Spuren zum Glück entfernt. Kunststoffe und Gummis mit iClean Shine gepflegt. Schwärzt sehr gut auf alten ausgeblichenen Kunststoffen
Frontscheibe mit Nanolex Ultra versiegelt. Fahrzeug steht 24/7 im Freien.
Der abschließende IPA Wipe per CarPro Eraser erfolgte mit ein wenig Bauchweh. Zum Glück ohne zu zicken
Als Lackschutz kam das Auto Finesse Fusion Hybrid Wax zur Anwendung
Der Besitzer hat ein Auto Finesse Wachs zuhause und möchte ihn zukünftig damit behandeln.
Auf- und Abtrag sehr einfach trotz teilweiser Überdosierung kein Problem bei der Abnahme.
Ursprünglich war das CarPro Lite geplant, nach dieser Aktion und zu später Stunde jedoch keine Lust mehr dazu irgendwelche Versuche zu starten.
Leider gibt es keine Finishbilder und freiem Himmel. Kann nur mit ein paar Bilder aus der Garage dienen.
Für Beadingpics stand keine Zeit mehr zur Verfügung. Nach insgesamt 10 Stunden hatte ich die Nase voll.
Finisbilder:
Die große Freude am Endzustand des Golf hatte für den Kumpel einen bitteren Beigeschmack.
Er meinte, nun könne er sein Winterfahrzeug ebenfalls per Hand waschen. In dem Zustand viel zu schade für die Waschstraße
Das wars dann auch schon. Danke fürs Lesen.