na dann muss ich wohl mal schauen, ob sich sowas zu einem vernünftigen Preis auftreiben lässt
Miele Sachs 98 - Baujahr 1939 - Erwacht aus dem Dornröschenschlaf
-
-
Wir könnten dir für die S51 noch ein paar Tuning Tipps geben.
-
Wir könnten dir für die S51 noch ein paar Tuning Tipps geben.
Erstmal muss der nette Herr sich von seinem letzten Schatz auch noch trennen können
Habe aber wieder was Neues im Auge...
-
Wow, so ein Schatz ist selten.
Als Moped noch Abenteuer in Wind und Wetter war
Die Ledertasche fürs Bordwerkzeug (welches vorhanden ist!) habe ich mit Colorlock gereinigt, versiegelt und gepflegt.
Die Ledertasche würde ich einem Experten für alte Leder geben. Ich bin mir nicht sicher, ob mal eben die aktuellen Autolederpflegemittel da das richtige sind. Die Tasche an sich ist ja unbezahlbar und mit der Prägung wohl heute einmalig im Zustand
-
Danke dir.
Ich bin äußerst behutsam vorgegangen. Die Tasche sieht wieder aus wie damals. Die Lederriemen sind leider genau an den "Knicken" schon gut geschändet, die habe ich mit Dreck so gelassen. Werde ich bei Gelegenheit aber mal machen! Danke für den Tipp!
Würde ich auch so sagen. Das war noch richtiges Leder. Schön dick und fühlt sich super an!
-
Top Arbeit wie immer von dir
Hatte eine Java50 aus Tschechien damals.
Es war so gegen Ende der 70er in meiner Klasse wurde Kreidler Florett, Honda Dax oder die CB 250 gefahren. Die richtigen Kerle fuhren schon dicke Reiskocher von Kawa und Suzi mit viel PS
Da war aber noch Christoph, kommunistisch angehaucht, wollte auch in die DDR übersiedeln Er hatte es geschafft eine Java aus der Tschechoslowakei zu beschaffen. Aus einem Land hinter dem Eisernen Vorhang. Das war mal so richtig exotisch.
Er war aber auch der Meinung, damit wir Motorrad fahren konnten, werden in Japan Menschen am Fließband ausgebeutet
Christoph hat dann ein gutes Abitur hingelegt und eine Lehre als Elektriker gemacht
-
kleines Update.
Heute den TÜV nach Par.21 machen lassen. Ohne Mängel bestanden. Nachm Urlaub direkt anmelden