BMW 335i e92 – Zurück zur standesgemäßen Traum-Coupé-Optik

Moin liebe Community,

heute mal wieder in SiO, welches den Namen auch verdient hat.

Leider beschränkt sich die Aufbereitung unseres eigenen Fuhrparks meist auf „einmal kurz mit Essence abziehen, neues Coating drauf und Abfahrt für die neue Saison“.

Um so größer war dann die Freude, dass wir nun mal wieder ein richtiges Brett vor der Maschine hatten an dem wir so richtig in die Vollen gehen durften/mussten.

Und dann auch nicht nur irgendwas, sondern was ganz was feines aus den Bayrischen MotorenWerken.

Zum Fahrzeug:

BMW 335i e92

157.000 KM gelaufen

306 PS aus einem Reihen-6-Zylinder Turbo (Motorcode N55)

Erstzulassung 22.06.2011

Farbe Saphir-Schwarz-Metallic

3. Hand bei unserem Kollegen

Besonderes Schmankerl: M Performance Klappen-Abgasanlage

Der Besitzer ist ein sehr guter Freund von uns.

Der 335i e92 ist seit seiner Jugend, oder zumindest seitdem wir ihn kennen (15 Jahre+), immer sein Traumwagen gewesen.

Vor 3 Jahren hat er sich diesen Traum dann erfüllt und könnte glücklicher nicht sein… außer evtl. mit einem M3.

Aus Zeit- und diversen anderen Gründen sind wir nie zu einer Aufbereitung gekommen… nun war es soweit und wir wollten hier wirklich alles rausholen was geht. Vorweg… alles ging bei weitem nicht weg. Dafür haben die 157.000 zu viel Tribut gezollt. Die schlechte Pflege der 2 Vorbesitzer haben ihr Übriges getan.

Dem entsprechend miserabel war die Ausgangslage.

Lassen wir die Fotos mal sprechen.

Teil II

Gerade an der Ladekante des Kofferraums waren die Defekte derart grob und tief, dass hier geschliffen werden musste.

Also Rid Stix gezogen, mit 2000er und 3000er Papier geschliffen und ab dafür.

Alles einmal gecuttet, gefinished und siehe da: Alles weg!

Großer Vorteil war natürlich, dass ich die gleiche Farbe 5 ½ Jahre auch an meinem e90 hatte. Der wurde natürlich auch jährlich von uns aufbereitet und da wussten wir natürlich sehr gut, was wie an dem Lack geht, welche Waffe wie funktioniert und was nicht. Hat uns absolut in die Karten gespielt.

Somit war der Ablauf schnell klar:

Step 1: Cut mit Dynared und MF-Pads

Step 2: Orangene HDO oder gelbe/grüne Rupes-Pads mit Waxoyl

Step 2.5: Orangene HDO mit Essence

Was genau so schnell klar war, Essence ist Pflicht weil entfetten mit IPA absolut unmöglich war.

IPA auf den Lack gesprüht und direkt graue Flecken gehabt. Man konnte förmlich sehen wie das IPA auf dem Lack aufgekommen und direkt „eingezogen“ ist.

Tat aber nicht weh, da wir immer Essence vor einem Coating verarbeiten. Für unser Empfinden nimmt dadurch der Glanz nochmals sichtlich zu.

Daher gecuttet, ohne Abnahme der Politur direkt gefinshed, mit MFT auspoliert und dann mit Essence finalisiert.

Vorher

Nach 2 Durchgängen

Vorher

Danach

Meine Waffen für Heck & Front

Men @ work

Der Besitzer sollte sich natürlich nicht nen schönen freien Tag machen während wir an seinem Auto schuften. Somit wurde er als „Praktikant“ eingestellt und durfte seinen Rohre polieren.

Hat er top gemacht!

Teil III

Entstanden ein Paar schöne 50:50

Nachdem dann soweit alle Polierarbeiten abgeschlossen waren, gabs als Coating noch eine Schicht Servfaces Ultima.

Sollte für die kommenden Monate auf jeden Fall halten. Ich werde Updates liefern, so wie ich sie vom Besitzer erhalte oder den Wagen mal wieder sehe.

Nach einigen Stunden des Aushärtens, hat sich da schon ein wirklich brachialer Glanz in der Garage gezeigt.

Es folgen die üblichen Finish-Pics in der Garage.

Teil IV

Und natürlich auch 1 Tag später draußen in schönster badischer Nachmittagssonne

Glänzen kann das Ultima schon wirklich brutal!

Habe es erst diese Woche wieder an meinem gedacht, der die Woche davor dran war.

Teil V

Natürlich gibts auch noch etwas Kunst-Beading für die Perlenfreunde

Alles in Allem hat es wirklich sehr viel Spaß gemacht und war wieder eine sehr schöne Herausforderung

bei der man auch mal wieder ein deutliches Ergebnis bzgl. Vorher-Nachher sieht.

Insbesondere an einem so schönen Fahrzeug.

Für mich ist der e92 einer der schönsten BMW überhaupt und absolut zeitlos. Nun noch mehr, da auch wieder der Lack zum Gesamtbild passt und aufwertet.

Besitzer war mega happy und dankbar für unsere Arbeit!

Am Ende des Tages sollen ja alle zufrieden sein

Lob. Kritik, Kommentare etc. werden wie immer gerne angenommen!

In diesem Sinne

Beste Grüße und gute Woche!

lipp jetzt hast mir ins SiO gegrätscht

Zitat von zlatan75

Mit was hat dein Kollege die Blenden gereinigt? Sieht sehr gut aus.

Gute alte Autosol mit nem alten MFT.

Zitat von teconteroga

Bissle tiefer und n paar Spurplatten würden ihm gut tun.

Spurplatten sind in Arbeit. Da haben wir ihn dazu genötigt

Zitat von teconteroga

offensichtliche im Originalzustand

100%. Keine Leistungssteigerung oder sonst was.