Lack schleifen Sammelthema

    Möglicherweise hast du Recht, aber die Rückstände waren so fein, man hat sie im richtigen Licht gesehen, aber nicht mehr gefühlt. Daher war schleifen für mich die letzte Option. Da alles andere wie Klebstoffentferner, Knete und polieren eben nicht geklappt haben.

    Wie wärst du vorgegangen, Amazing? :)

    Ja, absolut sicher, da es 1:1 das Muster der Klebestruktur war. Polierversuche hatte ich mit MF und Hybridwhoolpads gefahren, dazu die Cutmax 6+/3 und die Carpro UC - alles ohne Erfolg.

    Einmal editiert, zuletzt von lipp (29. Oktober 2023 um 14:46)

    Guten Morgen! Ich habe von einem Freund eine Anfrage bekommen zum Thema Klarlack entfernen, da der Wagen foliert werden soll. Wie würdet ihr das angehen? Ich habe das noch nie gemacht und würde jetzt mal versuchen abzuwägen, ob ich ihm dabei helfen kann oder nicht. Meine Idee jetzt wäre, dort mit 1000er Schleifpapier nass den Klarlack runter zu holen. Meine Befürchtung dabei ist, mehr als den Klarlack runter zu holen :D

    Das ist der Ausgangszustand:

    Habt ihr einen Tipp oder etwas Input was uns in diesem Vorhaben helfen könnte?

    Wenn mehr als der Klarlack weg ist, dann ist das so. Das liegt in der Natur des Auftrages.

    Die Frage ist jetzt halt wie grob man ran geht. P1000 ist minimum. Kann halt sein, das sich ständig alles zusetzt. Der Lackierer würde P400 nehmen, weil keine Zeit für Faxen.

    Von einem Folierer habe ich mal erfahren, dass er sowas anschleift und danach mindestens eine Grundierung aufträgt. Da er sonst die Garantie auf die Haltbarkeit nicht geben kann. Blättert der Lack unter der Folie weiter, wird man es auch sicher sehen mit der Zeit.