Il Geco Nero - Audi A6 4G Competition - weiter gehts!

  • Geht mir ähnlich. Bin auch entweder zu langsam oder das Ergebnis ist murks. Meine Polier-Skills sind aber auch praktisch wenig ausgeprägt ^^ .


    Wie kamst du mit der XCE zurecht? Eigentlich will ich sie, eigentlich will ich sie aber auch nicht weil es sich für mich nicht lohnt, schließlich sind PXE und PE 14-2 noch vorhanden. Sag' mir einfach dass du mit ihr nicht klar gekommen bist, dann ist Peter auch zufrieden... :D


  • Wie kamst du mit der XCE zurecht? Eigentlich will ich sie, eigentlich will ich sie aber auch nicht weil es sich für mich nicht lohnt, schließlich sind PXE und PE 14-2 noch vorhanden. Sag' mir einfach dass du mit ihr nicht klar gekommen bist, dann ist Peter auch zufrieden... :D

    Jaaaa, die XCE, ist nach wie vor eine "Hassliebe"...


    Beim cutten bin ich nach wie vor mit der XFE schneller, unabhängig vom Pad auf der XCE. Da ich aber äusserst ungerne die Flinte ins Korn werfe nehme ich die XCE schon immer mal wieder her wenn die XFE´s gar nicht drehen wollen.
    Beim Finish sieht das wieder anders aus. Grad weichere Pads bremsen die XFE´s schon, hier spielt die XCE für mich(!!) ihre Leistung voll aus weil du einfach in jede Kante, Kurve....rein kommst.

  • Danke für die Rückmeldung :thumbup: .


    Zum Cutten hätte ich die PE ja noch da, würde also bei 2-Step für die XCE sprechen. Bei 1-Step bin ich noch unschlüssig.


    Oder ich versuche einfach mal an mir zu arbeiten und ein gutes Finish mit der Rota hinzukriegen ^^ :rolleyes: .

  • Sooo Leute, ich war euch noch ein paar Finishpics schuldig.


    Aufgrund der aktuellen Situation sind die üblichen "Lost Places" bei uns wo man gute Bilder machen kann von irgendwelchen Touristen bevölkert und es musste der Parkplatz vom Möbelhaus herhalten.
    Den kleinen A1 haben wir auch direkt mal mitgenommen und mit Sommerrädern abgelichtet ;)


    Viel sagen muss man bei Finish Bildern ja eh nicht mehr :thumbup:


  • Viel passiert ist hier die letzte Zeit nicht. Nach einem unverschuldeten Auffahrunfall habe ich eine neue Heckschürze bekomme und im selben Atemzug alle 4 PDC Sensoren "richtig" lackieren lassen. Audi hat das ja nicht auf die Reihe bekommen ab Werk.

    Eigentlich wollte ich vor dem Winter das Auto noch mal frisch abziehen und mit PHP2 coaten, zumal die Heckschürze derzeit nur Sonax CSV drauf hat, aber ich glaube das wird nichts mehr, da in 2 Wochen die 60k km Inspektion ansteht und ich sowieso vorher nen Teufel tun werde den Lack aufzubereiten wenn die Ottos von der Werkstatt da am Auto rumbasteln.

    Bedingt durch die "LowBox" sind die hinteren Anschlaggummis vom Stoßdämpfer pulverisiert, die müssen auch noch neu ^^

    Achso, es gab noch neue Reifen. Die Conti 5P kamen runter weil Glatze, und frisch gebackene Michelin Pilot Sport 4S mit DOT 30/21 drauf. Grip haben die Michelins gefühlt mehr, sind aber auch noch neu, bedingt durch die härtere Flanke ist der Komfort aber weniger geworden, dafür das Kurvenfahrverhalten (sofern man bei 2t Leergewicht davon reden kann) um einiges besser.


    Anbei trotzdem noch Foto aus dem Urlaub von vor zwei Wochen. Dank gutem Wetter auf dem Hinweg sieht man die 850km Autobahn fast garnicht <3