Leute steinigt mich bitte nicht, aber einige Verständnisfragen zum Vorgehen. Poliert wird mit UC oder je nach Lackbild mit M105/M205. Pads: LC orange / MF, Rupes gelb, Maschinen: Krauss S15V2 / S75 Mini. Im Anschluss soll gewachst werden mit Collinite 476s. Lack: Carbonschwarz Metallic (BMW E60)
1. Ist es ok, wenn ich bauteilabhängig mit der UC oder M105/205 arbeite oder muss ich das ganze Auto dann mit der 205 bearbeiten, weil man sonst Unterschiede (zB Tiefe, Glanz, etc) sehen wird?
2. kann ich auch nur partiell mit der M105 und MF Pad bei stärkeren Defekten arbeiten oder muss ich dann das ganze Bauteil durchziehen damit
3. Ich nehme die Politur nach jedem Bauteil „trocken“ ab, korrekt? Ist es empfehlenswert schon hier IPA einzusetzen oder erst wenn das ganze Auto fertig poliert ist zwecks Entfetten / Vorbereiten für das Wachs? Ist IPA unbedingt notwendig für das Collinite?
4. ist es ratsam zwischen Polieren und IPA das Auto nochmal zu waschen?
5. Stoßfänger und Motorhaube kamen frisch vom Lacker zurück.. An sich eine gute Arbeit, dank euch und den neuen Lampen sehe ich aber nun unendlich viele Kreis-Spuren + riesige Hologrammflächen auf der Motorhaube. Kann ich hier mit der UC nochmal beruhigt drüber gehen oder reicht eine Tour mit der M205?
Hatte gestern die ersten Versuche und wollte morgen / am Wochenende gerne durchstarten. Versuche zwischendurch auch an Fotos zu denken!
Lieben Dank im Voraus!