Weißer Ibiza SC wird auf Hochglanz gebracht ##Reloaded##

Servus!

Nachdem ich Anfang der Woche meinen neuen Ibiza abgeholt habe (nach 13 Wochen Wartezeit) bekam er heute endlich mal eine gründliche Pflege.
Die hatte er auf verdammt nötig, da der Kleine auf seiner Reise von Spanien hierher eine Menge winziger Flugrostpartikel angesetzt hatte, die mein Autohändler nur unbefriedigend entfernt hatte.

Kurz zu meiner Ausrüstung:

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Nachdem es heute Nacht geregnet hatte und mein Auto unter Bäumen steht war er natürlich richtig schön versifft:

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Dann ging es auch schon los: Nach einer gründlichen Wäsche ging es mit dem Kneten los (Magic Clean blau), was mir sehr viel Spass gemacht hatte und auch gute Resultate hervorbrachte. Sogar in den kleinsten Ritzen:

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Dann gab es noch eine weitere Herausforderung, nämlich das Entfernen des "Ibiza"-Schriftzuges. Hierbei waren Fön und Zahnseide behilflich und die Klebreste wurden einfach weggeknetet.

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Nach nochmaliger Wäsche wurde er mit zwei Cobra-Trockentüchern abgetrocknet und daraufhin ging ich mit dem Pinnacle Applikator und der Autosol Nano Surface Protection ran. Brauchte für das komplette Auto + Felgen ca. eine halbe Tube. Das Auspolieren gestaltete sich schwierig und ich benötigte fast für jedes Karosserieteil ein eigenes MFT. Dabei freute ich müch über das Glasdach, das mir wenigstens auf dem Auto die Arbeit halbierte. Als das geschafft war kam als Finish das Autosol Nano Hartwachs als weitere Schicht obendrauf. Auspolieren und Fertig.

Die Reifen wurden noch mit Autosol Reifenglanz behandelt.

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Hier nun das Resultat:

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Da ich Dittsch-Fan bin, darf natürlich auch die "Verperlung" nicht fehlen

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Was mich am meisten gereizt hat war auf dem weißen Lack einen guten Glanz zu bekommen, was mir - denke ich - auch ganz gut gelungen ist.

Viele Grüße!

Zwei Schichten der Surface Protection.

Angeblich ist das erstere eine Versiegelung. Hat eine relativ pastöse Konsistenz und war dementsprechend auch schwer auszupolieren. Die Standzeit (habe ich schon auf einer Testfläche im Waschbecken ausprobiert, was man natürlich nicht mit Lack vergleichen kann) ist gut.

Das Hartwachs ist sehr flüssig und äußerst ergiebig (wenige Tropfen pro Teil), hat eine kürzere Standzeit als die Versiegelung, jedoch schöneres Abperlverhalten/Glanz.

Deshalb habe ich mich für die Kombination aus Surface Protection + Wachs entschieden.

Werde Euch selbstverständlich auf dem Laufenden halten!

Grüße!

Nachdem es heute Nacht geregnet hatte bin ich gerade über die Landstraße heimgefahren. Als ich dann sah wie die kleinen Tropfen über die Haube wanderten wurde mich richtig warm ums Herz

Hab gleich mal noch eine Frage an Euch: Habt ihr bestimmte Kniffe beim Durchkneten der Knete? Meine war nach dem Kneten ziemlich "löchrig" oder habe ich sie einfach nur zu oft geknetet?
Und wie oft kann ich die Knete benutzen? Da sie bei mir irgendwie nach einem Mal schon völig durchgeknetet ist.