Fiat Panda (141) 4x4 - ein kleiner Italiener

Die Zeiten sind wohl definitiv vorbei! Vorallem wenn die Basis passen soll.

Ich habe jetzt nochmal eine ganze Menge Ersatzteile bestellt um den Gesamtzustand zu verbessern (neue Logos, Pedalgummis, linker Spiegel, linke Sonnenblende, Einstiegsleisten, Schachtgummis, Türscharnier, ...). Mal schauen wie er sich dann über den Winter schlägt. Bin tatsächlich am überlegen ihn kokmplett zu zerlegen und grün lackieren zu lassen.

Der Gute wurde ja schon einmal "geduscht", deshalb wäre das denke ich nicht so tragisch.

Zitat von Testa

Mir fiele nicht mehr viel ein, was man nachrüsten müsste, um daraus ein wirklich gutes Winterauto zu machen.

Schmutzlappen! Wobei es die evtl. zu Weihnachten gibt, wenn ich mich nicht verhört habe.

Zitat von John

Schon fast zu schade für den Winterbetrieb

Da er wenig bis keinen Rost hat gebe ich dir Recht. Allerdings wurde das Auto ja schonmal neu lackiert und das nicht besonders gut. Einige Blechfalze wurden einfach überlackiert. An den Stellen hat der Lack Risse bekommen. Eventuell müssen diese bewusst geöffnet und elastisch verschlossen werden. Da soll der Lackierer mir im nächsten Jahr mal seine Erfahrungen zu mitteilen und wenn er es macht soll er den ganzen Unterboden und die Holräume einmal versiegeln.

Zu Weihnachten gab es einen Satz hintere Schmutzfänger, mittlerweile eine richtige Rarität.

Für vorne habe ich mir dann kurzfristig noch welche geordert.

Das ist leider bei allen so, kann man nichts machen.

Jetzt hat er auch vorne Schmutzlappen! Bin nur kurz in den Wald, du funktioniert wirklich gut.

In letzter Zeit sind noch viele Neuteile rein gekommen (Bremsen vorne komplett inkl. Schläuche und Leitungen, Kupplung, Zahnriemen, diverse Dichtungen ...). Hat man die eine Sache angepackt, tropft es aus dem nächsten Teil... Naja, er ist alt und es ist ein Hobby. Aber der BMW war schon eine andere Liga.

Nichts desto trotz, morgen früh geht es los in Richtung Iseosee - Italien.

Die Rücksitzbank ist "voll" mit Ersatzteilen und Werkzeug - wird schon schief gehen! 😅

Tatsächlich ist es in Norditalien noch ein gängiges Auto. Da sieht man einen Panda 4x4 ähnlich oft, wie einen Golf 5 bei uns.

Höchstens das deutsche Kennzeichen könnte für Irritationen sorgen! 😄

Grundsätzlich ist die Technik einfach, aber sie ist alt. Bis jetzt ist er immer angesprungen, egal bei welchem Temperaturen. Aber es gibt viele Situationen, wo neue Geräusche entstehen oder plötzlich die Leistung weg ist.

Am Ende bleibt es also ein kleines Abenteuer, bei dem ich aber ganz entspannt dran gehe 😉.

Er hat es geschafft! Knapp 1000km, ohne Beanstandung. Kühlwasser tröpfelt minimal und irgendwas schleift wenn man mit Schwung in die Kurve fährt, aber das soll erstmal kein Problem sein.