Keramikversiegelung entfernen

Zitat von Matti

Ich würde an einer Stelle am Inneren Felgenhorn ruhig mal Wash Plus testen, dann siehst Du ja was mit dem Mattlack passiert.

Zitat von Moes_Car_Detailing

Ich finde Wash+ gar nicht so aggressiv wie immer geplappert wird.

Ich würde es auch mal im Innenbett probieren, was soll da passieren?

Alternativ würde ich Veritas Pur nutzen oder halt mit scharfen Reinigern langsam ran gehen und aufpassen, dass es nicht fleckig wird.

Was ist denn für eine Keramik drauf?

Ohne eigene Erfahrung, aber ich möchte nur einwerfen, dass Meguiars davon selbst ABRÄT. Im Wash+ sind zumindest irgendeine Art von "Polierstoffen" drin - die Wirkung auf Matt kann im ungünstigsten Fall Glanz verursachen oder eine ungleichmäßige Optik. WIe gesagt, keine eigene Erfahrung aber seit Beginn an hat Meguiars auf Matt immer geschrieben "You can use all our car washes EXCLUDING Wash+". Ob das nur ne US-typische Vorsichtsmaßenahme oder echte Gefahr darstellt, kann ich nicht sagen. Wollts nur mal einwerfen!

Wobei ich mich grad Frage, ob das Matt, Seidenmatt oder Seidenglanz ist

Vielleicht blöde Frage, aber würde eine frische Keramik die alte nicht anlösen und mit der neuen verbinden? 🤔 Man ließt das ja immer wieder beim frischen Auftrag, wenn’s mal highspots gibt oder schlieren. Einfach nochmal frische Keramik drüber.

Könnte das mal bei meinen matten Winterfelgen im Frühjahr testen 😁

Jain.

Wenn die Keramik völlig durchgehärtet/ausgehärtet ist, löst man da nichts mehr an.

Genau dieses Thema habe ich mit einem Mitarbeiter von Servfaves besprochen. Da ging es um das Coat Rims. Was helfen soll ist ein stark alkalischer Reiniger (ph 13 oder höher) pur aufgetragen.

CoatRIms steigert den Glanz, auf Matt, Seidenmatt und Glanz.

CoatRims Matt bleibt matt.

Zitat von M3 Mike

Vielleicht blöde Frage, aber würde eine frische Keramik die alte nicht anlösen und mit der neuen verbinden? 🤔 Man ließt das ja immer wieder beim frischen Auftrag, wenn’s mal highspots gibt oder schlieren. Einfach nochmal frische Keramik drüber.

Wenn das Coating langsam anzieht und noch nicht fertig gehärtet ist, dann geht das.

Aber wenn es schon hart ist, wie zb bei verschiedenen Base Coats ganz flott der Fall, dann coatest du nur über die Highspots drüber und die bleiben sichtbar.

Zitat von erdi24

Genau dieses Thema habe ich mit einem Mitarbeiter von Servfaves besprochen. Da ging es um das Coat Rims. Was helfen soll ist ein stark alkalischer Reiniger (ph 13 oder höher) pur aufgetragen.

Das wäre in meinem Schrank dann

Shiny Garage Pre-Wash Citrus Oil TFR

(PH 12,5)