Infinity Wax - SYNERGY CERAMIC WAX

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    • Infinity Wax - SYNERGY CERAMIC WAX

      So der Test rollt.....

      Auto wurde Rinseless mit D114 gewaschen, genau mittig geteilt und auf der einen Seite nur mit Eraser entfettet sowie auf der anderen mit Amigo vorbehandelt.

      VORWEG !!!! UND GAAAAAANZ WICHTIG !!!!!

      IW gibt ne Ablüftzeit von 1-5 Minuten. Ich empfehle euch von ganzem Herzen dem Zeug nicht mehr als 30 Sekunden zu geben. Alles drüber wird ne Qual. Ebenso empfehlenswert ein hauchdünner Auftrag. Wenn man denkt das is ja nix drauf isses schon zuviel. Ich hatte diverse dumme Momente vorhin.....




      Hier habe ich die erste Hälfte der Haube gemacht. Viiiiiel zu viel. Abnahme der Horror. Ok draußen warens nur 11 Grad aber trotzdem. Dünn Dünn Dünn !!! Dann gehts. Wirklich easy wars trotzdem zu keinem Zeitpunkt.












      Das Glanzbild passt soweit. Erste Beadingbilder versuche ich euch morgen zu liefern......
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    • So. Jetzt isses etwas ruhiger und gegessen hab ich auch :thumbup:


      Also. Der Auftrag und Abtrag unterschied sich auf den beiden Seiten nicht. Es ist auf den ersten Eindruck ein Wachs das sicher seine Tücken hat. Ich vermute das es bei wärmeren Temperaturen wohl etwas besser funktioniert aber dennoch muss der Auftrag wohl seeeeehr dünn erfolgen. Auf sehr empfindlichen Lacken dürfte es sonst der Overkill sein. Abtrag wird eigentlich wie bei nem Coating üblich per 2 Tuch Methode empfohlen.... Erster Gang kurzflorig und mit langflorig den restlichen Film abnehmen.

      Ein weiterer Versuch der Verarbeitung bei wärmeren Temperaturen wird auf jeden Fall folgen.

      Auf jeden Fall konnte ich es nicht lassen und hab eben im dunkeln noch schnell die Sprühpuste ausgepackt....... Mein Lieber Mann..... Das Beading is amtlich !

      Sorry für die schlechte Quali. Bessere Bilder folgen, zumal das Wachs laut Hersteller nach 12 Stunden nochmal zulegen soll und nen Kontaktwinkel von 124° erreichen soll. Normal sollte es auch 3 Stunden nicht nass werden...... Aber ne kleine Stelle musste leiden eben....



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    • Neu

      Soooooo. Erstes Update fast zwei Wochen nach dem Auftrag.

      Erstmal duschen.....




      Dann ab nach Hause. Rinseless mit ONR. Folgendes Beading auf Dach und Haube ergab sich danach.








      Sah recht ordentlich aus. Ich habe mittlerweile aber auch schon eine Befürchtung. Da schon das PNS relativ schnell eingebrochen ist auf dem DS3 und das IW mich hier nach knapp 2 !!! Wochen auch nicht mehr sooooo flasht liegt die Vermutung nahe das hier ein klassischer Arschlochlack vorliegt auf dem nix so recht halten will :thumbdown:

      Zu allem Elend habe ich auf der Haube ( und komischer Weise nur da ) etliche Wasserflecken festgestellt. Da wir ja TESTEN war das für mich gleich das Signal dem IW richtig eins in die Schnauze zu geben. Also direkt 3-4 Sprühstöße CarPro Spotless ins Tuch und gib ihm. Aufgrund der Zusammensetzung des Wachses habe ich mir doch zumindest ETWAS chemische Resistenz erhofft....... aber siehe da..... 5-6 Wischer Spotless und das IW war Geschichte.....





      Ich bin zugegeben etwas enttäuscht. Da hätte ich mir etwas mehr erwartet. Die Haube habe ich dann nochmal mit Amigo abgezogen und das Turbo6 drauf geknallt. Auf dem Dach hatte ich auch bewusst noch ne Stelle freigelassen auf die ich dann auch noch etwas Turbo6 gegeben habe damit es sich mal direkt gegen das IW Synergy Wax zeigen kann..... Auch wenns hier nicht hingehört.... Frisches Turbosex auf dem Dach....






      Innenraum noch mit etwas Dash Away und ODK Cabin gepimpt, die Reifen bekamen heute auch mal wieder das ODK Tire and Trim.....

      Ferddich....







      Wie gesagt. Ich lasse den Test bis zum Coatingauftrag im April noch laufen, vermute aber das der Lack vom DS3 ne richtige Zicke ist......
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