Ich weiß, ich denke es ging einfach nur unter.
Ich frage mal separat an, es sei denn, hier weiß einer was
Carpro Neuheiten 2020/2021 (u.a. CarPro Cquartz SiC)
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Das wurde direkt schon bei den Ankündigungen diskutiert im Facebook. Die Erklärung von Carpro dazu war etwas "kurios". Ich hab mir mal eben den Scroll Finger gebrochen, aber hab es gefunden
Zitat von Userdo you know what sanding grit marks it’s rated to remove at? 1200 or 1000?
Zitat von CarproI believe between 1000 to 1500
Zitat von UserBut ClearCut is rated for P1000? Why would Ultracut be rated for less?
Not complaining, just curious! Very excited for this release, and I know how it goes when rating polishes for sandpaper grit removal.Zitat von Carprothe answer is in your question, the cutting ability depends on many figures, soft/hard paint, pads, rotary/da.. Polishing techniques.. Etc. But I'll take it back, from 1000grit it will be capable too
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Egal was auf der Packung steht, Hauptsache sie funktioniert
Also, hat schon wer getestet? Ist ja laut Website erst ab 01.01.2021 zur Auslieferung bereit, wenn ich das richtig verstanden habe, hat aber der ein oder andere schon ne Pulle bekommen?!? -
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Wir werden sehen, ich bin gespannt
Zuckt auch langsam in den Fingern zu ordern -
Meine Bestellung ist morgen da.
Mit was (neben der Clearcut) hättet ihr das gerne verglichen? Ich kann M100, Ultimate Cut oder Dynared anbieten.
Darüberhinaus wäre das ohne Gewähr, ich sehe mich noch absolut als Laie, schildere euch aber gern meine Eindrücke.
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Mach mal mit allen drei, wenn es geht, bitte.
Wird wirklich interessanter Vergleich, egal ob Laie oder "Ehren-Detailer". -
Ich hab gerade auch bestellt, am Wochenende kommt die dann zum Einsatz
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So ich habe mein Zeug bekommen, morgen werde ich dann mal den Vergleich der Polituren machen, poste das dann aber in das Politur-Unterforum, ich denke da gehört es hin.
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So ich habe mein Zeug bekommen, morgen werde ich dann mal den Vergleich der Polituren machen
Falls jemand darauf wartet - ist leider ausgefallen, da der Proband zu gut im Lack stand, als das ich da mit so harten Pasteten zu werk gehen musste.
Ich kann aber 2 Worte zur Verarbeitung der SIC sagen.
1) Flash Zeit in der Tat lange und für mich als Anfänger ungewöhnlich, habe bei 14 Grad ca. 7-8 Minuten gewartet bevor die Abnahme so war wie von CarPro eingefordert.
2) Nach der Abnahme bildeten sich bei mir Punkte, sowas hatte ich noch nicht gesehen - ich konnte das aber mit einem MF Tuch auswischen.
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Finish von der Ultracut auf hartem Pad und Rota.
Schön mit geringer Drehzahl (1200 U/min) verarbeiten. Erst ohne Druck, dann mit mäßigem Druck und mit wenig Druck wieder ausgefahren.Ca. 80-90% Defektkorrektur und nahezu keine Hologramme. Die Abnahme ist einfacher als bei manch einer Finish-Politur
Ich mach nachher noch ein paar 50/50, ich war nur nach dem Testspot so geflasht, dass ich euch das nicht vorenthalten wollte
Unten im Bild sieht man übrigens den Polierstaub, wie bei allen Carpro Polituren ist der aber sehr trocken und kann problemlos runter gepustet werden
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Sieht super aus bin au schon ganz gespannt. Nehme an du hast wieder nen Japaner da oder? Welche Pads hast du genommen?
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Ne diesmal nur ein halber Japaner. Einen Citroën C1
Als Pads hab ich die Nanolex Slim Grau genommen. -
Ich schließe mit Simon an:
Meine UltraCut kam gestern an und musste gleich mal auf der Testhaube zeigen was sie kann.
