Vor dem Urlaub sind dann noch die Sitzbezüge und der neue Kühlergrill angekommen.
Am Wochenende dann die Sitze und Rückbank bezogen und heute alles eingebaut.
Alles noch nicht perfekt, ein paar Kleinigkeiten dann reicht es aber für den Termin beim TÜV.
Es ist so weit, der Kleine steht beim TÜV. Ich vermute mal, dass ich am Mittwoch mehr weiß. 
Heute ist Donnerstag, was ist nun? 😃😉
Das frage ich mich auch! 
Wenn er sich bis heute Mittag nicht gemeldet hat rufe ich mal ganz vorsichtig an.
Für einen Durchmarsch hat es nicht gereicht, das war mir eigentlich klar.
Die Sachen die aufgeführt sind sollte ich schnell behoben haben und um ehrlich zu sein, bis auf die Traggelenke und die falsche Reifendimension waren mir die Fehler bekannt! 
Die Leuchtweitenregulierung gibt es nicht mehr als original Ersatzteil. Deshalb wollte ich Sie eigentlich austragen lassen. Das ist aber wohl nicht mal eben so und teuer.
Als Ersatz habe ich Teile vom Lada bestellt, die muss ich dann passend basteln.
Reifen kommen Maxxis Allwetter drauf - Wahnsinn was die Trennscheiben kosten. Die „alten“ Reifen verwahre ich, auf einem zweiten Satz Felgen machen die im Gelände garantiert Spaß.
Ansonsten habe ich neue Traggelenke, Querlenker und Radlager für vorne bestellt. Wenn man es einmal in der Hand hat kann man es bei den günstigen Ersatzteilen auch direkt tauschen.
Einen originalen und neuen Sicherheitsgurt konnte ich sogar noch bei eBay.it finden.
Also auf Teile warten und dann geht es weiter 
Und es geht weiter mit dem kleinen Italiener.
Während der Demontage der o.g. Teile sind mir dann noch die rostigen Achsgelenke aufgefallen. Diese sind dann auch noch neu bestellt worden.
Also einmal von diesem Zustand:
zu diesem Zustand (Radlager, Traggelenk, Querlenker, Achsgelenk - neu; Ankerbleche gestrahlt und neu lackiert):
Keine Sorge - wenn er das TÜV Siegel hat, wird natürlich auch das Radhaus sauber gemacht! 
Außerdem habe ich den neuen Gurt verbaut. Warum ich einen grauen bestellt habe? Keine Ahnung! Passt aber ganz gut zur Innenausstattung, also werde ich noch einen neuen für die Fahrerseite organisieren:
Der Scheinwerfer vom Teilehändler hat es nicht zugelassen das Licht richtig einzustellen, aber immerhin hat die Leichtweitenregulierung funktioniert.
Habe dann kurzfristig auf dem TÜV Gelände den ursprünglichen Scheinwerfer eingebaut, bei dem konnte das Licht richtig eingestellt werden. 
Also etwas durchgemogelt, aber ... er hat TÜV! Bis Ende der Woche soll das Gutachten der Vollabnahme fertig sein, dann geht's ab zur Zulassung. Dann kommen auch wieder neue Bilder!
Man muss mogeln und bescheissen, das machen ja die Oldis erst interessant 
Nach weiterer Wartezeit kam am Mittwoch endlich die Meldung "Abholbereit". Heute habe ich es dann geschafft das Auto anzumelden.
Als erstes gab es eine schnelle Wäsche am SB-Wasch. Ergebnis: Auto weiter dreckig, Türen lassen reichlich Wasser ins Auto. 
Als nächstes gab es Sprit, dank SmartDeal natürlich 100 Oktan. Kann ja nicht schaden 
Nach über 100km auf der Straße ging es dann in den Wald - Test bestanden!
(Ein Alpaka-Duftbaum hatte sich in der Zwischenzeit am Innenspiegel verirrt )
Fazit:
| Positiv | Negativ |
| er fährt | die Bremsen sind eine Katastrophe |
| er verbraucht nicht viel | Topspeed 130km/h (Berg ab) ähnelt einem Selbstmordversuch |
| Offroad ist er nicht zu stoppen | irgendwas quietscht bei rasanter Kurvenfahrt |
| Sitzkomfort |
Und so geht der erste Tag des Pandas dem Ende entgegen! 
Für die Zukunft ist erstmal nur geplant einen Dachkorb zu kaufen und die Technik weiter am Leben zu halten. Für Mai 2023 planen wir mit dem Hocker nach Italien zu fahren. 
Mittlerweile hat der Kleine einen Dachträger und eine Osram Lightbar bekommen!
Ich freue mich schon auf den ersten Schnee!
Das Bild erinnert mich stark an früher als wir in den Sommerurlauben in Vatterns Heimatdorf in Italien waren. Dort sind die Einheimischen sehr oft mit den Pandas auf den unbefestigten Wegen in den Bergen unterwegs gewesen
Mfg
Das Bild erinnert mich stark an früher als wir in den Sommerurlauben in Vatterns Heimatdorf in Italien waren. Dort sind die Einheimischen sehr oft mit den Pandas auf den unbefestigten Wegen in den Bergen unterwegs gewesen
Mfg
Genau das war der "Auslöser" für den Kauf. Wir haben die letzten Jahre oft Urlaub in Norditalien gemacht, dort ist der Panda 4x4 DAS Auto!
makohe93 schickes kleines Wägelchen. Bekommt der noch eine H-Zulassung ?
Die H-Zulassung kann er aktuell noch nicht bekommen, da er einer von den neueren ist. Erstzulassung 1997, also noch 5 Jahre warten. Aber wenn es möglich ist auf jeden Fall - obwohl es sich steuerlich nicht lohnt.
Okay, aber H-Zulassung ist nie verkehrt, da man dann auch in Umweltzonen fahren darf, wo man sonst ausgesperrt würde
H Zulassung kostet pauschal 191,73€ Steuer. Das ist natürlich ein mega Deal bei einem 7L Hubraum Monster oder nem richtig schwarz qualmenden Diesel. Aber bei so einem kleinen Motor zahlt man so leider drauf.
Hat der nicht auch so schon ne grüne Plakette? Dann hat man überhaupt keinen Vorteil mehr.
Vermutlich ist das der 1,1 Liter und der hat Euro 2 Kat .. ggf wurde der auch damals Umgeschlüsselt auf D3
Kostet so um 80 - 90 im Jahr Steuern.
Bei uns in der Nähe.
Machst es wie der Vincent.
NIX FÜR AMATEURE!
