Schönen Abend zusammen,
ich wollte hier einmal die Probleme, die ich mit Unischwarz festgestellt habe, thematisieren, in der Hoffnung, dass es zu dem ein oder anderen eine einfache Lösung gibt.
1.) Bei meiner SB Box schaffe ich es trotz gründlicher Klarspülung nicht, nach dem Abtrocknen ein fleckenfreies Ergebnis zu erzielen. Ich vermute es ist eine Mischung aus nicht 100 Prozent klarem Wasser aus dem Hochdruckreiniger und Rückständen vom Waschmittel, die dann doch noch aus irgendwelchen Ritzen hervorkommen und das saubere Auto kontaminieren. Gibt es hier eine sinnvollere Lösung als zu Hause noch einmal mit einem Wasserschlauch nachzuspülen und erneut zu trockenen?
2.) Ich schaffe es bisher lediglich nur mit dem weichen Allround Tuch von Servfaces die Hochglanzpolitur vollständig kratzerfrei abzunehmen. Leider fusselt das Tuch unerträglich, weshalb ich lieber auf eine Alternative ausweichen würde. Gibt es da etwas bewährtes? Die Servfaces Coating Tücher zum Beispiel hinterlassen ganz feine Schlieren (nur unter Laborbedingung mit Scangrip unter gewissen Winkeln sichtbar, schön ist es trotzdem nicht). Mit diversen Liquid Elements Tüchern war es (zumindest nach dem ersten Waschen) ähnlich.
3.) An einer konkaven Stelle der Stoßstange schaffe ich es nicht im Scheitelpunkt ein absolut makelloses Finish zu erzielen. Egal ob rotativ oder mit Exzenter, mit diversen Pads (siehe Bilder), ich hatte immer mit Spuren im Scheitelpunkt zu kämpfen. So fein zwar, dass sie bei jedem anderen Lack kein Problem wären, hier leider schon. Ein reproduzierbar perfektes Ergebnis habe ich dort nicht hinbekommen, mit vielen Versuchen war es dann irgendwann in Ordnung, aber mit einer tatsächlichen Lösungen hatte das nichts zu tun. Gibt es für so eine Stelle bei derart empfindlichem Lack einen Tip?