Willkommen zu meinem SIO.
Kurz zu meiner Vorgeschichte;
2010 hatte ich einen M3 E92 Competiton neu in Weiss gekauft.
Ich bin das Fahrzeug zwar 6 Jahre und 110'000km gefahren aber immer als ich einen Schwarzen M3 sah, bin ich dahin geschmolzen :).
Nachdem ich meinen M3 2010 bekommen hatte, bekam 1 Jahr Später mein Kumpel auch seinen M3 E90 in Uni schwarz und schon 2011 als ich sein Fahrzeug sah, war ich Feuer und Flamme.
Foto 1
2016 wurde ich zum ersten Mal Vater und Tauschte mein Traum Auto gegen Familie Kutsche (der Klassiker).
Ich dachte bei mir wird das nie passieren aber es triff wirklich jeden.
Foto 2
Mai 2020;
Der VW Touran hatte sich nach 4 Jahre und 80'000km tapfer geschlagen und sollte verkauft werden, nun entschieden wir uns eine Sport Limo anzuschaffen.
Nicht irgend ein Sport Limo sondern wir wollten einen M3 E90 Competition, Facelift in Uni Schwarz und innen Schwarz. Eigentlich fast unmöglich so einen zu finden.
57'421 Stück M3 E9x wurden Total gebaut von 2007-2013, davon 4'771 Stück als M3 E90 Facelift und die meisten in Weiss und Jerez Schwarz (Carbon Schwarz wurde es beim E46 genannt, in der der Sonne ist es Blaue).
In der Schweiz waren genau 4 Stück inseriert und keiner in Schwarz also kam mir noch in den Sinn, das mein ehemaliger Kumpel doch so einen hatte.
Kurz über Facebook Kontakt aufgenommen und tatsächlich, er hat seinen immer noch und er spielte mit den Gedanken ihn zu verkaufen.
2 Tage später war ich bei ihm und nach genau 3 Tagen danach stand der M3 bei mir zu Hause :).
Foto 3
Foto 4
Daten;
BMW M3 E90 DKG Competition
2011 Facelift
124'000km
Voll Ausstattung ausser Schiebendach
Uni Schwarz und innen Schwarz mit Carbon Applikationen
Zustand Lack vernachlässig, Uni Schwarz das sehr viel Waschstrasse gesehen hat und falsch Poliert wurde (Polierreste überall).
Front und Haube wurde nachlackiert, aufgrund einige Steinschläge, leider sehr schlecht gemacht also erstmals zum Lacker bevor ich mit der Aufbereitung anfange.
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Kosten Punkt 950.-
Beim Waschen bemerke ich gleich das ein wenig Wasser rein kommt also wurde die Dichtung einfach neu gemacht und anschliessend getestet, alles wieder dicht.
Kostenpunkt 100.-
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Auch einige Dellen fielen mir auf, der Delle Doktor bemerkte genau 9 Dellen und entfernte alle Problemlos.
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Kostenpunkt 0.- (Ist ein Freund von mir)
Nachdem ging das Fahrzeug in den Service.
Gemacht wurde;
-Grosser Service
-Lagerschallen (Vorbeugend)
-Motorhalterungen (Vorbeugend)
-DKG Getriebe öl
-Original GTS Frontlippe montiert (3 Teilig)
Kosten Punkt 3'970.-
(Die Lagerschallen sollten nach 100'000km gewechselt werden sonst riskiert man einen Motorschaden, in diesem Fall sahen die Schallen noch top aus, sie hätten zwischen 80-100'000km noch gehalten. Die Schallen kosten keine 200.- doch um die Schallen zu tauschen, muss man den Motor halb auseinander nehmen, daher wenn sie schon draussen sind dann kommen auch neue rein.
Foto 8
weiter geht's....