Haube ist von einem Polo 6N, Lack so Medium hart/weich. Gefahren wurde mit der XFE und einem blauen SDO.
Real World Defekte vom Schrotti:
Paar Klekse aufs frische blaue SDO
Staubentwicklung:
Defektkorrektur:
Die ganz tiefen Dinger sind noch leicht zu sehen... Dafür ist das Finish echt stark!
Pad sollte nach dem Polierdurchgang ausgeblasen werden!
Hat auch beim abziehen vom Stützteller seine Spuren hinterlassen
Ersteindruck:
Lässt sich angenehm fahren, ab dem 2ten Kreuzstrich hat sie angefangen trocken zu werden und leicht zu stauben. Aber trockener Staub, den man einfach wegpusten kann. Abnahme war hier jetzt sehr einfach. Dagegen muss man bei der Dynared schon richtig wischen
Defektkorrektur war ok, mit einem Low Lint oder MF-Pad würde man klar noch nen ticken mehr raus holen.
Was ich aber sagen muss ist, dass die Labo Audace an der Stelle daneben sich länger hat fahren lassen, mehr Korrektur hatte und nicht gestaubt hat. Finish war nahezu ident.Mal schauen wie sie sich so bewährt.
Ersteindruck ist positiv! -
Hast du mit Druck gearbeitet?
Und hör auf hier irgendwelche anderen Polituren gut zu reden, ich hab kein Platz mehr im Schrank für weitere Polituren
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Erst mit keinem Druck und dann etwas gesteigert bis ca medium Druck. Dann ohne Druck ausgefahren.
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Vergleich zur Clearcut Marvin?
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Was ich jetzt so lese und sehe scheint zumind. dieser Fakt:
ZitatExtremely low dusting and a lubricant that allows the abrasives to be worked for an extended period allows total breakdown of abrasives with less marring and holograms.
nicht ganz so zu stimmen.
Staub, auch wenn er nur trocken ist und sich dadurch gut weg pusten lässt macht am Ende bei weichem Lack auch schnell mal wieder ein "Kratzerchen", Nachteil von trocken.
Was man so sieht ist sie also mind. so staubig wie die ClearCut, obgleich mir die CC nicht so vorkommt, außer im Extremfall auf Fall und richtig heiss gefahren -
Zum Unterschied zwischen ClearCut und UltraCut kann ich noch nicht so viel sagen, da ich die ClearCut schon länger nicht mehr genutzt habe und wenn dann auf MF-Pad.
Ich mach die Tage mal einen Direktvergleich zwischen den beiden! -
Ersteindruck:
Lässt sich angenehm fahren, ab dem 2ten Kreuzstrich hat sie angefangen trocken zu werden und leicht zu stauben. Aber trockener Staub, den man einfach wegpusten kann. Abnahme war hier jetzt sehr einfach. Dagegen muss man bei der Dynared schon richtig wischen
Defektkorrektur war ok, mit einem Low Lint oder MF-Pad würde man klar noch nen ticken mehr raus holen.
Was ich aber sagen muss ist, dass die Labo Audace an der Stelle daneben sich länger hat fahren lassen, mehr Korrektur hatte und nicht gestaubt hat. Finish war nahezu ident.Mal schauen wie sie sich so bewährt.
Ersteindruck ist positiv!Versuche mal Open Cell Pads, die UltraCut wie auch die ClearCut harmonieren eher mit offenen Pads.
Auf deiner XFE Stufe 4-5 ohne-/ leichter Druck zwei Kreuzstriche, danach den Druck leicht erhöhen einen weiteren Kreuzstrich und zum Schluss etwas weniger Drehzahl um die Politur ausfahren.
Alternativ kannst du natürlich auch ein MF oder Woll-Pad nehmen, um den Cut zu erhöhen.